Lexus LS 400: đánh giá mô hình và đánh giá chủ sở hữu

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

Lexus LS 400 là một chiếc xe được phát triển bởi người Nhật vào giữa những năm 80. Đúng, nó chỉ được phát hành vào năm 1989. Trước đó, trong bốn năm, dự án đã được cải tiến và thử nghiệm. Chiếc xe đã thành công. Cô đứng vào hàng ngũ với những chiếc sedan cao cấp, được sản xuất bởi BMW và Mercedes-Benz. Vậy máy này có những tính năng gì?

Tưởng

Lexus LS 400 xuất hiện cùng lúc với chính thương hiệu Lexus. Nói chung, sự kiện này có một lịch sử rất thú vị. Mọi chuyện bắt đầu từ việc vào năm 1983, các chuyên gia của Toyota đã quyết định tiến hành một số nghiên cứu. Họ muốn tìm ra những chiếc xe được người Mỹ yêu thích nhất và theo đó là những chiếc xe được người Mỹ mua. Hóa ra nhiều cư dân Hoa Kỳ, bất kể lòng yêu nước, đều muốn sở hữu một chiếc sedan hạng cao cấp. Chính những chiếc xe này sau đó đã được sản xuất bởi những mối quan tâm của Mercedes-Benz và Cadillac. Vì vậy, ban lãnh đạo Toyota quyết định rằng đã đến lúc phải tạo ra một thương hiệu mới. Đây là cách Lexus ra đời. Tên đã được chọn để liên kết với từsang trọng.

Năm 1989, Lexus LS 400 được giới thiệu với thế giới, chiếc xe đã được trưng bày tại Triển lãm ô tô Detroit. Có thể nói rằng sự thành công rất đáng ngạc nhiên. Trong năm đầu tiên, 64.000 bản của mô hình đã được bán. Và vào năm 1990, việc vận chuyển ô tô đến châu Âu bắt đầu.

Tính năng thiết kế

Cần lưu ý rằng Lexus được cung cấp độc quyền trong dòng sedan. Trong suốt thời gian sản xuất, mô hình này đã được thiết kế lại hai lần. Lần đầu tiên - năm 1993. Lần thứ hai là vào năm 1999. Đồng thời, lần tái thiết kế mới nhất đã mang đến nhiều thay đổi hơn cho ngoại hình của chiếc xe. Chiếc xe ô tô bị mất "xi nhan" màu cam thuôn dài. Chúng đã được thay thế bằng đèn sương mù.

Nhân tiện, bề ngoài, chiếc Lexus LS 400, bức ảnh được trình bày ở trên, trong hồ sơ trông giống như một chiếc Mercedes, được làm ở phía sau của W140 và W126. Và đây không phải là sự tình cờ. Rốt cuộc, các nhà thiết kế đã cố gắng hết sức để làm cho vẻ ngoài mới lạ của Nhật Bản càng "châu Âu" càng tốt. Và họ có thể lấy ví dụ từ ai, nếu không phải từ nhà sản xuất xe sedan kinh doanh thành công nhất? Nhân tiện, nếu bạn xem xét kỹ hơn các mô hình của những năm gần đây, bạn có thể thấy 10 cảm biến đỗ xe.

Nội thất

Bạn có thể nói gì về nội thất của Lexus LS 400? Điều đầu tiên cần lưu ý là những cánh cửa rộng. Chúng được làm như vậy để tạo điều kiện hạ cánh. Nhìn vào những chiếc ghế, chúng ta có thể khẳng định chắc chắn rằng mẫu ghế này được tập trung vào thị trường Mỹ. Các ghế không có hỗ trợ bên rõ rệt. Nhưng mặt khác, chúng được trang bị cài đặt bộ nhớ, như gương và vô lăng. Một tính năng thú vị: ngay sau khi một người rút chìa khóa khỏi ổ khóađánh lửa, vô lăng chuyển động nhẹ ra vào, giúp người lái xuống xe dễ dàng hơn.

Điều đáng chú ý là mô hình chỉ được cung cấp với một cấp độ trang bị. Tuy nhiên, nó có mọi thứ có thể hữu ích. Ngoài ra, có lẽ đã có thể đặt thêm một cửa sổ trời và điều hòa nhiệt độ cho người ngồi sau. Có thể nói, một hệ thống kiểm soát khí hậu riêng biệt.

Một tính năng khác có thể được lưu ý là phanh tay được kích hoạt bằng cần gạt chân chứ không phải bằng tay. Các nhà phát triển quyết định dừng lại ở lựa chọn này vì họ muốn tạo ra một mô hình mà người Mỹ thích.

Năm 1998, bốn túi khí và hệ thống âm nhạc Pioner đã được thêm vào trang bị cơ bản. Mặc dù, nếu một người mua tiềm năng có mong muốn, mô hình đã được hoàn thành với một mô hình khác tốt hơn - Nakamichi.

Thông số kỹ thuật

Đối với chiếc Lexus đầu tiên trong lịch sử, chỉ có một tùy chọn động cơ được cung cấp. Nhưng anh ấy xứng đáng được khen ngợi nhất. Rốt cuộc, đó là một động cơ xăng 8 xi-lanh hình chữ V với thể tích 4 lít! Và anh ta đã tạo ra công suất 235 mã lực. Cần nhắc lại rằng việc sản xuất mô hình này bắt đầu vào cuối những năm 80. Vì vậy, rất nhiều người đã ấn tượng với Lexus LS 400 vào thời điểm đó. Các thông số kỹ thuật vào thời điểm đó thực sự ấn tượng.

Nhờ động cơ này, chiếc xe đã tăng tốc lên "hàng trăm" trong 7,9 giây. Tốc độ tối đa của nó là 241 km / h. Đúng như vậy, vào năm 1993, hãng đã quyết định cải tiến động cơ. Công suất lên đến 265 mã lực. s., agia tốc giảm còn 7,5 giây.

Năm 1998, động cơ được cải tiến lần thứ ba và lần cuối cùng. Sau lần nâng cấp này, động cơ bắt đầu sản sinh công suất 294 mã lực. Với. Và một chiếc Lexus với động cơ này có thể đạt 100 km / h chỉ trong 6,9 giây. Điều thú vị là các bộ nguồn cũng được trang bị bộ nâng thủy lực.

Hoạt động và đánh giá của người lái xe

Những người sở hữu một chiếc xe hiếm như Lexus LS 400 nói gì? Đánh giá của chủ sở hữu chủ yếu là tích cực. Điều chính là tuân theo các quy tắc nhất định liên quan đến chăm sóc xe hơi, và sau đó nó sẽ tồn tại miễn là nó đã tồn tại.

Người ta nói rằng cứ 20.000 km thì nên thay bugi. Chỉ cần lắp một dây đai thời gian mới cùng với các con lăn sau mỗi 100.000 km. Việc vận hành, cùng với các phụ tùng thay thế, sẽ tốn khoảng $ 300.

Nên đặc biệt chú ý đến chất làm mát. Bạn phải đảm bảo rằng nó luôn sạch sẽ. Nếu không, máy bơm sẽ nhanh chóng bị hỏng. Thay thế sẽ tốn rất nhiều tiền. Nhìn chung, hầu hết tất cả các chi tiết - dù là lò xo hạ thấp của Lexus LS 400 hay máy bơm - đều đủ chi phí. Chiếc xe này rất hiếm, đặc biệt là ở Nga, vì vậy tốt hơn là bạn nên theo dõi tình trạng của nó hơn là tìm kiếm phụ tùng thay thế sau đó.

Điểm kiểm tra của mô hình là đáng tin cậy. Mỗi 40.000 km, nó là cần thiết để thay đổi dầu trong chúng. Và trong hộp số cầu sau - cũng vậy. Nhân tiện, nó đã được nói ở trên về lò xo. Đó là về việc đình chỉ. Nếu một người có một chiếc xe có thiết kế lò xo - thì, nó rấtđáng tin cậy, không giống như khí nén, bắt đầu được trang bị trên các mô hình từ năm 1997.

Vòng bi bánh xe, bộ giảm xóc, thanh chống ổn định, thanh giằng và giá đỡ - tất cả những điều này sẽ đảm nhận 200.000 km. Nhưng má phanh cần được thay mới sau mỗi 40.000 km. Còn đĩa thì sao? Cần mua mới sau 120 vạn km.

Chi phí

Nhiều người mong muốn sở hữu một chiếc xe huyền thoại như vậy. Và có một cơ hội, vì có quảng cáo về việc bán chiếc Lexus đầu tiên. Điều chính là chiếc xe chính nó là trong một tình trạng tốt. Hoàn toàn có thể tìm thấy một chiếc xe hơi với giá khoảng 300 nghìn rúp. Với mức giá này, bạn có thể nhận được một mẫu xe giữa những năm 90 với động cơ 4 lít 196 mã lực và thậm chí có cả cửa sổ trời tùy chọn. Tất nhiên, có những phiên bản đắt tiền hơn. Và có những cái rẻ hơn nữa. Nói chung, điều quan trọng nhất là phải kiểm tra xe xem có chất lượng và chỉnh chu trước khi mua. Điều này có thể được thực hiện tại bất kỳ trạm dịch vụ nào.