Tự tay bạn bơm phanh xe VAZ-2115 như thế nào?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Có lẽ bộ phận quan trọng nhất của bất kỳ chiếc xe nào là hệ thống phanh. Chính cô ấy là người cho bạn giảm tốc độ xe kịp thời, đảm bảo an toàn giao thông. Ngày nay, hầu hết các xe du lịch đều sử dụng hệ thống phanh thủy lực. Và những chiếc xe thuộc gia đình Samara-2 cũng không ngoại lệ. Chủ xe nên biết phanh VAZ-2115 bị chảy máu trong những trường hợp nào và cách xử lý đúng. Tất cả điều này - ở phần sau của bài viết của chúng tôi.

Dấu hiệu để nhận biết

Khi nào nên thực hiện thao tác này? Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng bơm là không khí đã tích tụ trong hệ thống. Nó có thể xâm nhập vào bên trong vì nhiều lý do khác nhau. Theo nguyên tắc, đây là sự cố của xi lanh phanh hoặc rò rỉ trong ống mềm. Rất hiếm khi không khí lọt vào do kết nối yếu của các phụ kiện, nhưng khả năng này cũng không đáng có.loại trừ.

Làm cách nào để biết có không khí trong hệ thống hay không? Người lái xe sẽ nhận thấy những thay đổi trong hành vi của chiếc xe. Vì vậy, khi bạn nhấn bàn đạp, xe sẽ không giảm tốc độ hiệu quả. Và bản thân bàn đạp sẽ ì ạch hơn và tăng hành trình. Tình huống nguy cấp khi rơi hoàn toàn xuống sàn, chiếc xe gần như không giảm tốc độ. Trong trường hợp này, cần khẩn cấp bơm phanh trước và sau của VAZ-2115.

Ngoài ra, thao tác này là bắt buộc khi thay dầu phanh. Nếu nó đã không được cập nhật trong hơn ba năm hoặc đã trở thành màu đen, nó chắc chắn cần được thay thế. Ngoài ra, một số chất lỏng cũng bị thay đổi khi mua xe ở thị trường thứ cấp, khi không có sự tin tưởng về độ tin cậy của hệ thống. Một lần bơm khác có thể được yêu cầu cho bất kỳ công việc nào trên hệ thống phanh. Đây có thể là việc thay thế bể chứa, xi lanh làm việc hoặc xi lanh chính, ống mềm và các bộ phận khác. Nó không được bơm chỉ khi thay miếng đệm, vì các xi lanh làm việc chỉ được lắp chìm ở đây (như trường hợp của cơ cấu đĩa trước và cơ cấu trống phía sau).

Sơ đồ bơm

Làm thế nào để chảy máu phanh xe VAZ-2115? Để làm được điều này, bạn cần biết trình tự thực hiện công việc. Chúng hoạt động theo mô hình đan chéo nhau. Đó là, không khí ở bánh sau bên phải được loại bỏ đầu tiên. Tiếp theo, đi đến phía trước bên trái. Sau đó, phía sau bên trái được bơm, và phía trước bên phải.

Dụng cụ và vật liệu cần thiết

Để có được phụ kiện trong trường hợp không cólỗ kiểm tra, chúng ta cần phải tháo các bánh xe. Do đó, bạn cần có giắc cắm, điểm dừng và cờ lê bóng. Nếu có hố hoặc cầu vượt, bánh xe không thể vặn được. Bạn cũng sẽ cần dầu phanh mới. Trên những chiếc xe của gia đình Samara-2, RosDot của lớp thứ tư được sử dụng. Ngoài ra, chúng ta cần một chai nhựa và một chiếc vòi sẽ được đặt trên ống nối (để chất lỏng không văng ra các hướng khác nhau mà đi vào một vật chứa nhất định). Để tháo khớp nối, bạn cần một chìa khóa thông thường cho 8.

Chuẩn bị phẫu thuật

Vì vậy, chúng ta cho xe xuống hố hoặc mặt phẳng, sau đó mở mui và tháo đầu nối cảm biến mức dầu phanh. Sau đó, mở nắp và thêm chất lỏng đến mức tối đa. Sau đó, vặn nắp.

Các bạn lưu ý: nếu trong quá trình làm việc mà bị chảy máu phanh sau thì phải đặt rãnh vào bộ điều hòa lực phanh (nó còn gọi là "phù thủy"). Để làm điều này, bạn có thể sử dụng tuốc nơ vít, đặt nó giữa thanh và giá đỡ.

Khi phanh trước bị chảy máu thì phải cắt bỏ rãnh này.

Làm thế nào để chảy máu phanh xe VAZ-2115? Trong quá trình làm việc, chúng tôi cần một trợ lý. Anh ta sẽ nhấn bàn đạp phanh khi có lệnh.

Bắt đầu

Cùng xem cách tự tay bơm phanh xe VAZ-2115 nhé. Vì vậy, trước tiên chúng ta cần tìm chỗ lắp ở mặt sau của tang trống bánh sau.

Nó sẽ được đậy bằng nắp bảo vệ. Chúng ta cần loại bỏ cái cuối cùng. Tiếp theo trênlắp, đặt vòi và dẫn trực tiếp vào chai nhựa. Sau đó, chúng ta cần sự trợ giúp của người thứ hai, người này sẽ nhấn bàn đạp phanh nhiều lần. Cần thực hiện thao tác này khoảng 4 đến 5 lần với khoảng thời gian từ 1 đến 2 giây để tạo áp suất trong hệ thống. Ở lần nhấn cuối cùng, bàn đạp được giữ trên sàn. Tại thời điểm này, chúng tôi cẩn thận tháo khớp nối. Điều quan trọng là phải tháo nó một cách trơn tru, vì lúc đầu chất lỏng sẽ chịu áp suất rất cao. Khi chất lỏng chảy ra, người trợ giúp sẽ cảm thấy bàn đạp chìm xuống sàn.

Chúng ta cần theo dõi lượng không khí trong chất lỏng. Nếu nó có một số lượng lớn các bong bóng, quy trình phải được lặp lại một lần nữa. Trước khi bạn tạo lực ép với bàn đạp, khớp nối phải được vặn chặt. Hơn nữa, mọi thứ đều theo sơ đồ có khía. Người trợ lý giữ bàn đạp, và chúng tôi tháo khớp nối và xem tình trạng của chất lỏng. Nếu nó phát ra một cách lặng lẽ, không “khạc nhổ”, thì không còn khí trong mạch nữa. Về điều này, bạn có thể vặn khớp nối và đặt một nắp bảo vệ vào đó.

Làm thế nào để bơm thêm phanh trên VAZ-2115? Sau đó, họ chuyển sang bánh tiếp theo, bây giờ là bánh trước.

Nhưng trước khi bạn bơm phanh trên VAZ-2115, bạn cần phải thêm chất lỏng, vì một phần của nó đã được đổ qua ống nối. Sơ đồ dòng chảy cũng vậy. Đầu tiên tháo khớp nối, đặt ống mềm, tạo áp lực và tháo cơ cấu. Và cứ tiếp tục như vậy cho đến khi chất lỏng chảy ra bình thường.

Kết

Vì vậy, chúng tôi đã tự xem xét cách bơm phanh trên VAZ-2115. Bạn có thể thấyhoạt động này không phải là rất khó khăn. Do đó, ở dấu hiệu đầu tiên của bàn đạp mềm, bạn cần chú ý loại bỏ không khí ra khỏi hệ thống. Cũng nên kiểm tra tình trạng của ống mềm và xi lanh, vì sau khi bơm, sự cố có thể tái diễn. Không khí chỉ được loại bỏ khi hệ thống phanh đang hoạt động.