2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07
Vật tư tiêu hao sửa chữa lốp xe là cần thiết để sửa chữa lốp xe ô tô, được sử dụng bởi cả người lái xe ô tô bình thường và các trạm dịch vụ chuyên nghiệp.
Vấn đề phổ biến nhất với tất cả các loại lốp có săm và không săm là bị thủng - một hư hỏng nhỏ vi phạm tính toàn vẹn và độ kín. Những khiếm khuyết nghiêm trọng hơn được gọi là sự cố hoặc vết cắt. Chúng có đặc điểm không chỉ là rò rỉ mà còn do đứt dây.
Nhưng câu hỏi làm thế nào để niêm phong camera không phải là duy nhất mà những người thợ sửa chữa ô tô quyết định. Họ cũng phải đối phó với tình trạng mất cân bằng bánh xe do thay đổi hình học vành xe.
Lượt xem
Bánh xe ô tô, bất kể nghe có vẻ sáo mòn đến đâu, có điều kiện bao gồm hai phần - một vành kim loại và một khoang cao su. Về vấn đề này, tất cả vật tư tiêu hao được phân thành hai nhóm:
- vật liệu lưu hóa - được sử dụng để loại bỏ vết thủng, vết rách và các vật liệu kháchư hỏng lốp xe (các phần tử bánh xe cao su);
- tạ cân - dùng để bù các biến dạng vành.
Phổ biến nhất trên thị trường là khoảng trống để lưu hóa. Canopies được gắn trên một giá đỡ đặc biệt mà một người lái xe bình thường không thể mua được. Do đó, nhu cầu tiêu hao nhiều hơn ở các trung tâm sửa chữa chuyên nghiệp để lắp lốp xe.
Thành phần
Loại bỏ hư hỏng liên quan đến vi phạm tính toàn vẹn của khoang và mất độ kín được thực hiện bằng cách sử dụng một số vật tư tiêu hao nhất định để lắp lốp. Theo đó, chúng có thể được chia thành ba nhóm:
- Cao su thô - dùng để loại bỏ các vết thủng nhỏ.
- Patch - dùng để "chữa trị" những sự cố đứt, đứt ở những chỗ đứt dây.
- Vật liệu Cấp tốc - Các thành phần để Phục hồi Bánh xe Khẩn cấp.
Cao su thô cần thiết cho quá trình lưu hóa - loại bỏ vết thủng nóng. Nó là một khối nhựa màu đen, khi được nung nóng đến nhiệt độ 140-150 độ sẽ tan chảy và dính vào máy ảnh.
Khoảng trống thủng
Loại bỏ sự cố bao gồm khôi phục độ kín của buồng và các sợi dây. Vì mục đích này, một miếng vá được sử dụng - một vật tư tiêu hao để lắp lốp, là một miếng cao su được gia cố. Nó được cài đặt ở bên trong lốp xe. Một trong những mặt của "miếng dán" như vậy bị bôi keo, nhờ đó quá trình lưu hóa lạnh có thể xảy ra.
Các bản vá lỗi không có dây gia cố cũng trở nên phổ biến. Chúng được sử dụng để khôi phục độ kín, độ cứng của khung trong trường hợp hư hỏng nhỏ. Tất cả các bản vá không có dây tăng cường được chia thành các bản vá phổ thông và khoang, có thể kéo dài.
Rất thường xuyên, cùng với miếng dán, cao su thô được sử dụng để phủ lên miếng dán, làm tăng độ bám dính của nó với bề mặt. Ngoài ra, cần có vật tư tiêu hao “thô” để lắp lốp khi làm sạch bề mặt và làm đầy các phễu.
Sửa chữa cấp tốc
Khoảng trống sửa chữa nhanh chỉ là biện pháp tạm thời, ví dụ như khi bạn đang đi trên đường hoặc không thể đến tiệm sửa xe. Thành phần chính của việc sửa chữa khẩn cấp là "chân".
Nó là một hình trụ cao su nhỏ có cạnh nhọn hoặc đầu bằng kim loại. Nó được sử dụng để khôi phục máy chạy bộ, vì ở các bộ phận khác, lốp xe dày hơn nhiều và không thể cố định được chắc chắn. Một loại chân là một loại nấm. Nó là sự kết hợp của một xi lanh cao su và một miếng vá. Tất cả các vật tư tiêu hao lắp lốp được hiển thị đều được yêu cầu để sửa chữa những hư hỏng có đường kính lên đến 13mm.
Cân
Sử dụng các tấm tán đặc biệt để phân bổ đều khối lượng của bánh xe, giúp giảm độ rung của bánh xe trong mặt phẳng thẳng đứng trong quá trình quay.
Có hai loại tạ chính:
- Tự dính - dính vào vành bằng băng dính hai mặt hoặc keo.
- Stuffed - có một giá đỡ đặc biệt, chúng được cố định trên đĩa.
Trước khi cài đặt một phần tử như vậy trên một máy đặc biệt, trọng lượng tải cần thiết được xác định. Có thể lắp đặt tán cân bằng mà không cần sử dụng giá đỡ chuyên nghiệp, nhưng không thể tự mình chọn khối lượng và xác định chính xác vị trí lắp đặt của chúng.
Đề xuất:
Bộ treo khí nén cho "Vito": đánh giá, mô tả, đặc điểm, cách lắp đặt. Hệ thống treo khí nén trên Mercedes-Benz Vito
Mercedes Vito là dòng xe minivan rất phổ biến ở Nga. Chiếc xe này đang được yêu cầu do động cơ mạnh mẽ và đáng tin cậy, cũng như hệ thống treo thoải mái. Theo mặc định, Vito được trang bị lò xo cuộn ở phía trước và phía sau. Như một tùy chọn, nhà sản xuất có thể trang bị hệ thống treo khí nén cho chiếc minivan. Nhưng có rất ít sửa đổi như vậy ở Nga. Hầu hết chúng đều đã có vấn đề về hệ thống treo. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu bạn muốn có một chiếc minivan trên pneuma, vốn ban đầu đi kèm với kẹp?
Lốp khí nén: chủng loại, thiết kế, ứng dụng
Một trong những thành phần chính của bánh xe của bất kỳ chiếc ô tô nào là lốp khí nén. Chúng được gắn trên vành xe và cung cấp khả năng tiếp xúc chất lượng cao với mặt đường. Khi xe đang di chuyển, lốp xe sẽ hấp thụ các chấn động cũng như rung động khi lái xe qua các va chạm trên đường. Nhờ đó, lốp xe mang lại sự thoải mái và an toàn. Họ làm ra nhiều loại lốp khác nhau. Chúng khác nhau về chất liệu, thành phần hóa học, tính chất vật lý
Hệ thống treo khí nén: nguyên lý hoạt động, thiết bị, ưu nhược điểm, chủ nhân đánh giá. Bộ treo khí nén cho ô tô
Bài viết về hệ thống treo khí nén. Thiết bị của các hệ thống như vậy, loại, nguyên tắc hoạt động, ưu nhược điểm, đánh giá, v.v. được xem xét
Hoạt động của ô tô là Chủng loại, đặc điểm, chủng loại, tính khấu hao và tiêu hao nhiên liệu, tính năng làm việc và sử dụng kỹ thuật
Hỗ trợ hậu cần của vận tải đường bộ là một yếu tố quan trọng trong hệ thống vận hành kỹ thuật và là quá trình cung cấp cho các doanh nghiệp ô tô đầu máy, tổ máy, phụ tùng, lốp, ắc quy và các vật tư cần thiết cho hoạt động bình thường của họ. Tổ chức hậu cần hợp lý đóng một vai trò quan trọng trong việc cải thiện việc sử dụng các phương tiện bằng cách duy trì chúng trong tình trạng tốt
Khi nào thì lắp lốp mùa đông? Những gì để đặt lốp xe mùa đông?
Đây là thông tin về các loại lốp xe ô tô, thời điểm lắp lốp xe mùa đông, cũng như ảnh hưởng của các yếu tố thời tiết, nhiệt độ đến tính chất của lốp xe
