Thuyền "Kazanka-5M2": thông số kỹ thuật. "Kazanka-5M2": mô tả, thiết bị và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Chiếc thuyền "Kazanka" xuất hiện trong danh sách những chiếc thuyền nhỏ tốt nhất thời Liên Xô. Đánh giá về mẫu mã, đặc tính kỹ thuật của các loại tàu của thương hiệu này là một phần không thể thiếu trong thú chơi của một cần thủ kinh nghiệm.

Sự thật lịch sử

Hơn nửa thế kỷ trước, vào năm 1955, chiếc thuyền đầu tiên mang tên "Kazanka" đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp. Nhà sản xuất là Hiệp hội Sản xuất Hàng không được đặt theo tên của S. P. Gorbunov. Nó nằm ở Kazan. Từ đây, rất có thể, tên của con thuyền cũng đã đi.

Những mẫu thuyền đầu tiên được làm bằng vật liệu sáng tạo vào thời điểm đó - duralumin. Nó cũng được sử dụng để chế tạo máy bay và tàu vũ trụ. Nhớ lại rằng duralumin là hợp kim của đồng, nhôm và mangan. Ưu điểm của nó là: nhẹ, sức mạnh, tuổi thọ dài. Ngoài ra, cấu trúc duralumin không bị mục hoặc ăn mòn.

Các đặc tính kỹ thuật của thuyền máy "Kazanka" của những năm sản xuất đầu tiên không phải là tốt nhất. Mặc dù vậy, sự xuất hiện của một chiếc thuyền lắp ráp trong nước rất hữu ích. Những người yêu thích trò giải trí trên sông đã không bỏ qua sự kiện này.

Sự xuất hiện của một mô hình mới

Vì sự quan tâm đến sản phẩm của họ, các nhà sản xuất của công ty đã sớm phát triển một mô hình mới - "Kazanka-5M2". Các đặc tính kỹ thuật của nó tốt hơn phiên bản trước. Nó cũng được làm bằng duralumin, nhưng kích thước của nó đã tăng lên một chút. Chiều dài là năm mét. Nó thậm chí còn được gọi là con thuyền dài nhất dành cho ngư dân trên toàn Liên Xô. Kích thước của nó cho phép chứa tối đa sáu hành khách. Thực tế này đã được người dùng đặc biệt đánh giá cao.

Giai đoạn phát triển tiếp theo

Sau một thời gian, các nhà sản xuất đã giới thiệu các mẫu tàu khác cho công chúng. Chiếc thuyền "Kazanka-5M2", mô tả và đặc điểm của nó kém hơn so với các mẫu mới, đã không còn được sản xuất. Cô ấy được thay thế bằng "Kazanka-5" với hiệu suất được cải thiện. Nhưng mô hình này cũng có một số bất cập. Do có đường viền lõm nên thuyền tăng tốc nhanh, vượt qua được sóng nhỏ, cơ động tốt. Nhưng các yếu tố khung giống nhau đã dẫn đến thực tế là con thuyền đã bị chôn vùi ở đuôi tàu nếu nó được sử dụng không đúng cách.

Nhược điểm khác là đáy yếu. Sau năm hoặc mười năm, nó bắt đầu bị rò rỉ. Nhiều người dùng đang nói về điều này.

Thoát khỏi những thiếu sót của mô hình gây ra sự phát triển của các phiên bản mới. Họsản xuất vẫn đang tiếp tục.

Tổng quan về phạm vi hoạt động của thuyền máy "Kazanka"

Trong lịch sử của mình, công ty đã thực hiện khoảng một tá sửa đổi:

Kazanka

Kazanka-M

Kazanka-MD

Kazanka-2M

Kazanka-5

"Kazanka-5M", bao gồm các phiên bản "5M2", "5M3", "5M4"

Kazanka-6

Kazanka-6M

Hôm nay, chỉ có hai mẫu được sản xuất: Kazanka-5M4 và Kazanka-5m6.

Đánh giá loại thuyền "5M2"

Thuyền máy "Kazanka-5M2" thay thế cho kiểu "5M", vốn có nhược điểm của nó. Chúng được kết nối với transom bên ngoài - phần yếu nhất của con tàu. Thậm chí có trường hợp nó rơi ra hoàn toàn. Các vấn đề này đã được giải quyết bởi các nhà phát triển. Kết quả của sự tinh chỉnh của họ đã dẫn đến việc tạo ra một mô hình mới. Nó bắt đầu được phát hành vào năm 1978. Không chỉ thay đổi về thiết kế mà còn cả các thông số kỹ thuật.

"Kazanka-5M2" có cách đặt cây cầu truyền thống. Những thay đổi đã ảnh hưởng đến cách bố trí kính chắn gió và buồng lái. Nhưng phiên bản này của những chiếc thuyền không phải là không có sai sót. Chúng lại bị che phủ trên các cành cây bên cạnh. Do chúng, khi có gió, mũi thuyền va vào sóng, tạo ra một lượng nước phun lớn. Con thuyền bắt đầu giảm tốc độ và hơi nước bay vào hành khách.

Trong thời tiết lặng gió, do bề mặt ướt lớn, con thuyền khó có thể vượt qua sức cản của nước. Điều này gây ra khó khăn trong việc di chuyển.

Quá trình sản xuất sửa đổi 5M2 đã được hoàn thành bởicuối những năm tám mươi của thế kỷ trước. Nó đã được thay thế bằng mô hình 5M3.

Thuyền máy "Kazanka-5M2" và "Kazanka-5M3" khác nhau một chút. Mô hình mới nhất có một khung được gia cố. Đồng thời, động cơ của cô ấy còn mạnh hơn - sáu mươi mã lực.

Vỏ thuyền và kích thước

Đặc tính kỹ thuật của "Kazanka-5M2" phụ thuộc vào kích thước của nó. Và kích thước của mô hình này như sau:

Con tàu dài bốn mét rưỡi

Chiều rộng - một trăm sáu mươi cm

Chiều cao - bảy mươi hai cm

Bản thân cơ thể được làm bằng duralumin. Các yếu tố chính được gắn chặt với nhau bằng đinh tán. Một con dấu nằm giữa các bộ phận sẽ ở dưới nước. Toàn bộ thân xe được sơn lót và sơn chống thấm.

Sức chở bốn trăm kg có thể chứa một phi hành đoàn bốn (hoặc năm) người. Đồng thời, trọng lượng lề đường của chiếc thuyền là một trăm chín mươi kg.

Thông số kỹ thuật

"Kazanka-5M2" được trang bị động cơ gắn ngoài, công suất không vượt quá sáu mươi mã lực (hoặc 44, 12 kilowatt). Thuyền có thể được trang bị hai động cơ bên ngoài. Nhưng tổng công suất của chúng không được vượt quá sáu mươi mã lực.

Động cơ với sức mạnh này đã có thể cung cấp cho con thuyền một tốc độ tốt. Ví dụ, với một động cơ ba mươi mã lực được lắp đặt, con tàu có thể tăng tốc đến tốc độ ba mươi bốn km một giờ.

Để tiết kiệm nhiên liệu, bạn nên lắp bộ công suất chính xác là ba mươi mã lực và không cao hơn.

Sức chở của thuyền là bốn trăm kg. Điều này cho phép bạn có bốn hoặc năm người trên tàu. Trong trường hợp này, không tính đến trọng lượng của động cơ cũng như trọng lượng của nhiên liệu dự phòng.

Khoảng cách ba km tính từ bờ và con sóng cao 75 cm là giới hạn mà Kazanka-5M2 có thể vượt qua. Loại thuyền có động cơ và mái chèo này được sử dụng để di chuyển dọc theo các con sông, cũng như các khu vực ven biển của biển, hồ, hồ chứa.

Thiết bị thuyền

Thuyền máy "Kazanka-5M2" gồm các bộ phận chính sau:

Hợp

Động cơ

Kính chắn gió

Hệ thống điều khiển

Mái hiên xếp

Tháp tín hiệu

Xuồng máy có điều kiện được chia thành hai khoang: khoang lái và khoang làm việc (khoang lái).

Trên boong, ngay phía trước khoang làm việc, một tấm chắn gió được lắp đặt. Mục đích của nó là bảo vệ phi hành đoàn và hành khách khỏi nước và gió tạt vào. Kính chính nó bao gồm hai phần (bên phải và bên trái). Một khung hồ sơ được làm xung quanh kính. Nó phục vụ cho việc gắn chặt vào boong. Đối với điều này, dấu ngoặc đặc biệt được sử dụng. Một miếng đệm cao su được đặt tại các khớp của các phần tử riêng lẻ. Nó bảo vệ khỏi rung động và hư hỏng mặt kính cơ học.

Bên ngoài được kiểm soát bởidây cáp. Hệ thống điều khiển có thể được chia thành hai thành phần: điều khiển từ xa và hệ thống lái. Người lái điều khiển thuyền bằng vô lăng và điều khiển từ xa. Bản thân từ vô lăng đến động cơ có một hệ thống dây cáp làm quay động cơ. Ngoài ra, chúng còn cung cấp khả năng kiểm soát ga và phanh.

Cần có điều khiển từ xa nếu các gói năng lượng Neptune hoặc Whirlwind được gắn vào tàu.

Đáy thuyền máy Kazanka-5M2 được phủ bằng đá phiến. Chúng được làm bằng ván ép chống thấm nước. Các thanh nghiêng được cố định vào khung của con tàu bằng vít.

Dễ sắp xếp

Hai biên dọc được gắn vào các thanh xiên cố định dưới đáy thuyền. Những chiếc tổ đặc biệt cũng được làm ở đó. Họ có hai chiếc ghế. Chúng có thể được gỡ bỏ. Ghế có thể gấp gọn lại để dễ dàng sắp xếp. Bản thân khung ghế được làm bằng ống kim loại (cả phần đế và phần lưng). Ván ép tương tự được gắn vào chúng như các tấm. Những chiếc gối mềm được đặt trên tấm ván ép và mỗi chỗ ngồi đều có những chiếc gối riêng.

Gối được chia thành ba phần. Hai đầu có dây đai để cố định vào khung. Chúng được đeo trên lưng ghế. Chất liệu được sử dụng là da vinyl (mặt trước) và vải áo mưa (mặt trái).

Do sự hiện diện của gối, bạn có thể sắp xếp một giường đầy đủ cho ba người. Để làm được điều này, những chiếc ghế được tháo ra và giấu vào một nơi gấp gọn trong cốp xe. Gối loại bỏ được đặt dưới đáy thuyền.

Nếu cần, bạn có thể lắp đặt mái hiên, mái hiên có thể gấp lại được. Nó bao gồm các vòng cung và các tấm. Từ các vòng cung xung quanh chu vi của con thuyền đang đikhung. Ở mỗi bên, hai giá đỡ được kết nối với nhau bằng các phần tử vòng cung. Các bộ phận bên có giá đỡ được cố định vào thuyền. Bảng điều khiển có các thành bên mở và một nắp phía sau. Việc cố định kính và khung xảy ra do các móc và bộ giảm chấn. Phần đỉnh của nơ được luồn qua các túi được may trên chất liệu thượng hạng.

Để điều hướng vào ban đêm, có một cột tín hiệu cháy bằng ngọn lửa trắng. Nó được gắn trên một giá đỡ gắn ở trung tâm của kính chắn gió. Ngoài cột buồm, có đèn bên và pin.

Chuẩn bị vận hành và hoạt động

Chiếc thuyền "Kazanka-5M2", mô tả và đặc điểm đã nêu ở trên, sẽ phục vụ lâu dài. Nhưng đối với điều này, bạn cần tuân theo một số quy tắc đơn giản cho hoạt động của nó.

Đầu tiên bạn cần chuẩn bị đúng cách cho chiếc thuyền đi làm. Cần phải tự làm quen với các hướng dẫn, những hướng dẫn này bắt buộc phải có trong danh sách các mặt hàng được cung cấp. Sau đó, bạn cần phải hành động theo hướng dẫn được đưa ra trong đó.

Cần phải loại bỏ tất cả các yếu tố và bộ phận khỏi khoang hành lý của thuyền. Chúng cần được lắp trên thân tàu. Để tìm hiểu cách thực hiện việc này, cùng một hướng dẫn sử dụng sẽ hữu ích. Khi tất cả các bộ phận và thiết bị có sẵn được lắp đặt, bạn có thể bắt đầu vận hành thuyền.

Khi sử dụng Kazanka, đặc biệt là trong môi trường hoạt động (ví dụ như trong nước biển), cần phải theo dõi cẩn thận tình trạng của vỏ tàu. Để làm được điều này, người ta tiến hành kiểm tra trực quan bề mặt của nó để tìm vết xước và tình trạng của toàn bộ lớp sơn. Điều này được thực hiện trên cạn sau khi làm sạch bề mặt của tàu khỏi ô nhiễm (cát, mảnh vỡ). Nếu có hư hỏng đối với lớp sơn, nó phải được phục hồi không hỏng hóc. Không vận hành thuyền có sơn bị hư hỏng.

Kính chắn gió phải luôn được giữ sạch sẽ. Rửa nó bằng nước sạch hoặc xà phòng và nước. Không được phép sử dụng dung môi, axit, kiềm và các hóa chất khác cho mục đích này.

Thường xuyên kiểm tra và bôi trơn cáp điều khiển. Hãy quan sát sự căng thẳng của họ. Nếu có thể nhìn thấy đứt cáp, hãy dùng kìm bấm nhẹ chúng.

Các phần tử ván ép và vải nên được làm khô thường xuyên. Xe trượt tuyết phải khô và nhuộm tốt. Làm sạch mái hiên khi cần thiết khỏi bụi bẩn. Có thể loại bỏ bụi bẩn mạnh bằng bàn chải. Hãy nhớ rằng mỗi lần giặt đều làm giảm khả năng thấm nước của vải.

Kết

Khả năng sử dụng thuyền máy "5M2" để câu cá và giải trí được đảm bảo bởi các đặc tính kỹ thuật và chức năng của nó. "Kazanka-5M2" lắp động cơ 30 mã lực có tốc độ dòng chảy tốt và tốc độ di chuyển khá cao. Nhưng, giống như tất cả mọi thứ, con thuyền sẽ làm hài lòng chủ nhân của nó trong thời gian dài nếu nó được chăm sóc đúng cách.