Những mẫu crossover dẫn động cầu trước tốt nhất: tổng quan, thông số kỹ thuật, ưu nhược điểm

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Một chiếc SUV dẫn động 4 bánh mạnh mẽ để sử dụng hàng ngày trong đô thị vẫn được rất nhiều quan chức chính phủ và các chuyên gia ưa chuộng. Người dân bình thường thích những chiếc crossover hơn để lái xe trên những con đường xấu. Đương nhiên, monoprivodnye. Tại sao phải trả quá nhiều cho chuông và còi trên mọi địa hình, nếu những chiếc crossover dẫn động cầu trước không thua kém các đối thủ dẫn động tất cả các bánh về khả năng vượt địa hình và dễ dàng vượt qua những lề đường và đoạn mồi cao, và nếu bạn vẫn phải lao vào bùn, sau đó vấn đề sẽ kết thúc với một cuộc gọi xe kéo? Giải phóng mặt bằng tốt là đủ và không phải là anh hùng.

Ưu điểm của xe crossover dẫn động cầu trước

Monodrive crossover có các tính năng sau:

1. Dễ dàng kiểm soát trong các tình huống khắc nghiệt. Hệ dẫn động cầu trước sẽ điều chỉnh hướng chuyển động ngay cả khi bàn đạp ga được nhấn xuống sàn. Lái xe ô tô dẫn động cầu sau khó hơn, đặc biệt là trong điều kiện tuyết, băng và mưa lớn, và tài xế còn thiếu kinh nghiệm.
2. Lớnsức mạnh và hiệu quả so với những chiếc crossover dẫn động cầu sau. Loại thứ hai thường được trang bị bánh răng hình tròn, cần có loại dầu đặc biệt để vận hành.
3. Việc không có trục cardan trong các mẫu crossover dẫn động cầu trước của tất cả các hãng giúp loại bỏ khả năng hư hỏng và tăng khả năng vượt địa hình của xe. Không phải tất cả các xe SUV dẫn động bốn bánh đều có thể tự hào về điều này.
4. Thể tích thùng xăng và thùng xe ở những chiếc crossover dẫn động cầu trước tăng lên do không có cầu sau. Những chiếc SUV không chỉ có kích thước lớn mà còn có nội thất rộng rãi.

Flaws

1. Khó khăn sửa chữa có thể xảy ra liên quan đến sự sắp xếp dày đặc của các bộ phận bên dưới mui xe. Bao da của những chiếc crossover dẫn động cầu trước khá mỏng manh và là một điểm yếu. Dịch vụ thường xuyên đảm bảo độ tin cậy và tuổi thọ lâu dài của hệ thống treo trước.
2. Giảm khả năng việt dã và khả năng điều khiển của xe khi tải cao. Khi không tải, phần lớn trọng lượng của máy dồn lên cầu trước, nhưng tải nặng làm giảm lực kéo. Vì lý do này, tốt hơn là bạn nên di chuyển nhẹ trong điều kiện thời tiết xấu và địa hình.

Sự khác biệt giữa xe dẫn động cầu trước và xe crossover là gì?

Các mẫu crossover hiện đại được đánh dấu bằng dòng chữ 4WD, nhưng không phải lúc nào nó cũng có nghĩa là dẫn động bốn bánh. Nó biểu thị trục truyền động - phía trước hoặc phía sau. Cặp bánh thứ hai được nối tạm thời và biến chiếc xe thành kiểu dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Trên thực tế, tất cả các mẫu crossover và SUVđược chia thành dẫn động cầu trước và dẫn động cầu sau.

Đối với cả hai loại xe, có một nhược điểm là đặc trưng - cần phải chuyển hệ dẫn động bốn bánh khi đang lái và dẫn đến trượt. Con đường được bao phủ bởi các bánh xe bị ảnh hưởng bởi rất nhiều yếu tố, trong đó có lượng mưa và tình trạng của đường đua. Ở chế độ dẫn động bốn bánh, có một khớp nối cứng giữa các trục, do đó, tại thời điểm kích hoạt, một số bánh xe bắt đầu trượt.

Sang đường trên đường trơn trượt có thể khiến bạn mất lái và lăn ra lề đường. Chế độ dẫn động bốn bánh cũng tăng tải trọng lên hộp số. Để tránh những hậu quả như vậy, những chiếc SUV với hệ dẫn động 4 bánh vĩnh viễn đã được sản xuất.

Tuy nhiên, mọi chiếc xe đều có sai sót. Những chiếc crossover dẫn động cầu trước nào nên được ưu tiên?

Mazda CX-5

Giữ kỷ lục trong số các xe crossover: khoảng sáng gầm xe - 215 mm. Với giá 970 nghìn rúp, người lái xe được cung cấp bánh xe 17 inch, hộp số tay sáu cấp, động cơ xăng 150 mã lực, ghế và gương có sưởi, điều hòa không khí, túi khí, cửa sổ chỉnh điện, máy tính hành trình và hệ thống âm thanh. Việc sử dụng các kim loại hợp kim nhẹ trong sản xuất đã làm giảm trọng lượng của chiếc xe và khiến nó trở nên linh hoạt và năng động hơn.

Renault Duster

Có ba điểm cộng chắc chắn cùng một lúc: khoảng sáng gầm 210 mm, bánh xe 16 inch và mức giá 488 nghìn rúp. TẠINếu không, chiếc crossover dẫn động cầu trước tốt nhất hiện có, sẽ hấp dẫn những ai coi nội dung chính chứ không phải hình thức. Về đặc tính kỹ thuật - động cơ xăng công suất 102 mã lực, hộp số sàn 5 cấp, hệ thống ABS, túi khí, bảo vệ cacte, bộ cố định và tựa đầu phía sau. Crossover trong một thời gian dài đã chiếm vị trí dẫn đầu về doanh số trên thị trường xe hơi và là một loại xe ăn khách.

Volkswagen Tiguan

Theo đánh giá về chiếc crossover dẫn động cầu trước với công suất máy xăng 122 mã lực, khá năng động và dễ dàng đi đường trường. Khoảng sáng gầm xe 200 mm cùng với hệ thống an ninh đầy đủ, ghế sưởi, đèn chiếu sáng ban ngày, la-zăng 16 inch, máy tính Russified đầy đủ tiêu chuẩn và lốp dự phòng cỡ lớn. Động cơ của mẫu xe nằm trong dòng BlueMotion, nổi tiếng về hiệu quả. Dù lắp ráp tại Nga nhưng giá của Volkswagen Tiguan là 920 nghìn rúp.

Nissan Qashqai

Cấu hình cơ bản của chiếc crossover được trang bị động cơ xăng 1,6 lít, công suất 114 mã lực và khoảng sáng gầm 200 mm. Bộ sản phẩm bao gồm lốp xe 16 inch, một bộ túi khí, một bộ thu, cửa sổ chỉnh điện, dầm nhúng tự động. Đối với một trong những chiếc crossover dẫn động cầu trước trong bảng xếp hạng, bạn sẽ phải trả 749 nghìn rúp.

Toyota RAV4

Một mẫu crossover dẫn động cầu trước khác với khoảng sáng gầm 197 mm và bánh xe 17 inch. Được trang bị động cơ xăng 158 mã lực, hộp số sàn sáu cấp và nhiều tùy chọn: túi khí, bao gồm túi khí đầu gối, khóa vi sai mô phỏng, bộ thu, phụ kiện điện và điều hòa không khí. Đối với một chiếc crossover dẫn động cầu trước có khóa vi sai, bạn sẽ phải trả 995 nghìn rúp.

Mitsubishi ASX

Khoảng sáng gầm của một chiếc crossover dẫn động đơn là 195 mm. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 6,5 lít. Được lắp động cơ 1,6 lít, công suất 117 mã lực, thể tích khoang hành lý là 384 lít. Với giá 729 nghìn, tặng kèm máy lạnh, đầy đủ phụ kiện chỉnh điện, túi khí phía trước, bệ để chân trái bên người lái, đèn LED sau, khóa trung tâm.

Chere Tiggo

Mẫu crossover của Trung Quốc với khoảng sáng gầm 190 mm và bánh xe 16 inch. Được trang bị động cơ xăng 1,6 lít công suất 126 mã lực. Đã lắp điều hòa, hệ thống ABS, túi khí trước, đèn LED chạy, giá treo ghế trẻ em Isofix, ốp cản cùng màu thân xe, gói hút thuốc. Giá của chiếc xe là 556 nghìn rúp.

Nissan Juke

Khoảng sáng gầm xe nhỏ so với các mẫu crossover dẫn động cầu trước khác - 180 mm. Động cơ cũng không thể tự hào về sức mạnh: 94 mã lực. Được trang bị bánh xe thép 16 ". Một lợi thế bổ sung, theo sự đảm bảonhà sản xuất, - cấp năng lượng E. Theo đó, lượng khí thải carbon dioxide dưới 200 g / 100 km. Thiết kế phi tiêu chuẩn là một trong những ưu điểm của "Con bọ". Trong số những thứ khác - ghế có sưởi, túi khí, giá để cốc, tựa đầu và các tùy chọn bổ sung khác. Một đặc điểm của Juke là vẻ ngoài nguyên bản, nhưng cụ thể, không phải ai cũng thích. Chi phí là 600 nghìn rúp.

Suzuki SX4

Cấu hình cơ bản của chiếc crossover bao gồm động cơ xăng 117 mã lực, dung tích 1,6 lít, bánh xe 16 inch và gói an toàn đầy đủ: túi khí bên và phía trước, rèm cửa và hệ thống hỗ trợ điện tử. Khoảng trống - 180 mm. Đối với một mức giá phải chăng 779 nghìn rúp, điều khiển hành trình, trang trí chrome, gương điện và cửa sổ được cung cấp. Suzuki SX4 là lựa chọn hoàn hảo cho những ai đang tìm kiếm một chiếc crossover gia đình tiết kiệm, chú trọng đến sự an toàn của người lái và hành khách.

Skoda Yeti

Động cơ Turbo 1.2 TSI, khoảng sáng gầm 180 mm, công suất 105 mã lực, hộp số sàn sáu cấp, hệ thống ABS, túi khí trước, gương sưởi, cửa sổ chỉnh điện, khóa trung tâm, cabin hút thuốc. Sức tải của xe được tăng lên do trên nóc được lắp đặt các thanh ray giúp tăng khả năng chuyên chở của chiếc crossover. Giá cao hơn một chút so với chiếc xe xứng đáng - 730 nghìn rúp.

SsangYong Actyon

Crossover với ngoại hình nguyên bản, trang bị động cơ xăng 2 lít, công suất 149 mã lực vàhộp số tay sáu cấp. Đã lắp bánh xe 16 inch. Nó tự hào có một nội thất rộng rãi và khoang hành lý. Trang bị hệ thống ABS, túi khí trước, gương và ghế sưởi, ốp gỗ cao cấp, khóa trung tâm và cản va cùng màu thân xe. Do đó, giá châu Âu là 800 nghìn rúp.

KIA Sportage

Một chiếc crossover dẫn động hai cầu trông giống Nissan Juke và thua kém nhiều so với các xe khác về khoảng sáng gầm - chỉ 172 mm. Đồng thời, xe được trang bị động cơ xăng 150 mã lực, tùy chọn "ánh sáng lịch sự", bánh xe hợp kim 16 inch, túi khí trước, hệ thống âm thanh, cảm biến mưa, hệ thống chống trộm tiêu chuẩn, đường ray trên nóc xe và các tùy chọn khác.. Hệ thống treo cứng có thể ảnh hưởng xấu đến sự êm ái và thoải mái khi lái xe. Chi phí là 889 nghìn rúp.

Dẫn động cầu trước hay toàn phần?

Nhiều người lái xe mặc định tin rằng dẫn động bốn bánh tốt hơn các loại còn lại. Trong thị trường xe hơi của đất nước, 35% được phân bổ cho thị phần của xe crossover, và điều này là trong điều kiện khủng hoảng kinh tế. Sự hiện diện của một ổ đĩa thường xuyên của nhiều chủ xe là lý do chính đáng để vượt qua tuyết trượt, đường đất ẩm ướt và mong muốn cảm thấy tự tin khi lái xe trong mùa đông. Tuy nhiên, trên thực tế, mọi thứ khác xa so với những gì thoạt nhìn có vẻ như: bạn chỉ phải bật hệ thống dẫn động bốn bánh một năm vài lần.

Bạn có thể lái xe monodrive trong thành phố - điều chính làchiếc xe được "trang bị" lốp theo mùa chất lượng cao và đáng tin cậy. Các hệ thống điện tử gây tranh cãi giúp bạn bắt đầu khi đèn giao thông chỉ là một khóa vi sai - một mô phỏng điều khiển điện tử. Nhiệm vụ chính của nó là thay đổi mômen xoắn và sự điều chỉnh của nó so với trục trượt. Theo đó, nếu một chiếc xe dẫn động cầu trước hoặc cầu sau và lốp tốt không thể vượt qua chướng ngại vật thì hệ dẫn động tất cả các bánh sẽ không thể làm được điều này. Trên thực tế, lợi thế của một chiếc crossover dẫn động bốn bánh so với hệ dẫn động cầu trước bị giảm xuống so với mong muốn của chủ sở hữu xe, nhưng trên thực tế, chúng không được chú ý và thường bị vô hiệu hóa bởi hệ thống trợ lý điện tử.

Nhưng ngược lại, những nhược điểm của hệ dẫn động bốn bánh lại hoàn toàn có thật. Một trong những nhược điểm chính là bạn sẽ phải trả thêm tiền cho hệ dẫn động tất cả các bánh, và một số tiền đáng kể. Nó phụ thuộc vào thương hiệu và mô hình của chiếc xe, nhưng trung bình nó có giá cao hơn 100-200 nghìn rúp. Trong tương lai - sự gia tăng chi phí hoạt động hàng ngày. Mức tiêu hao nhiên liệu của phiên bản dẫn động 4 bánh cao hơn do công suất tiêu thụ của động cơ cao hơn. Hợp lý là việc bảo dưỡng một chiếc SUV như vậy trong điều kiện đô thị sẽ tốn thêm nhiều chi phí và một chiếc crossover dẫn động cầu trước trở nên thích hợp hơn, không thua kém các đối thủ dẫn động tất cả các bánh. Một loạt các loại xe 2WD cho phép bạn lựa chọn chiếc crossover dẫn động cầu trước tốt nhất.