Tia lửa điện trên xe tay ga biến mất: nguyên nhân có thể xảy ra và cách loại bỏ chúng. Tự sửa chữa xe tay ga

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Xe tay ga ngày nay là phương tiện phù hợp, phổ biến và thiết thực. Những người ở nhiều độ tuổi khác nhau có thể di chuyển thành công chúng. Đối với hầu hết các chủ sở hữu, một chiếc xe tay ga là phương tiện di chuyển duy nhất. Các chủ sở hữu khác sử dụng kỹ thuật này như một trò giải trí. Trong quá trình vận hành xe gắn máy của Trung Quốc và Nhật Bản, có thể xảy ra nhiều trục trặc khác nhau. Một trong những vấn đề phổ biến mà nhiều người gặp phải là xe tay ga bị thiếu tia lửa điện. Hãy xem xét các nguyên nhân có thể xảy ra và cách để loại bỏ rắc rối này.

Thường thì tia lửa sẽ biến mất vào thời điểm không thích hợp nhất đối với điều này, và người lái xe rất buồn vì động cơ bị chết máy. Đặc biệt, các chủ sở hữu thiết bị Trung Quốc thường gặp phải vấn đề.

Chẩn đoán chung

Nếu động cơ xe máy bị chết máy, trước tiên bạn nên tìm hiểu lý do tại sao nó lại xảy ra. Thật vậy, trong số những lý do chính khiến động cơ chết máy trên đường hoặc từ chối khởi động, chỉ có hai lý do là do thiếu nhiên liệu hoặc không có khả năng đánh lửa hỗn hợp. Thông thường, trong lần chẩn đoán đầu tiên, nó chỉ ra rằng có xăng trong bình và hỗn hợp nhiên liệu được cung cấp choxi lanh do chân không. Và do đó, lỗi của mọi thứ là tia lửa điện trên chiếc xe tay ga đã biến mất. Để xác minh điều này, bạn chỉ cần tháo cây nến ra khỏi lỗ thông thường của nó trên đầu khối. Sau đó, nó được lắp vào nắp, đầu của nó được áp vào vỏ động cơ.

Tiếp theo, khởi động động cơ và xem xét các điện cực. Bạn cũng nên kiểm tra phần tử không chỉ sự hiện diện của tia lửa mà còn cả tình trạng của các điện cực. Ngọn nến có thể khô hoặc ướt. Nếu điện cực bị ướt thì lỗi không phải ở hệ thống điện và bộ chế hòa khí mà do thiếu tia lửa điện. Nếu tia lửa điện biến mất trên xe tay ga 4T, lý do có thể khác nhau. Chúng tôi sẽ xem xét những điều có khả năng xảy ra nhất bên dưới.

Bugi bị lỗi

Đây là lý do đơn giản nhất tại sao không có tia lửa điện trên các điện cực. Sự phiền toái như vậy thường xảy ra do chất lượng của nhiên liệu, cũng như do sự hiện diện của các tạp chất có hại khác nhau trong thành phần của xăng trong nước. Chính vì vậy, nhiều chủ xe công nghệ Trung Quốc đã làm mất tia lửa điện trên một chiếc xe tay ga 4T (4 thì). Làm cách nào để kiểm tra xem nó có tồn tại không?

Để đảm bảo rằng ngọn nến không hoạt động, cần phải lắp đặt một bộ phận mới hoặc chính xác có thể sử dụng được vào vị trí của nó. Nhưng cũng có lúc thiếu cái mới, mua cũng không có. Sau đó, một chiếc đinh hoặc một đoạn dây sẽ giúp ích. Cần phải chọn các thiết bị như vậy, đường kính của chúng sẽ đủ để dây hoặc đinh không rơi ra khỏi nắp. Phần tử phải được lắp vào nắp nến, và sau đó nó được đưa đến vỏ động cơ. Khoảng cách gần đúng từ đinh đến cacte phải là 7 milimét.

Tiếp theo, trục khuỷu được cuộn bởi bộ khởi độngtrục. Nếu hệ thống dây điện của xe tay ga hoạt động đầy đủ, thì một tia lửa trắng sẽ xuất hiện giữa đinh và vỏ kim loại của động cơ. Điều này có nghĩa là hệ thống đánh lửa đang hoạt động bình thường, và rất đáng để thay thế ngọn nến. Bạn có thể cố gắng làm sạch nó khỏi muội than. Vì vậy, nó sẽ hoạt động trở lại. Nhưng hầu hết những người mới bắt đầu đều làm sai. Sau khi thanh lọc như vậy, nếu tia lửa quay trở lại, thì trong một thời gian rất ngắn.

Làm sạch các phần tử đúng cách

Cách làm sạch muội than nến đúng cách mà mọi chủ thiết bị xe máy, ô tô đều nên biết. Hầu hết những người mới bắt đầu cố gắng tự sửa chữa các bộ phận và sau đó tự hỏi tại sao chúng không hoạt động.

Sai lầm chính là tia lửa thoát ra thân nến cùng với muội than - nó không phải là chất dẫn điện. Không thể khởi động động cơ. Mảng bám không chỉ được hình thành trên các điện cực mà còn trên chất cách điện bằng sứ. Vì vậy, cần phải làm sạch không chỉ bên, mà cả các điện cực trung tâm, mà còn cả chất cách điện.

Có thể đạt được hiệu quả tốt hơn nếu sử dụng máy thổi cát. Nếu không có, bạn có thể thử làm sạch bằng cát. Để làm được điều này, bạn nên mua một chiếc máy khoan điện và cho cát vào thùng. Tiếp theo, họ lấy một cây nến và kẹp mâm cặp khoan bằng sợi chỉ ở phần trên. Một sợi lớn được quấn bằng băng dính. Sau đó, bộ phận được hạ xuống thùng và chạy dao. Sau một thời gian, các điện cực và chất cách điện sẽ rõ ràng. Nếu vì lý do này mà tia lửa bị mất thì bugi xe tay ga sẽ hoạt động bình thường trở lại.

Kiểm tra bằng ngoại hình

Tốtmục phải sạch. Chỉ cho phép có muội nhẹ trên đó. Tuy nhiên, nếu các điện cực bị nóng chảy hoặc có màu đen thì sẽ không có tia lửa điện. Nến bị hư hỏng do hỗn hợp nhiên liệu quá giàu. Nếu chất cách điện có màu trắng, nhưng có các vết đen nhỏ trên đó và dấu vết xói mòn trên điện cực, điều này cho thấy quá nhiệt. Điều này cũng được chứng minh bằng các điện cực nóng chảy, một chất cách điện trong bong bóng. Nếu có cặn dầu trên bộ phận, nó có thể được coi là bị lỗi và tốt hơn là thay thế nó bằng một bộ phận mới. Việc sửa chữa xe tay ga đơn giản như vậy sẽ giúp vận hành lại chiếc xe này.

Hỏng dây

Đây là lý do đơn giản thứ hai. Điều này đề cập đến sợi dây kết nối giữa khung xe tay ga và động cơ. Dây này và các kết nối của nó là thứ cần kiểm tra thứ hai sau các ngọn nến. Điều bắt buộc là phải đảm bảo rằng dây dẫn không bị hỏng và các điểm tiếp xúc của nó không bị ôxy hóa.

Vết nứt trên nắp nến

Nguyên nhân này cũng có thể là do những nguyên nhân đơn giản. Nếu tia lửa điện trên xe tay ga đã biến mất, thì nên tháo nắp và sau đó kiểm tra mức điện trở của nó. Sau khi rút nắp ra khỏi dây, tiến hành đo. Đầu dò của đồng hồ vạn năng được đưa vào lỗ cắm nến. Cái còn lại được gắn vào chốt mà dây phù hợp. Nếu nắp tốt, đồng hồ vạn năng sẽ hiển thị khoảng 5 kOhm. Trên hầu hết các loại xe tay ga hiện đại, dây điện cao áp, nắp bugi và cuộn dây đánh lửa được làm thành một mảnh.

Tất cả các bộ phận này được làm đầy bằng cao su hoặc hợp chất. Và vì vậy bạn có thể kiểm tranắp, dây và cuộn dây đánh lửa trong khu phức hợp. Một trong các đầu dò của thiết bị được đưa vào lỗ nến trên nắp. Thứ hai được kết nối với cuộn dây đánh lửa. Đây là cách thể hiện điện trở trên cuộn dây sơ cấp và cuộn dây thứ cấp và bản thân dây dẫn cao áp. Số đọc chính phải từ 0,1 ôm đến 0,4 ôm.

Kháng thứ cấp - từ 6,35 ohms đến 9,7 ohms trên hầu hết các loại xe tay ga. Đôi khi dây cao áp trở nên không sử dụng được. Để thay thế nó, bạn cần cáp có lõi kim loại. Một bộ phận ô tô chứa đầy carbon sẽ không hoạt động cho quy trình này.

Mạch hở

Điều này xảy ra rất thường xuyên, đặc biệt là trên xe tay ga sản xuất tại Trung Quốc. Có thể xảy ra đứt dây trong hệ thống đánh lửa tại đây.

Ngoài ra, nguyên nhân có thể là các tiếp điểm và thiết bị đầu cuối bị oxy hóa. Trong trường hợp này, việc tự sửa chữa xe tay ga bao gồm việc kiểm tra tính toàn vẹn của tất cả các dây dẫn trong hệ thống đánh lửa. Cũng chú ý đến các thiết bị đầu cuối. Nếu các điểm tiếp xúc bị oxy hóa hoặc lỏng lẻo, thì chúng nên được làm sạch và siết chặt. Sẽ không thừa nếu kiểm tra dây dẫn đến từ công tắc. Đảm bảo kết nối an toàn và thiết bị đầu cuối sạch.

Hỏng các bộ phận của hệ thống đánh lửa

Đây không phải là lý do phổ biến. Nhưng nếu tia lửa điện trên xe tay ga đã biến mất mà không thấy rõ nguyên nhân thì cần tiến hành kiểm tra công tắc, cuộn dây, cuộn dây máy phát. Bạn có thể kiểm tra tất cả các thiết bị này bằng cùng một đồng hồ vạn năng. Để đảm bảo rằng cuộn dây và cảm biến xung đang hoạt động, bạn cần kết nối một đầu dò của thiết bị kiểm tra với dây dẫn từ cảm biến và đầu dò thứ hai với cacte động cơ.

Cảm biến xung hoạt động bình thường có điện trở khoảng 500 ôm. Điện trở của cuộn dây máy phát điện nhỏ hơn từ hai đến ba lần. Nếu đồng hồ vạn năng hiển thị vô cực, thì một trong các thành phần không đúng thứ tự. Nó nên được thay thế bằng một cái mới. Nếu giá trị nhỏ hơn 150-200 ohms, thì vấn đề là ở cuộn dây cung cấp, và do đó tia lửa đã biến mất trên xe tay ga. Làm gì trong tình huống này? Mua một máy phát điện mới. Một thiết bị như vậy có thể sửa chữa, nhưng trong trường hợp không có thời gian, tốt hơn là chỉ cần thay thế nó. May mắn thay, chi phí của máy phát điện thấp.

Chuyển

Ngay cả một người mới bắt đầu cũng sẽ tìm thấy vị trí của mình. Đây là một hộp nhựa với một khối thiết bị đầu cuối. Nó đi kèm với dây màu. Công tắc là cần thiết để điều khiển hoạt động của hệ thống đánh lửa. Cả công tắc và cuộn dây đánh lửa đều không thể tách rời. Nếu phần tử không theo thứ tự, thì vấn đề chỉ có thể được giải quyết bằng cách thay thế. Giá của những bộ phận này thấp - lên đến 500 rúp. Một số xưởng có các thiết bị đặc biệt cho phép bạn kiểm tra công tắc. Tuy nhiên, để không phải tìm kiếm các dịch vụ thích hợp trong một thời gian dài, cách đơn giản nhất là mua một bộ chuyển mạch mới. Trong quá trình tìm kiếm nguyên nhân hỏng công tắc, bạn không cần phải nghe các “bác sĩ chuyên khoa” cho rằng sự cố xảy ra do lái xe không có bình ắc quy. Đây là một ý kiến không chính xác. Thực tế là ở những chiếc xe tay ga hiện đại, hệ thống cung cấp điện cũng như hệ thống đánh lửa không phụ thuộc vào nhau.

Kiểm traxích đến công tắc đánh lửa

Để thực hiện việc này, đầu dò của người kiểm tra được kết nối với dây dẫn đi từ khối công tắc đến khóa đánh lửa.

Chìa khóa trong ổ khóa được chuyển sang vị trí "tắt". Người thử nghiệm sẽ hiển thị 0 ở vị trí này và vô cực khi khóa được bật.

Khoảng trống của nến

Khe hở bugi là yếu tố quan trọng để động cơ hoạt động tốt. Thông số này đóng vai trò quan trọng trong quá trình hình thành tia lửa điện, đánh lửa của hỗn hợp nhiên liệu, giúp tay ga vận hành hiệu quả trong toàn bộ dải tốc độ. Khe hở phải được chỉ ra trong tài liệu cho một loại xe tay ga cụ thể - thông số này có thể khác nhau giữa các nhà sản xuất. Nói chung, đối với hầu hết các loại xe máy bốn kỳ hiện đại của Trung Quốc và Nhật Bản, khe hở trên bugi là từ 0,5 đến 0,8 mm. Cài đặt này phải được giám sát. Vì lý do này, tia lửa có thể biến mất. Cô ấy rời đi do quá nhiều giải phóng mặt bằng.

Hộp cầu chì

Nhiều mẫu xe tay ga được trang bị hệ thống bảo vệ ngắn mạch. Nếu không có tia lửa, bạn cần tìm hộp cầu chì và kiểm tra tất cả các yếu tố trong đó. Cầu chì bị xì thường xuyên và cần được thay thế. Sau đó thiết bị sẽ hoạt động trở lại.

Cách không đánh lửa

Một ngày nào đó bạn sẽ phải nấu món gì đó trên chiếc xe tay ga.

Nhưng trước khi sử dụng hàn phải ngắt công tắc và bộ điều chỉnh điện áp. Nếu không, những yếu tố này chỉ đơn giản làđốt cháy.