Tạp chí trực tuyến gồm các bài viết hữu ích về những chiếc xe yêu thích của bạn
Cơ cấu phân phối khí động cơ: thiết bị, nguyên lý hoạt động, mục đích, bảo dưỡng và sửa chữa
Đai định thời là một trong những bộ phận quan trọng và phức tạp nhất trên ô tô. Cơ cấu phân phối khí điều khiển van nạp và van xả của động cơ đốt trong. Trên hành trình nạp, đai thời gian mở van nạp, cho phép không khí và xăng đi vào buồng đốt. Trên hành trình xả, van xả mở và khí thải được loại bỏ. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn thiết bị, nguyên lý hoạt động, các sự cố điển hình và nhiều hơn nữa
Bài viết thú vị
Vòng bi kết nối là gì? Vòng bi chính và thanh kết nối
Trục khuỷu của động cơ là một vật quay. Anh ta xoay người trên những chiếc giường đặc biệt. Vòng bi trơn được sử dụng để hỗ trợ nó và tạo điều kiện quay. Chúng được làm bằng kim loại với lớp phủ chống ma sát đặc biệt ở dạng nửa vòng với hình học chính xác. Gối đỡ thanh truyền hoạt động giống như ổ trượt trơn cho thanh truyền có tác dụng đẩy trục khuỷu. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn những chi tiết này
"Daewoo Nexia": Tự điều chỉnh, ảnh
Điều chỉnh xe "Daewoo Nexia": các tính năng của thủ tục, các sửa đổi thường xuyên nhất. Điều chỉnh chip động cơ: quy trình này bao gồm những gì và kết quả của nó
"Magirus-Deutz": mô tả, thông số kỹ thuật. Magirus-Deutz 232 D 19 tại công trường xây dựng BAM
"Magirus-Deutz": mô tả, sửa đổi, ứng dụng, tính năng, lịch sử sáng tạo. Xe tải Đức "Magirus-Deutz": đặc tính kỹ thuật, thiết bị, thiết bị, ảnh. Xe "Magirus-Deutz" tại công trình BAM
