"Ford Transit": đánh giá, mô tả, thông số kỹ thuật, ưu nhược điểm

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

"Ford Transit" - có lẽ là chiếc xe thương mại hạng nhẹ đồ sộ nhất ở Châu Âu. Chiếc xe này đã được nhiều người biết đến, và việc nhìn thấy nó trên đường phố không có gì là lạ. Những chiếc xe như vậy đã giành được tình yêu phổ biến do tính đơn giản và đáng tin cậy của chúng. Ford Transit có động cơ mạnh mẽ và mô-men xoắn cao, hộp mạnh mẽ và hệ thống treo đáng tin cậy. Từ năm 2012, những chiếc máy này đã được lắp ráp tại Nga. Ford Transit là gì? Thông số kỹ thuật, đánh giá và hình ảnh - ở phần sau của bài viết của chúng tôi.

Hình thức

Chiếc xe đã thay đổi thiết kế nhiều lần và hiện được sản xuất theo mẫu sau (hình bên dưới).

Ngoại hình của xe hiện đại và dễ chịu. Nhân tiện, chiếc xe này không chỉ dành cho thị trường châu Âu và Nga, mà còn được xuất khẩu sang Hoa Kỳ. Mặt trước của chiếc xe có một lưới tản nhiệt lớn mạ crôm vàđèn pha xéo lớn. Bên dưới - một cản đen đơn giản, không có đèn sương mù. Nhưng như các đánh giá lưu ý, Ford Transit có phạm vi bảo hiểm quang học đầu tốt đã được xuất xưởng. Kính chắn gió rất lớn của chiếc xe buýt nhỏ này. Gương - màu đen, thuôn dài theo chiều dọc. Thường xuyên "Ford Transit" (bao gồm cả hành khách) đi kèm với bánh xe 18 inch có tem. Tuy nhiên, bánh xe hợp kim cũng rất tuyệt ở đây.

Nhìn chung, Ford Transit có một dáng vẻ năng động và mạnh mẽ. Chiếc xe trông nguyên bản không kém Mercedes Sprinter. Nhưng có vấn đề gì với thân xe Ford Transit minibus? Đánh giá của chủ sở hữu nói rằng kim loại trên thân máy khá yếu. Bốn năm sau, những "lỗi" và vụn đầu tiên xuất hiện trên lớp sơn. Nhưng các mẫu Transits cũ, ra mắt cách đây 20 năm, đặc biệt dễ bị ăn mòn. Vì vậy, thân xe thường bị rỉ sét ở những vị trí của vòm phía sau, cửa ra vào và ngưỡng cửa.

Ford Transit: kích thước, khoảng sáng gầm

Một chiếc xe van tiêu chuẩn có các kích thước sau. Chiều dài cơ thể là 4,12 mét, chiều rộng - 2,25, chiều cao - 2,8 mét.

Chiều dài cơ sở là 3,75 mét. Chiếc xe khá cơ động - các đánh giá cho biết. Bán kính quay vòng chỉ 3 mét. Kích thước khoảng sáng gầm của Ford Transit là bao nhiêu? Khoảng sáng gầm xe - 16 cm. Không phải là cao nhất, nhưng phù hợp với hầu hết các con đường ở Nga.

Năng lực

Trọng lượng lề đường của xe là 2 tấn. Đồng thời, khả năng chuyên chở của Transit là 1600 kg. Nếu chúng ta nói về "Ford Transit" hành khách, nó có khả năng chở từ 9 đến 17tùy thuộc vào chiều dài của trục cơ sở.

Tiệm

Theo ghi nhận của các đánh giá, xe có nội thất khá thoải mái. "Ford Transit" có cabin rộng rãi, được thiết kế cho hai người. Ghế lái và hành khách có một số điều chỉnh và được trang bị tựa tay. Vô-lăng là loại bốn chấu, tích hợp các nút bấm cơ bản. Cần sang số được bố trí ở bảng điều khiển phía trước, rất tiện lợi và không che đi không gian trống. Cần phanh tay nằm dưới tay phải người lái, giữa các ghế. Các thẻ cửa khá đầy đặn, và bạn có thể dựa vào chúng trên đường. Cũng thường xuyên "Ford Transit" được trang bị cửa sổ chỉnh điện và điều hòa nhiệt độ. Vào mùa đông, bếp nóng lên tốt - các đánh giá cho biết.

Ford Transit có thiết kế nội thất phong cách với bảng điều khiển trung tâm đồ sộ. Nó nhô ra một chút và tạo thành một cái kệ nhỏ ở cuối. Có những hốc nhỏ để đựng những thứ nhỏ nhặt, cũng như một ngăn đựng cốc. Về phía hành khách là một khoang chứa găng tay sâu. Ngoài ra còn có một túi sâu, nơi bạn có thể đặt một chai nước khoáng một lít. Nhược điểm - cách âm tương đối kém và trong cabin có nhựa cứng.

Ford Transit: Thông số kỹ thuật

Chiếc xe này luôn được phân biệt bởi nhiều loại nhà máy điện. Và các phiên bản dành cho Nga cũng không ngoại lệ. Vì vậy, cơ sở cho xe Ford Transit là động cơ diesel 2,2 lít từ dòng Duratorg. Đây là động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng, phun nhiên liệu trực tiếp và chức năng ngắt xi-lanh tự động (để tiết kiệm nhiên liệu). TẠItùy thuộc vào sửa đổi, đơn vị này có thể phát triển từ 100 đến 155 mã lực. Thiết kế của các động cơ này giống nhau, chỉ có phần sụn và tua-bin là khác nhau. Nhân tiện, tất cả các động cơ Duratorg đều có giới hạn tốc độ tiêu chuẩn là 100 km / h. Nhưng với một khoản phí bổ sung, bạn có thể từ chối nó.

Tiếp theo trong danh sách là động cơ 2,4 lít cùng dòng. Bộ phận này có thiết kế tương tự với động cơ trước đó và có công suất 140 mã lực. Trên cùng là động cơ 3.2 lít cho công suất 200 mã lực. Tuy nhiên, nó khá hiếm.

Tất cả các đơn vị trên được Ford phát triển cùng với sự quan tâm của Peugeot-Citroen. Động cơ có tuổi thọ cao và tuân thủ các yêu cầu về môi trường Euro-5. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trong thành phố là 10 lít. Trên đường cao tốc - khoảng 7,8 lít một trăm. Đây là một điểm cộng lớn. Các đánh giá cho rằng ngay cả với động cơ yếu nhất, chiếc xe vẫn dễ dàng leo dốc dài (khi có tải), đây cũng là một lợi thế. Người ta chỉ cần nhấn bàn đạp ga, ngay khi kim đồng hồ tốc độ thay đổi vị trí và căng lên.

Tuy nhiên, động cơ diesel trên Transit kén chọn chất lượng nhiên liệu, và đây là một nhược điểm. Nếu không, các vòi phun bị tắc và có thể quan sát thấy các vấn đề khác với nhiên liệu. Bộ phận đắt tiền nhất là bơm phun. Chủ sở hữu nên thực hiện bảo dưỡng phòng ngừa thường xuyên - vệ sinh đầu phun và thay thế bộ lọc theo quy định. Chỉ bằng cách này, động cơ sẽ tồn tại lâu dài và sẽ làm hài lòngcông việc ổn định.

Truyền

Các phiên bản Châu Âu được trang bị hộp số tự động sáu cấp. Tuy nhiên, chỉ có năm hoặc sáu cơ khí tốc độ có sẵn trên thị trường của chúng tôi. Các đánh giá nói gì về hộp này? Ford Transit kéo ga êm ái và tăng tốc không bị giật. Hộp thủ công hoạt động tốt hơn nhiều so với trên GAZelle. Rất vui với sự hiện diện của bánh răng thứ sáu.

Với nó, bạn có thể chuyển sang chế độ tiết kiệm với tốc độ 100 km một giờ. Hộp không phát ra tiếng ồn và tất cả các bánh răng đều bật rõ ràng. Trong số những lợi thế là tài nguyên của hộp số. Trên "Transit" là hơn 400 nghìn km. Tuy nhiên, nó không phải là không có ruồi trong thuốc mỡ: nó cần được thay dầu hộp số thường xuyên. Đĩa ly hợp chạy khoảng 100.000. Nhưng bạn nên thay đổi nó cùng với vòng bi nhả. Ngoài ra, khi thay thế, cần kiểm tra các cánh hoa của giỏ.

Mặt dây

Xe buýt nhỏ được xây dựng trên một "xe đẩy" bánh sau với thân xe chịu lực và bố trí bánh xe 4 x 2. Động cơ được đặt dọc. Hệ thống treo trước độc lập lò xo cuộn và thanh chống lật. Phía sau - thiết kế phụ thuộc vào lò xo dọc bán elip và với giảm xóc ống lồng.

Tay lái - giá đỡ. Máy được trang bị bộ trợ lực thủy lực theo tiêu chuẩn. Ở các đầu của thanh ray, các bản lề được gắn vào các giá đỡ, đó là lý do tại sao các thanh bị ngắn lại. Số lần xoay vô lăng đến điểm dừng là 3,3. Con số này ít hơn một chút so vớiđối thủ cạnh tranh.

Hệ thống phanh - đĩa, mạch kép, dẫn động thuỷ lực. Ngoài ra còn có hệ thống phân bổ lực phanh điện tử và ABS. Xe này có đủ phanh. Bàn đạp khá thông tin và nhạy. Người ta chỉ có thể vui mừng.

Khả năng xử lý

Chiếc xe này hoạt động như thế nào khi đang di chuyển? Theo đánh giá, chiếc xe được điều khiển giống như một chiếc xe du lịch. Chiếc xe có trọng tâm thấp và cấu hình hệ thống treo được cân nhắc kỹ lưỡng. Chiếc xe tự tin giữ đường ở tốc độ cao và không bị lăn ở góc cua, giống như chiếc GAZelle tương tự.

Thật thoải mái khi ngồi trên xe dù với tốc độ 100 km / h. Nhưng khi xe rỗng, hệ thống treo vẫn bị cứng. Chỉ sau khi tải một phần cơ thể, nó bắt đầu phát ra các vết sưng. Nhưng khuyết điểm này, nếu bạn có thể gọi nó là một, là chung cho tất cả các loại xe thương mại.

Tổng hợp

Như vậy, chúng tôi đã tìm hiểu xe Ford Transit là gì. Chiếc xe có một động cơ khá đáng tin cậy và rất phù hợp cho cả giao thông đô thị và liên vùng. Người lái xe không cảm thấy mệt mỏi và mức tiêu thụ nhiên liệu của xe buýt nhỏ là rất ít. Điều này làm cho tôi hạnh phúc. Về chất lượng sơn, Ford Transit tất nhiên thua kém Sprinter, nhưng giá xe sau lại nhỉnh hơn một chút. Do đó, nếu bạn đang có ý định mua một chiếc ô tô nước ngoài với giá ít tiền thì chắc chắn bạn nên chú ý đến chiếc xe này. Đúng, Ford Transit sẽ đắt hơn GAZelle. Nhưng như kinh nghiệm vận hành cho thấy, Ford còn hơnngoan cường, ngay cả trong điều kiện của chúng tôi. Đây là một điểm cộng lớn.