Cách tự tay lắp đèn LED vào đèn sương mù

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Hiện nay, mọi người đều biết đến đèn LED, vì chúng được sử dụng trong hầu hết các lĩnh vực của đời sống con người. Điện thoại di động, nguồn sáng, tivi - danh sách này là vô tận. Có vẻ như công nghệ này mới xuất hiện gần đây, nhưng lịch sử của nó đã lùi xa hơn một thế kỷ, nhưng nhiều hơn sau đó. Giờ đây, ngay cả ngành công nghiệp ô tô cũng bắt đầu đưa đèn LED vào đèn sương mù của các mẫu xe hiện đại trước sự thích thú của nhiều chủ sở hữu.

chức năng PTF

Tuy nhiên, bất kỳ người lái xe có kinh nghiệm nào và vẫn chưa có kinh nghiệm đều nhận thức rõ vai trò của đèn sương mù (PTF). Trong điều kiện rèm trắng, đèn chiếu sáng tiêu chuẩn không đáp ứng được nhiệm vụ cung cấp tầm nhìn tốt trên đường, và tất cả là do sương mù là sự lơ lửng của các giọt nước mà quang học tiêu chuẩn không thể xuyên qua. Ngoài ra, ánh sáng từ những chiếc đèn lồng như vậy gần như bị phản chiếu hoàn toàn khỏi tấm rèm. Do đó, toàn bộ bức tường trắng thu được, điều này làm phức tạp đáng kểđánh giá.

Quang học sương mù có quang phổ phát xạ riêng, có khả năng xuyên qua một bức tường như vậy. Ngoài ra, quang thông trải rộng theo chiều ngang và hướng xuống dưới giúp khả năng soi đường tốt. Có thể lắp đèn LED vào đèn sương mù? Một câu hỏi thú vị cần chú ý.

Sai lầm lớn nhất mà nhiều người lái xe mắc phải

Liên quan đến PTF, hầu hết các trình điều khiển đều mắc sai lầm nghiêm trọng - việc sử dụng quang học không đúng mục đích. Ngoài ra, mọi thứ có thể trở nên điên rồ: người lái xe trang bị cho xe của họ những thiết bị quang học như vậy với số lượng lớn. Không có gì lạ khi những chiếc sedan có những chiếc đèn này (4 hoặc nhiều hơn) trên nóc bất cứ lúc nào.

Trong khi đó, luật lệ giao thông quy định rõ ràng rằng chỉ được phép bật PTF trong thời gian trời tối trong ngày và trong điều kiện không đủ tầm nhìn (sương mù, khói bụi). Một số tài xế bật đèn thay vì chiếu sáng thấp, điều này cũng là một hành vi vi phạm nghiêm trọng luật lệ giao thông.

Vì vậy, không nên quên rằng PTF chỉ là quang học bổ sung, mặc dù một số chủ sở hữu quản lý để chuyển đổi đèn sương mù sang đèn LED. Tất nhiên, không thể hoàn toàn bỏ rơi họ, vì trong một số trường hợp nhất định, họ đã giúp đỡ rất nhiều. Ưu điểm chính của chúng theo quan điểm xây dựng nằm ở bộ phản xạ và bộ khuếch tán đặc biệt. Không có gì giống nó ở bất kỳ đâu trong bất kỳ hệ thống quang học nào khác.

Nghịch lý như có vẻ, tuy nhiên đó là sương mùđèn tiêu thụ nhiều năng lượng nhất, tạo ra quang thông mạnh mẽ, sáng hơn đáng kể so với đèn chiếu tia thấp. Trong các quy tắc giao thông hiện đại, không có hướng dẫn nào liên quan đến cách phối màu của quang thông PTF. Do đó, các nhà sản xuất khác nhau đang thử nghiệm.

Một chút lịch sử

Quay trở lại chủ đề lắp đặt đèn LED H11 trong đèn sương mù, bạn nên tua lại vài thập kỷ trước và tìm hiểu xem tất cả đã bắt đầu như thế nào. 1907 Một phòng thí nghiệm nơi một trong những kỹ thuật viên vô tuyến nổi tiếng, Guglielmo Marconi, dành thời gian làm việc của mình. Chính ông là người đã nhận thấy tác dụng của sự phát sáng của chất bán dẫn mà sau này được gọi là điện phát quang. Gần như ngay lập tức, một bài báo về chủ đề này đã xuất hiện trên một trong những tạp chí khoa học, nhưng đã bị bỏ qua.

Trên lãnh thổ của Liên Xô, 20 năm sau, một nhà khoa học khác, Oleg Vladimirovich Losev, cũng phát hiện ra điều tương tự. Ông đang nghiên cứu một tinh thể cacbua silic phát sáng khi có dòng điện chạy qua nó. Sau đó, hiệu ứng này nhận được tên của một thiên tài - ánh sáng của Losev, và tác giả của nó đã được cấp bằng sáng chế. Tuy nhiên, người phát hiện ra không thể tìm ra bản chất của sự phát sáng này.

Có câu trả lời sau

Rất lâu trước khi những người lái xe bắt đầu lắp đèn LED H11 vào đèn sương mù của ô tô, gần như vào giữa thế kỷ 20, lý thuyết đường giao nhau p-n đã được tạo ra liên quan đến chất bán dẫn. Dựa trên điều này, vào năm 1947, bóng bán dẫn đầu tiên được phát minh, cho đến ngày nay vẫn là một yếu tố không thay đổi của kỹ thuật vô tuyến. Sự phát sáng xuất hiện khi các hạt mang điện vượt qua một ranh giới bao gồm haicác phần tử bán dẫn khác nhau. Và chính nơi tiếp xúc của hai tinh thể này sẽ phát sáng, cuối cùng tạo thành một loại bánh sandwich.

Toàn bộ khó khăn là trong việc sản xuất chất bán dẫn có cấu trúc cần thiết. Và trở ngại này không thể vượt qua trong một thời gian dài. Mãi đến năm 1955, công trình nghiên cứu mới thành công rực rỡ. Diode đầu tiên được General Electric thu được, mặc dù mọi thứ không phải là đơn giản như vậy ở đây, vì những phát triển tương tự cũng đã được thực hiện ở các quốc gia khác nhau trên thế giới. Nhưng đây vẫn chưa phải là đèn LED H11 trong đèn sương mù của các xe ô tô hiện đại ngày nay.

Nichia đã tạo ra một bước đột phá mang tính cách mạng vào năm 1995 với sự ra đời của đèn LED siêu sáng, đây là một nguồn sáng hoàn chỉnh. Kể từ thời điểm đó, sự phát triển của các thiết bị ánh sáng bán dẫn đã bắt đầu. Và như nhiều chuyên gia lưu ý, các nguồn sáng mới có thể thay thế hoàn toàn các nguồn sáng truyền thống trong tương lai gần.

Lựa chọn tính năng của đèn

Những mẫu đèn LED đầu tiên rất đắt - giá của một bản như vậy vào năm 1968 là 200 đô la! Giá thành giảm dần, và trong một thời gian không ai có thể tưởng tượng được rằng những nguồn sáng như vậy sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh chính so với đèn sợi đốt. Và chúng tôi đã không nói về xe hơi. Hiện nay, nhiều người lái xe đang phải đối mặt với sự lựa chọn khó khăn về việc mua đèn LED nào trong đèn sương mù cho xe của họ.

Trên thị trường, bạn có thể tìm thấy nhiều loại quang học ô tô sử dụngđiốt khác nhau về một số tham số:

• hình;
• kích thước;
• chất liệu;
• bóng của đầu ra ánh sáng.

Cũng có nhiều nhà sản xuất, nhưng chỉ nên ưu tiên những công ty đáng tin cậy. Về hình dạng, trên thị trường hiện đại PTF được trình bày dưới dạng hình tròn, hình chữ nhật, hình bầu dục, hình vuông.

Không có tính năng hữu ích nào ở đây ngoại trừ tính thẩm mỹ. Vì vậy, sự lựa chọn chỉ phụ thuộc vào yêu cầu và thị hiếu của người lái xe.

Điểm quan trọng khác

Như đã đề cập ở trên, quang thông có thể có các sắc thái khác nhau:

• trắng;
• xanh lam;
• đỏ;
• vàng.

Ở đây bạn không chỉ nên nghĩ về sở thích cá nhân mà còn về những người tham gia giao thông khác. Ví dụ, đèn LED H3 trong đèn sương mù màu xanh và trắng sẽ làm chói mắt những người lái xe đang tới, điều này không tốt cho bất kỳ ai, vì điều này không chỉ phụ thuộc vào an toàn cá nhân. Do đó, tốt hơn là bạn nên mua ống kính quang học có màu vàng.

Sự nổi tiếng không thể phủ nhận

Mặc dù có nhiều loại PTF, được thể hiện bằng các sản phẩm LED, halogen, xenon, nhưng loại đầu tiên đang ở đỉnh cao của sự phổ biến. Và tất cả chỉ vì một số lợi thế không thể phủ nhận. Và ưu điểm chính là đèn LED phát ra nhiều ánh sáng hơn trên mỗi watt khi so sánh với đèn sợi đốt tiêu chuẩn. Ngoài ra, thực tế không có sưởi.

Điều này cho phép bạn tiêu thụ ít năng lượng hơn, và tuổi thọ sử dụng được tăng lên đáng kể. Người ta tin rằng khi sử dụng đèn sương mù có đèn Led, bạn có thể tiết kiệm nhiên liệu, ngay cả khi không nhiều như chúng ta mong muốn. Ngoài ra, quang thông cực đại được hình thành rất nhanh chóng, vì không cần đánh lửa, điều mà một số loại đèn thiếu. Và nếu chúng ta so sánh với đối tác xenon, thì đèn LED không thể làm mù người điều khiển xe ô tô đang tới.

Một điểm cộng lớn nữa

Điều đáng làm nổi bật là một ưu điểm quan trọng khác giúp làm nổi bật các đèn LED và đưa chúng lên hàng đầu. Vì chúng không có dây tóc nên chúng có khả năng chống lại các loại rung động khác nhau, điều mà đơn giản là không thể tránh khỏi khi lái xe.

Do có nhiều màu sắc, đèn LED là một lựa chọn tuyệt vời để mang lại vẻ ngoài nguyên bản cho chiếc xe. Một kiểu điều chỉnh mà không cần can thiệp đáng kể.

Bản thân các đèn LED trong đèn sương mù có đặc điểm là kích thước nhỏ, cho phép chúng thích ứng với thiết kế của bất kỳ loại xe nào. Nhưng, thật không may, có một nhược điểm, sẽ được thảo luận bên dưới.

Nhược điểm của đèn LED

Nhược điểm chính của đèn LED chiếu sáng là giá thành cao. Một nhược điểm khác là thiếu độ sáng - chỉ 700 lm, trong khi chỉ số tối thiểu cho đèn phải là 1000 lm. Chỉ trong trường hợp này, mới có thể cung cấp tầm nhìn cần thiết của đường trongđiều kiện tầm nhìn thấp. Và như bạn có thể thấy, đèn LED không đáp ứng được điều kiện cần thiết, và do đó xenon vẫn dẫn đầu trong số các loại đèn tương tự khác. Nhưng ánh sáng quá chói không phải lúc nào cũng tốt cho nguyên nhân. Và không phải ngẫu nhiên mà việc sử dụng những loại đèn như vậy được cho phép với một số bảo lưu từ luật pháp.

Bạn nên lưu ý những khuyết điểm này trước khi quyết định tự tay lắp đèn Led vào đèn sương mù.

Cài đặt PTF

Không có sự khác biệt cơ bản nào về việc cài đặt PTF. Bạn chỉ có thể nhận thấy rằng dễ dàng nhất để lắp đặt đèn LED trong quang học hình tròn tiêu chuẩn. Nếu đèn pha ở dạng tuyệt vời, thì sẽ cần rất nhiều kiên nhẫn để tìm ra một phương án phù hợp loại trừ những thay đổi lớn.

Cũng cần lưu ý rằng các PTF, bất kể thiết kế, đều được sử dụng cùng với đèn đỗ của ô tô. Nhưng chúng tôi khuyên bạn không nên kết nối chúng với bộ đánh lửa bằng một nút điều khiển từ xa riêng biệt.

Trên một số xe hơi hoàn toàn không lắp đèn sương mù, điều này thường thấy ở các xe trong nước. Vì vậy, nhiều tài xế đang cố gắng khắc phục tình trạng này bằng cách tự lắp đèn LED vào đèn sương mù.

Nhưng đồng thời cũng cần phải tuân thủ một số yêu cầu nhất định, nếu không bạn không thể tránh khỏi những hình phạt từ cảnh sát giao thông. Có nghĩa là, đèn pha phải được đặt ở độ cao 250 mm so với mặt đất (không nhỏ hơn), và đèn ở vị trí gần nhấtkhông được quá 400 mm.

Đối với sơ đồ kết nối LED, nó hoàn toàn giống như trong trường hợp đèn sương mù tiêu chuẩn.

Hyundai Solaris

Như đã đề cập ở trên, việc lắp đèn LED ở dạng quang học tiêu chuẩn tròn sẽ dễ dàng hơn, nhưng chủ sở hữu Hyundai Solaris lại gặp phải tình huống ngược lại. Trong trường hợp này, bạn phải né tránh. Nhưng những người thợ thủ công đã tìm ra một giải pháp tốt - lắp đặt đèn sương mù LED trên chiếc xe này.

Đối với điều này, bạn sẽ cần:

• cơ sở H27 (2 chiếc);
• bút bi hex thông thường (2 chiếc);
• Dải đèn LED (1 mét).

Ngoài ra, bạn không thể không có thuốc hàn, axit hàn và chính mỏ hàn. Toàn bộ quy trình lắp đặt đèn LED trong đèn sương mù Solaris rất đơn giản và có thể được mô tả bằng một vài từ.

Để bắt đầu, hãy cắt 6 miếng 50 mm mỗi miếng từ một băng dính thông thường. Các mảnh dài khoảng 65 mm được cắt ra từ bút bi. Một miếng băng keo nên được dán vào mỗi mặt, và sau đó hàn song song với nhau. Cấu trúc thu được sau đó được gắn vào đế bằng keo và được hàn vào các điểm tiếp xúc của cơ sở. Trước khi lắp đặt đèn kết quả vào đèn pha, tốt hơn là nên kiểm tra hoạt động của nó. Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, bạn có thể tiến hành cài đặt trực tiếp LED PTF một cách an toàn.

Tất nhiên, bạn có thể mua các tùy chọn làm sẵn và không phải bận tâm đến những công việc không cần thiết. Tuy nhiên, tất cả phụ thuộc vào ngân sách gia đình, vì chi phí của đèn sương mù LED bắt đầu từ khoảng 5 nghìn rúp. Do đó, đối vớiĐối với một số tài xế, DIY là lựa chọn tốt nhất.

Dư luận

Nếu ai đó nghi ngờ về việc sử dụng đèn LED trong PTF, bạn có thể truy cập một số diễn đàn về chủ đề ô tô.

Nghiên cứu nhiều đánh giá về đèn LED trong đèn sương mù, bạn có thể tìm ra, chẳng hạn như loại nguồn chiếu sáng nào tốt nhất để mua, vì thị trường tràn ngập hàng giả khác nhau và gần như hỏng ngay ngày hôm sau.

Đồng thời, như thường lệ, có những người ủng hộ một giải pháp thay thế tốt khi đối mặt với đèn LED và đối thủ của họ. Nhiều người lái xe lưu ý rằng quang thông không kém hơn so với đèn xenon. Ngược lại, những người khác lại không thấy sự khác biệt, bởi vì, theo quan điểm của họ, các điốt chiếu sáng không tốt hơn nhiều so với các bóng đèn halogen cùng loại.

Nhưng điều này xảy ra mọi lúc: một người nào đó thất vọng, trong khi những người khác thấy tất cả những lợi ích. Có lẽ toàn bộ điều nằm ở một số sự tinh tế của thiết bị đèn pha hoặc các yếu tố khác. Trong mọi trường hợp, hầu hết các lái xe đều đã đánh giá cao tất cả những điều thú vị của hệ thống đèn LED trong điều kiện sương mù. Và nhiều người lái xe đã hài lòng.