Mô tô Kawasaki Z800: đánh giá, thông số kỹ thuật, hãng sản xuất

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Loạt xe đầu tiên của xe mô tô thể thao-đô thị Nhật Bản Kawasaki Z800, chúng tôi sẽ xem xét dưới đây, được phát hành vào năm 2013. Xe máy ở phân khúc này được thiết kế chủ yếu cho người mua lựa chọn hình thức bên ngoài, không quên các thông số kỹ thuật. Chiếc xe hai bánh lôi cuốn nổi bật trong dòng giao thông, tiếp nối lịch sử của người tiền nhiệm một cách xứng đáng. Phần lớn nhờ vào trọng tâm của Z-series, chiếc xe đạp đang được đề cập tiếp tục đứng đầu trong các xếp hạng cùng loại. Hãy cùng nghiên cứu chi tiết hơn về thiết kế và khả năng vận hành của nó, cũng như đánh giá của các chủ xe.

Hình thức

Ở ngoại thất của Kawasaki Z800, các bài đánh giá xác nhận điều này, ngay lập tức có thể nhận thấy sự vắng mặt của hệ thống đèn mờ. Về vấn đề này, phương tiện được phân loại là "trần trụi" hoặc "trần trụi", mặc dù điều này không hoàn toàn đúng. Nó kết hợp một số biến thể của các sửa đổi dành cho đô thị và thể thao.

Trước những cơn gió và những giọt mưa, người lái được bảo vệ bởi một tấm che mặt nhỏ phía trên bảng điều khiển. Nút này, kết hợp với phần tử ánh sáng phía trước của một cấu hình góc, tạo thành một cái gì đó giống như đầu của một người ngoài hành tinh hoặc một con côn trùng khổng lồ. Bảng điều khiển được trang bị màn hình kỹ thuật số,khá nhiều thông tin và có liên quan. Sự mạnh mẽ được tăng thêm cho chiếc xe bằng các ống xả được đặt đặc biệt nhằm tạo điểm nhấn cho không gian bên dưới bộ phận trợ lực. Hình dạng của bộ giảm thanh kết hợp giữa phong cách cổ điển và tương lai. Nhìn chung, Kawasaki Z800, các bài đánh giá càng chứng minh điều này, có hình ảnh cân đối, khá hung dữ và hoàn thiện. Theo nhiều cách, điều này trở nên khả thi do sự phổ biến của mô hình trước đó, cũng như những ý tưởng tiến bộ và quy mô lớn của các nhà thiết kế Nhật Bản.

Ưu và nhược điểm

Chiếc xe đạp đang được đề cập thuộc về loại xe tiên nghiệm không thể hỏng. Tuy nhiên, người dùng và các chuyên gia đặc biệt lưu ý những ưu điểm và một số nhược điểm. Hãy bắt đầu với những ưu điểm:

• Diện mạo hiện đại mạnh mẽ.
• Bộ nguồn đáng tin cậy và mạnh mẽ.
• Giá dân chủ.
• Khả năng cơ động và xử lý tuyệt vời.
• Năng động tốt.
• Ắc quy xe máy có dung lượng cao và tuổi thọ cao.

Những nhược điểm bao gồm dung tích bình xăng nhỏ, các bộ phận khung xe bị mài mòn tương đối nhiều và không có hệ thống trợ lực bên. Một số người dùng không hài lòng với ngoại thất đặc biệt hung hãn, nhưng thời điểm này không phải dành cho tất cả mọi người. Xem xét rằng "trần trụi" này thuộc về thể loại điều chỉnh đô thị, những thiếu sót có thể được quy cho các tuyên bố của người dùng đặc biệt kén chọn. Điều đáng chú ý là Kawasaki 800 cũng cho thấy kết quả tốt trên đường đua thể thao.

Kawasaki Z800 kỹ thuậtthông số kỹ thuật

Sau đây là các thông số của sơ đồ kỹ thuật của chiếc xe đạp được đề cập:

• Chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 2, 1/0, 8/1, 05 m.
• Cân nặng - 229 kg.
• Dung tích thùng nhiên liệu - 17 l.
• Xi lanh - bốn phần tử được sắp xếp theo hàng.
• Hệ thống truyền động là động cơ bốn thì 806cc.
• Cách mạng - 8 nghìn vòng quay mỗi phút.
• Hành trình piston - 50,9 mm.
• Đường kính xi lanh - 71 mm.
• Làm mát - loại lỏng.
• Công suất - 113 mã lực.
• Kawasaki Z800 có tốc độ tối đa là 230 km / h
• Khởi động - khởi động bằng điện.
• Hộp số - cơ khí cho 6 phạm vi.
• Ly hợp - cụm nhiều đĩa.
• Khung - thép.
• Tiêm - kim phun.
• Hệ thống treo - phuộc ống lồng ngược phía trước và phuộc ống lồng phía sau.
• Phanh - đĩa thủy lực.
• Lốp (trước / sau) - 12070/18055 (ZR17).

Hệ thống truyền lực

Nhà sản xuất Kawasaki Z800 đã trang bị cho nó động cơ 800cc mới. Nó là một nút được thiết kế lại hoàn toàn đã được sử dụng trên dòng 750. Đường kính của xi lanh và van được tăng lên, hệ thống bôi trơn trở nên năng suất hơn và khối thời gian trở nên nhẹ hơn. Tổng trọng lượng tiết kiệm được lên tới ít nhất một kg so với phiên bản tiền nhiệm.

"Thủ thuật" chính của quá trình hiện đại hóa là tăng mô-men xoắn ở mọi tốc độ. Các nhà thiết kế đã cố tình không tăng tiềm năng sức mạnh đến mức tối đa, mang lại một chuyến đi năng động, bất kể tốc độ. Ngoài ra, các nhà phát triển đã tăng tỷ số truyền của bộ truyền động xích, trang bị cho xe một bộ phận có 45 răng thay vì 43. Việc truyền tải hầu như không thay đổi vì nó không thực sự cần chúng.

Khung và phanh

Đánh giá Kawasaki Z800 Hãy tiếp tục nghiên cứu những điều cơ bản của nó. Khung thép đã trở nên rộng hơn, động cơ được đưa vào cơ cấu nguồn, độ cứng bổ sung được cung cấp bởi các thanh chống đặc trưng bao quanh động cơ.

Hệ thống giảm xóc tay đòn phía sau tăng 12 mm, kết hợp với hệ thống van cải tiến và monoshock. Khả năng điều chỉnh riêng cho phép bạn điều chỉnh tải trước của van điều tiết và lò xo. Tùy chọn này chỉ khả dụng trên phiên bản nâng cấp. Phiên bản đơn giản hóa được trang bị một đối tác ổn định.

Phanh của xe đạp được trang bị kẹp phanh bốn pít-tông, cho phép bạn nhanh chóng dừng thiết bị, mặc dù chúng không thể cạnh tranh về hiệu quả với các thiết bị thể thao. Hệ thống chống bó cứng phanh cơ bản giúp phanh an toàn nhất có thể. Kích thước của các cánh hoa trên đĩa phanh đã được tăng lên 310 mm, điều này làm tăng hiệu suất của đơn vị.

Trang tổng quan

Tính công thái học của chiếc xe máy được đề cập vẫn ở mức cao nhất, theo truyền thống của trường học Nhật Bản cũ, bao gồm sự hiện diện của các bộ phận và bộ phận ở những nơi dễ tiếp cận và thuận tiện nhất. Phù hợpNó được đảm bảo bằng cách tiếp xúc tốt với yên xe, cũng như tay lái khá cao và rộng. Cấu hình của xe tăng cho phép bạn kết hợp hài hòa với "chỗ ngồi" trong một khối, đảm bảo sự thoải mái trong những chuyến đi dài.

Thực tế rằng Kawasaki Zet-800 là một chiếc mô tô đứng còn được chứng minh bằng một bảng điều khiển đầy thông tin với nhiều chức năng. Ngoài các thông số cơ bản, người lái nhận được thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu, quãng đường có thể đi được trên xe cân bằng của nó. Trung tâm của bảng điều khiển thiết bị giống như một thiết bị trong phim khoa học viễn tưởng, được trang bị một máy đo tốc độ tinh thể lỏng. Khi vòng tua máy tăng lên, các sọc trở nên có kích thước lớn hơn, điều này đảm bảo khả năng hiển thị tuyệt vời của chúng. Những người hâm mộ mặt số kim tiêu chuẩn sẽ có một thời gian để làm quen với sự đổi mới.

Lái thử

Cưỡi trên chiếc mô tô này mang đến một trải nghiệm sống động và khó quên. Trước hết, cần lưu ý đến khả năng vận hành tuyệt vời của động cơ, nó cung cấp các nội dung thông tin và động lực học tuyệt vời. Bộ nguồn quay gần như ngay lập tức. Ví dụ: bạn có thể dễ dàng đi từ 60 km / h ở số sáu lên 200 km / h chỉ bằng cách đổ xăng.

Kawasaki Z800, giá bán tại thị trường nội địa bắt đầu từ 600 nghìn rúp, gây bất ngờ với khả năng vận hành và cơ động tuyệt vời, bất chấp việc nhiều người cho rằng trọng lượng của nó là quá mức. Thiết bị này tỏ ra xuất sắc cả trên đường thành phố và đường núi, thể hiện sự ổn định hướng hoàn hảo, nhờ vô lăng rộng giúp lái xe dễ dàng hơn vàđổi hướng ở tốc độ thấp.

Pin xe máy được hiệu chuẩn tại nhà máy có thể được coi là hiệu suất gần như lý tưởng. Xe chạy ổn định trên các chế độ và loại đường khác nhau, vì vậy người dùng sẽ không muốn điều chỉnh bất kỳ thông số nào.

Đặc điểm so sánh

Nếu chúng ta xem xét sự khác biệt thực tế giữa các mô hình Z750 và Z800, có thể lưu ý rằng tùy chọn thứ hai nhận được lợi thế khách quan ở tất cả các nút. Mẫu mã được cập nhật năng động hơn, đẹp hơn, thoải mái và cân đối hơn. Lốp xe đạp cần được chú ý đặc biệt, giúp đảm bảo độ bám đường đáng tin cậy ngay cả trên mặt đường ướt.

Dòng800 rất tiện lợi và thiết thực cho việc lái xe hàng ngày, tiết kiệm nhiên liệu. Con số này là khoảng 6 lít trên 100 km. Nhà sản xuất cung cấp rất nhiều "tiện ích" tùy chọn. Trong số đó: có khả năng trang bị kính chắn gió, vô-lăng mở rộng, sự hiện diện của hộc đựng quần áo, tay lái có sưởi. Giải pháp này giúp bạn có thể biến đổi thiết bị cho các nhiệm vụ riêng lẻ cụ thể.

Trong số các sửa đổi, đáng chú ý là phiên bản đơn giản hóa theo chỉ số Z800E. Nó được thiết kế cho thị trường châu Âu, theo quy định của pháp luật, không thực hiện các sửa đổi với công suất lớn hơn 100 mã lực. Với. ở nhiều nước EU. Mẫu xe này được trang bị động cơ 95 mã lực và phanh trước được trang bị kẹp phanh thay vì bốn piston.

Đánh giá Kawasaki Z800

Phản hồi của khách hàng xác nhận rằng xe máy được đề cậpdành cho nhiều đối tượng. Những lý do cho suy luận này là rõ ràng. Thứ nhất, chiếc xe có ngoại thất tuyệt đẹp, tạo nên nét độc đáo cho nó. Thứ hai, tất cả các hệ thống của đơn vị được cân bằng, bổ sung cho nhau và tương tác hoàn hảo cùng một lúc. Cuối cùng, giá của chú ngựa hai bánh "sắt" này được kết hợp tối ưu với chất lượng mang lại.

Mô tô trông sang trọng, năng động, bộ body kit tuyệt vời, hiệu suất tốc độ cao và vừa vặn thoải mái. Tất cả những yếu tố này quyết định sự phổ biến của Kawasaki Zet-800 trên toàn thế giới. Nếu bạn là người yêu thích những chiếc mô tô kết hợp giữa xu hướng thành thị và thể thao, sẽ rất khó để tìm thấy một ứng cử viên tốt hơn Z800, đặc biệt là với mức giá và hiệu suất được cung cấp.