Kim loại (sơn xe): tính năng, ứng dụng và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Nhiều chủ xe khi mua một chiếc xe khác đã đọc trong quảng cáo hoặc thông số kỹ thuật của chiếc xe đó rằng thân xe được sơn bằng sơn kim loại. Người bán và nhà sản xuất chỉ ra rằng cái sau có rất nhiều lợi thế. Vì vậy, những chiếc xe được xử lý theo cách này sẽ đắt hơn những chiếc xe được sơn thông thường. Tại sao chuyện này đang xảy ra? Hãy cùng tìm hiểu kim loại (sơn) là gì, tại sao mọi chủ xe đều mơ ước về nó và tại sao bạn phải trả thêm tiền cho nó.

Thành phần của men xe thông thường

Trước khi nói về các tính năng của kim loại, cần phải nhớ thành phần của men thông thường thông thường. Nó bao gồm ba thành phần cơ bản:

• thuốc nhuộm;
• kết;
• dung môi.

Thuốc nhuộm, hay chất màu, là một chế phẩm ở dạng bột mịn. Đây là thành phần tạo nên màu sắc của sơn. Ngoài ra, chất màu có thể có các đặc tính khác. Có, một sốthuốc nhuộm cho phép bạn bảo vệ thêm bề mặt của cơ thể khỏi bị ăn mòn.

Dưới link hiểu lớp giữ bột thuốc nhuộm trên bề mặt. Khi quá trình hoàn thành và lớp men khô đi, đó là do liên kết này mà một lớp sáng bóng đồng đều được hình thành trên bề mặt sơn.

Nhiệm vụ chính mà dung môi thực hiện là làm cho sơn trở nên lỏng. Điều này là cần thiết để ứng dụng nó vào cơ thể thuận tiện hơn. Rốt cuộc, như một quy luật, sơn được áp dụng bằng máy phun. Mặc dù các thành phần này chiếm một khối lượng đáng kể trong thành phần của men, nhưng chức năng chính của nó vẫn là hòa tan sơn. Ngoài ra, chế phẩm sau khi kết thúc quá trình nhuộm màu sẽ nhanh chóng bay hơi khỏi bề mặt. Và thường, các nhà sản xuất men xe hơi sử dụng chất lỏng bay hơi nhanh làm dung môi.

Chúng tôi đã liệt kê các thành phần chính của lớp men xe hơi truyền thống, được sử dụng để sơn hầu hết các xe ô tô trong cấu hình cơ bản. Và sau đây chúng ta sẽ xem xét sơn kim loại cho ô tô khác với chúng như thế nào.

Men xe kim loại: thành phần

Loại sơn được mô tả khác với loại sơn truyền thống ở thành phần phức tạp hơn. Tiêu chuẩn, như đã đề cập, chứa ba thành phần: thuốc nhuộm, "bazơ" và dung môi. Nhưng trong lớp men này, cùng với ba thành phần đã nêu, còn có một thành phần nữa - đây là bột nhôm.

Khi các hạt nhỏ của nó được trộn với sơn, một hiệu ứng ánh kim loại được tạo ra. Đây là lý do đầu tiên để chọnkim loại, - màu sơn thực sự trông rất ấn tượng.

Các hạt bột nhôm phản xạ các tia sáng và tạo ra hiệu ứng phát sáng. Tuy nhiên, bạn phải trả giá cho vẻ đẹp. Công nghệ sơn phủ với loại sơn này phức tạp hơn nhiều so với các loại sơn thông thường. Men phải nằm trên bề mặt thành một lớp đều. Nếu chế phẩm được áp dụng không đồng đều, các đốm sẽ xuất hiện. Và vấn đề là trên lớp sơn này, những vết như vậy sẽ dễ nhận thấy hơn.

Có một đặc tính khác để phân biệt kim loại - sơn, do hàm lượng bột nhôm trong đó, bảo vệ màu khỏi phai và thân sơn - khỏi bị ăn mòn. Chi phí cho một chiếc xe do cô ấy sơn cao hơn do hỗn hợp phức tạp hơn được sử dụng để phủ lên thân xe, cũng như do công nghệ ứng dụng khá phức tạp.

Nguyên lý hoạt động

Sơnánh kim hoạt động dựa trên nguyên lý phản xạ ánh sáng. Các mảnh nhôm mịn, trong thành phần của nó, hoạt động như những tấm gương siêu nhỏ. Các hạt phản xạ ánh sáng chiếu vào chúng. Điều này, như chúng tôi đã đề cập, là nguyên nhân gây ra ánh kim loại đặc trưng.

Ngoài các sắc tố tạo ra hiệu ứng tương tự, sơn còn chứa các thành phần tạo màu cung cấp bóng râm. Không giống như men xe một màu phải dùng thuốc nhuộm màu đục, trong đồ kim loại phải dùng chất trong mờ. Bột nhôm nằm trong môi trường của thuốc nhuộm. Do đó, chỉ một sắc tố trong suốt mới cho phép các tia sáng chiếu tớinhôm và phản chiếu trong bột.

Nguyên tắc hoạt động có thể được giảm xuống thực tế là ánh sáng, rơi trên bề mặt của sơn, đi qua lớp sơn mờ, dẫn đến sự hình thành các tia có màu nhất định. Sau đó, họ nhận được trên nhôm. Sau đó, chúng được phản chiếu và một lần nữa đi qua lớp sơn mờ ra bên ngoài. Do đó, không chỉ nhìn thấy màu sắc của xe mà còn quan sát được hiệu ứng hình ảnh lấp lánh đặc biệt. Đây là cách hoạt động của kim loại. Màu sơn không chỉ đẹp mà còn thực tế.

Từ xe đạp đến ô tô

Một thành phần tương tự ở Liên Xô hoàn toàn không được sử dụng trên thùng xe hơi. Tại Liên Xô, "Victory" và "Volga" được chế biến với các màu đơn giản - trắng, xám, be. Kim loại đã đến một đất nước lớn trên khung của những chiếc xe đạp được sản xuất ở Kharkov. Gọng kính sáng bóng bằng bột nhôm, phản chiếu những tia sáng từ dưới lớp men dày. Nó không khác gì một lớp kim loại đơn thế hệ đầu tiên. Nó khác ở chỗ bột nhôm được chứa trong toàn bộ độ dày của lớp sơn, khoảng 50 micron.

Đánh giá bằng các đánh giá, sơn như vậy sau đó được coi là thú vị. Nhưng nhiều người đã bị đẩy lùi bởi sức đề kháng yếu ớt của cô ấy trước nhiều ảnh hưởng khác nhau. Trong quá trình hoạt động, bên cạnh đó, nó đã bị mòn - bột bị oxy hóa và để lại theo gió. Bề mặt có màu trắng xỉn. Để tránh điều này, các chuyên gia đã phát triển một hệ thống hai lớp. Một lớp sơn bóng trong suốt được phủ lên trên lớp sơn.

Vậy là ánh kim hai lớp ra đời. Sơn được chứng minh là bền hơn và mạnh mẽ hơn, cũng như hiệu quả. Sơn mài phục vụ như một kính lúp. Sau đó sơnbắt đầu được sử dụng cho ô tô.

Màu sơn đen kim loại đặc trưng

Màu đen kim loại, giống như trắng và bạc, hiện là một trong những màu phổ biến nhất. Nhân tiện, các nhà tâm lý học chắc chắn rằng những người có tố chất lãnh đạo, đáng kính và có gu thẩm mỹ tốt sẽ chọn màu này cho mình. Do tính đại diện đặc biệt, ô tô màu đen đặc biệt phổ biến ở Đức, Châu Âu, Nga.

Ngoài ra, màu này được coi là nền tốt nhất để tạo chữ khắc. Bất kỳ chiếc airbrush nào cũng trông rất đắt tiền và đẹp mắt trên nền đen.

Sơn xeánh kim, không giống như các loại sơn truyền thống, có mức độ bảo vệ thân xe cao hơn. Một chiếc xe được xử lý bằng lớp men như vậy sẽ bảo vệ tốt hơn chống lại sự phai màu, ăn mòn và sứt mẻ. Đồng thời, chủ nhân của những chiếc xe màu đen cũng phàn nàn rằng sau vài tháng sử dụng xe, trên bề mặt thân xe xuất hiện một cái gọi là mạng nhện, cũng như những vết xước. Ngoài ra, màu đen làm giảm kích thước của xe (đương nhiên, chỉ về mặt thị giác). Thân xe màu đen kim loại cần được đánh bóng thường xuyên hơn bất kỳ loại nào khác.

Màu xám đặc trưng

Cùng với ô tô đen, ô tô màu bạc cũng đặc biệt phổ biến, bất kể chức năng và uy tín của một thương hiệu cụ thể. Những xu hướng này không chỉ hợp lệ khi mua xe từ tiệm mà còn khi bán. Lý do chính khiến mọi người chọn màu xám cho mình tất nhiên là tính thực dụng cao. Theo đánh giá, màu sơn xám kim loại không dễ bị bám bẩn, xe có thểrửa ít thường xuyên hơn. Nó không có nhiều bụi. Và bất kỳ vết bắn và giọt bẩn nào đều hợp nhất với màu cơ thể.

Silver là màu của công nghệ cao, sự tiến bộ và đổi mới. Người lái xe mong đợi thiết bị ngoạn mục và sự chú ý của những người khác từ một chiếc xe như vậy. Nhiều người liên tưởng màu này với giá thành cao và tính tiện dụng.

Tính năng Bạc kim loại

Theo những người chơi xe, nếu sơn màu bạc ánh kim lên thân xe, xe sẽ không bị mất màu dưới tác động của ánh nắng và không bị quá nóng. Trong bóng râm này, ngay cả những vết xước cũng khó nhận thấy. Lớp phủ này, lấp lánh dưới ánh nắng mặt trời, trông rất phong phú. Và như một phần thưởng tuyệt vời - bảo vệ cơ thể bổ sung.

Màu bạc, theo hầu hết, trông đắt tiền và có uy tín.

Nếu bạn không thích màu đen quá bảo thủ, thì theo lời khuyên của các chuyên gia, màu xám hoặc bạc hoàn toàn có thể thay thế được. Đây là một bóng râm trung tính. Nó rất phù hợp cho cả một chiếc xe gia đình và một chiếc xe hoàn toàn nữ tính hoặc nam tính.

Kết

Một ưu điểm quan trọng nữa của các loại sơn này là khả năng hiển thị tốt trên đường. Bề mặt sáng bóng tăng độ an toàn. Những người muốn có hiệu ứng độc đáo này, nhưng không chấp nhận màu đen và xám tiêu chuẩn, có thể chọn bất kỳ màu sơn kim loại nào khác - có thể tìm thấy số của họ trong danh mục.