2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Nhà máy ô tôPavlovsk là một trong những nhà máy đi đầu trong việc sản xuất ô tô và xe buýt ở Nga. Đồng thời, vận tải hành khách hạng nhỏ ra khỏi dây chuyền lắp ráp của doanh nghiệp này có đặc điểm nổi bật là tính cơ động, cơ động và bền bỉ. Một trong những loại xe đáng được chúng ta quan tâm là PAZ 3206. Chúng ta sẽ nói về nó trong bài viết.
Mô tả chung
Xe buýt PAZ 3206 được phát triển vào năm 1986, nhưng việc lắp ráp nối tiếp của nó đã được đưa ra vào năm 1994. Chiếc xe nổi bật ở chỗ nó có khả năng vượt địa hình ở mức độ vừa đủ và điều này đặc biệt đúng trong điều kiện địa hình của Nga. Ngoài ra, hiệu suất cao và sự sẵn có của danh mục phụ tùng thay thế giá cả phải chăng khiến cho các hãng vận tải có nhu cầu sử dụng xe buýt cao. Cùng với đó, các chủ sở hữu của đơn vị lưu ý rằng nó dễ bảo trì và kết hợp chất lượng tốt và chi phí thấp.
Tính năng sử dụng
Như thực tế đã chỉ ra, PAZ 3206, có trọng lượng riêng bảy tấn, cần bán kính quay vòng nhỏ hơn tám mét. Nhờ các kích thước được cân nhắc kỹ lưỡng, máy có thể thích ứng hoàn hảo với một môi trường khá dày đặc, thậm chí có thể nói là bão hòa,phân luồng giao thông đô thị. Nhiều tài xế cũng lưu ý về cách xử lý tốt của xe buýt: việc điều động không đòi hỏi nỗ lực đáng kể.
Tiệm
Phát triển PAZ 3206, các nhà thiết kế đã thực hiện một cách tiếp cận rất có trách nhiệm để giải quyết vấn đề về thiết kế của nó. Đặc biệt, các mẫu xe được trang bị lại của năm 2007 đã có ghế bọc hiện đại ở dạng nhựa, ghế có khóa dán bán mềm kép và tay vịn được lắp đặt chu đáo. Xe buýt PAZ 3206-110 được thiết kế đặc biệt để hoạt động ở các khu vực phía Bắc và do đó được trang bị nội thất cách nhiệt, kính hai lớp và hệ thống sưởi xe khá mạnh mẽ.
Thông gió của cabin được thực hiện bằng cách mở cửa sổ và cửa sập. Cơ thể được làm bằng một mảnh và kim loại. Loại - toa xe. Cửa đôi khí nén. Chiều rộng của nó là 72 cm. Cửa thoát hiểm có một lá và đã được trang bị ổ tay. Ghế lái được ngăn cách với khoang hành khách bằng vách ngăn và ghế có hệ thống treo khí nén giúp giảm rung chấn hoàn hảo trong suốt chuyến đi.
Xe buýt có tay lái trợ lực thủy lực. Sức chứa của xe để chở đoàn là 25 người.
Thông số
PAZ 3206 được kiểm tra rất kỹ lưỡng trước khi thực hiện, tất cả các đặc tính kỹ thuật của nó đều được nghiên cứu và kiểm chứng chặt chẽ.
Xe buýt được trang bị động cơ diesel 4 xi-lanh loại Cummins 4ISBe185 (Euro-3) nhập khẩu. Nhà máy điệnlà 185 mã lực. Trong một số trường hợp, xe buýt có thể có động cơ ZMZ-5234 với công suất 124 mã lực. Số lượng xi-lanh trong động cơ này là 8, cấp môi trường là Euro-1. Nhà máy điện này được trang bị chức năng khởi động nhanh, đặc biệt quan trọng khi vận hành xe buýt trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt của các vùng phía bắc nước Nga.
Paz 3206 vượt qua mọi cung đường phức tạp mà không gặp nhiều khó khăn. Điều này có được nhờ sự hiện diện của hệ dẫn động tất cả các bánh và các đặc điểm thiết kế sau:
- xe có trang bị thanh lăn tự động;
- ly hợp khô, đĩa đơn, dẫn động thủy lực;
- hộp số bốn cấp, số tay;
- dung tích bình xăng - 105 lít;
- tiêu thụ nhiên liệu - 20,5 lít cho mỗi 100 km di chuyển.
Nhìn chung, xe buýt có các linh kiện và bộ phận không cần thay thế trong thời gian dài hoạt động, nhưng không tốn kém. Do đó, chiếc xe này là một trong những người dẫn đầu thị trường xe hơi, thực tế không thua kém các sản phẩm tương tự nước ngoài.
Đề xuất:
Toyota Cavalier: tính năng, thông số kỹ thuật, tính năng
Toyota Cavalier là mẫu xe cùng tên của Chevrolet được thiết kế lại một chút dành cho thị trường Nhật Bản. Nó là một chiếc xe sáng sủa và không có sự cố, được đặc trưng bởi một thiết kế khác thường, động lực học tốt, độ tin cậy và tính kinh tế. Mặc dù vậy, nó không được ưa chuộng tại thị trường Nhật Bản vì lý do kinh tế và chất lượng kém hơn so với xe nội địa
Lưu trữ năng lượng: nguyên lý hoạt động, thiết bị, tính năng
Xe thương mại (xe tải và xe buýt) chủ yếu được trang bị phanh hơi. Bộ phận này có nhiều điểm khác biệt so với thủy lực. Một trong những tính năng là hoạt động của phanh đỗ xe. Thành phần chính của hệ thống đỗ xe là bộ tích lũy năng lượng (có ảnh chụp cơ chế trong bài báo của chúng tôi). Tại sao nó cần, nó hoạt động như thế nào và nó được sắp xếp như thế nào? Xem xét thêm
Thiết bị lưu trữ năng lượng - tính năng, sơ đồ và đánh giá
Hệ thống phanh của xe tải được trang bị bộ tích năng. Nó là gì? Đây là bộ phận đảm nhiệm và quan trọng trong hệ thống phanh khí nén của xe tải. Người đi xe tải đã làm quen với thiết bị và nguyên lý hoạt động của bình tích năng. Chủ sở hữu ô tô thậm chí có thể không nhận thức được sự tồn tại của một cơ chế như vậy
Xe "không hợp lệ": số năm sản xuất của xe, đặc tính kỹ thuật, thiết bị, công suất và các tính năng hoạt động
Serpukhov vào năm 1970, để thay thế xe cơ giới S-ZAM, đã sản xuất một chiếc SMZ-SZD bốn bánh hai chỗ ngồi. Những chiếc xe "thương binh" như vậy được gọi phổ biến do việc phân phối thông qua các cơ quan an sinh xã hội cho những người tàn tật thuộc nhiều loại khác nhau với hình thức trả tiền toàn bộ hoặc một phần
Hệ thống xả VAZ-2109: mục đích, thiết bị, đặc tính kỹ thuật, tính năng vận hành và sửa chữa
VAZ-2109 có lẽ là chiếc xe nổi tiếng nhất do Nga sản xuất. Chiếc xe này đã được sản xuất từ thời Liên Xô. Đây là chiếc xe đầu tiên mà mô-men xoắn được truyền tới bánh trước chứ không phải bánh sau. Chiếc xe có thiết kế rất khác so với những chiếc "kinh điển" thường thấy
