Cross mô tô: thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá của các nhà sản xuất

Mục lục:

Cross mô tô: thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá của các nhà sản xuất
Cross mô tô: thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá của các nhà sản xuất
Anonim

Có nhiều chủng loại xe máy việt dã khác nhau trên thị trường trong nước. Phổ biến nhất trong số đó là các mẫu xe 125 phân khối và 250 phân khối. Từ các loại được trình bày, có một số thứ để lựa chọn cho người mới bắt đầu và các chuyên gia. Xem xét xếp hạng của các thương hiệu phổ biến, đặc điểm ngắn gọn của chúng và đánh giá của chủ sở hữu.

Mô tô Motocross
Mô tô Motocross

Thương hiệu KTM 250-SXF

Chiếc xe đạp motocross này đúng là một trong năm chiếc xe đạp hàng đầu trong phân khúc này. Các lợi ích bao gồm:

  • Hiệu suất tuyệt vời của ly hợp thủy lực, cho thấy rõ ràng hiệu quả cao hơn so với các bộ ly hợp thông thường.
  • Phanh trước là một hình mẫu. Ngay cả giữa những gã khổng lồ như Honda và Kawasaki, nút này cũng kém hơn đáng kể về hầu hết các thông số.
  • Bộ khởi động bằng điện giúp khởi động dễ dàng hơn, nhưng hãy cân nhắc sự linh hoạt của thiết bị và sự nhanh nhạy của nó ở tốc độ cao.
  • Độ tin cậy. KTM 250-SXF trông hơi lớn so với phân loại của nó, nhưng rất nhanh nhẹn và đáng tin cậy.

Bây giờ đến những bất lợi:

  • Crossmột chiếc mô tô 250 phân khối được trang bị một hệ thống truyền lực không ổn định. Nó không thể hiện hết tiềm năng của mình cho đến khi số vòng quay ở mức trung bình, sau đó nó chạy như điên cho đến 13400 vòng / phút.
  • Hộp số vẫn như những người tiền nhiệm của nó, chứa đầy những bí mật và bí ẩn.
  • Lúc đầu, các tay đua hài lòng với hệ thống treo với phuộc WP-4cs mới. Tuy nhiên, các cuộc thử nghiệm đã chỉ ra rằng việc lắp ráp còn lâu mới hoàn hảo, nó có đặc điểm là tăng độ cứng, giảm xóc sau cũng không lý tưởng.
  • Do hệ thống treo có vấn đề, việc xử lý gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là khi lái xe trên đường gãy và vào cua hẹp ở tốc độ cao.
  • Chuyên gia không khuyên phanh động cơ. Chuyển xuống vào phút cuối có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng và khó chịu.

Nhận xét về nhà sản xuất này khác nhau. Dựa trên chúng, kết luận cho thấy KTM là một chiếc xe đạp dành cho các chuyên gia. Những người mới tập lái xe thường buộc phải chi nhiều tiền cho việc trang bị lại hậu mãi để hoàn toàn hài lòng.

KTM motocross xe đạp
KTM motocross xe đạp

HUSQVARNA FC250

Chiếc xe mô tô này có hiệu suất rất giống với mẫu xe trước. Có một ly hợp thủy lực, một phanh trước đáng tin cậy và một bộ khởi động điện. Ở đây, việc xử lý sẽ tốt hơn, vì khung phụ chiếm một tỷ lệ nhất định của độ cứng từ giảm xóc sau. Nó chắc chắn làm tăng sự thoải mái khi đi xe. Bản đồ đánh lửa của FC-250 được bật trên vô lăng ở hai vị trí. Một chế độ là tiêu chuẩn, vị trí thứ hai được thiết kế để tích cực hơnđi xe.

Tương tự nhược điểm của KTM: dải công suất phân tán, cụm giảm xóc cứng, phanh động cơ không mong muốn. Tốt hơn hết bạn nên khoét thêm một lỗ trên ống thông gió, và đừng quên vệ sinh bộ lọc gió thường xuyên. Do đó, Husvarna cũng hướng đến những tay đua chuyên nghiệp hoặc những người mới bắt đầu lái xe chậm chạp, không dám sang số hai bên trên. Tuy nhiên, các đánh giá về nhà sản xuất chủ yếu là tích cực, mặc dù trong số những nhược điểm được chỉ ra, người tiêu dùng lưu ý rằng thiết kế không chu đáo cho lắm.

Mô tô chéo "Husvarna"
Mô tô chéo "Husvarna"

SUZUKI RM-Z250

Chiếc xe mô tô 250 phân khối của thương hiệu này là vô địch khi vào cua, đi đường khó hoặc đường lầy lội. Khung gầm của xe được cân bằng hoàn hảo, vì vậy việc "chuyển dịch" từ bên này sang bên kia không phải là một vấn đề. Điểm cộng của các tay đua bao gồm một phuộc với các chức năng riêng biệt. Tôi cũng hài lòng với động cơ, phạm vi công suất phù hợp tối ưu cho những tay đua ở nhiều cấp độ khác nhau.

Trong phần đánh giá của người tiêu dùng, bạn cũng có thể nghe thấy dấu hiệu của những thiếu sót nhất định, đó là:

  • Bộ ly hợp kém, thường phải thay lò xo.
  • Độ ổn định kém khi lái xe tốc độ cao trên đoạn đường thẳng.
  • Phanh trước chưa hoàn thành.
Mô tô chéo "Suzuki"
Mô tô chéo "Suzuki"

KAWASAKI KX250F

Trên xe máy việt dã "Avito" của thương hiệu này có thể được mua với mức giá 150 nghìn rúp. Chúng rất phổ biến với các tay đua địa phương. Chiếc xe đạp có một trong những động cơ tốt nhất trên thế giới.lớp của bạn. Động cơ có dải công suất tối ưu, được trang bị hệ thống phun nhiên liệu kép. Các lợi ích khác bao gồm:

  • Hệ thống treo chất lượng cao và đáng tin cậy.
  • Phanh đĩa trước 270mm.
  • Sẵn có bộ điều hợp để thay đổi chế độ. Nhờ có chúng, người lái sẽ có thể chọn tùy chọn tốt nhất, tùy thuộc vào cấp độ và mặt đường của mình.

Nhược điểm bao gồm tay lái không nhanh nhạy, chuyển số phức tạp, đặc biệt là ở tốc độ cao khi “động cơ” đang bị tải. Bộ ly hợp cũng không hài lòng với mọi người, các chuyên gia khuyên bạn nên mua lò xo cứng hơn.

HONDA CRF250

Chúng ta hãy bắt đầu đánh giá về chiếc mô tô motocross này với những khuyết điểm, vì không có quá nhiều trong số chúng. Các tuyên bố chống lại nhà sản xuất được đưa ra dựa trên các điểm sau:

  • Xử lý kém ở tốc độ cao, nhiều khối lượng đầu xe, van điều tiết không giúp được gì nhiều.
  • Bộ giảm thanh kép, dễ bị hư hại khi trọng lượng tăng lên.
  • Độ bám kém và không đáng tin cậy.

Còn nhiều điểm cộng nữa:

  • Ngã ba nhiều thông tin.
  • Thiết kế tiện dụng đẹp mắt.
  • Phanh trước dạng đĩa mạnh mẽ và tự tin.
  • Tốt vào mọi ngóc ngách của bất kỳ khó khăn nào.
Xe đạp địa hình 125 phân khối
Xe đạp địa hình 125 phân khối

xe đạp motoocross 125cc

Vào cuối bài đánh giá, hãy xem xét các sửa đổi phổ biến trong danh mục này với các đặc điểm ngắn gọn

  1. Suzuki Van-Van 125. Mẫu xe có kiểu dáng tương đối cổtuy nhiên, thiết kế này lại được những người sành điệu cổ điển ưa chuộng. Bộ động cơ có khả năng tăng tốc xe lên 110 km / h, đồng thời tiêu thụ khoảng 3 lít nhiên liệu trên 100 km. "Gọn gàng" được thực hiện theo thiết kế truyền thống, bánh xe - 18 inch, khoảng sáng gầm - 200 mm.
  2. Yamaha YBR 125. Động cơ bốn thì kết hợp với hộp số năm cấp, tăng tốc lên 120 km / h. Chủ sở hữu của chiếc xe máy chỉ lưu ý hai nhược điểm chính: bộ công suất yếu, kéo xuống dốc kém và kích thước nhỏ.
  3. Patron Enduro 125. Sửa đổi này được thực hiện ở Trung Quốc, nhưng tuyên bố là người dẫn đầu về doanh số bán hàng ở Nga. Xe đạp là lựa chọn tốt nhất cho những tay đua mới bắt đầu. Xe có khả năng xử lý tốt, được trang bị động cơ 4 thì "phân khối" 125 phân khối. Những điểm cộng còn bao gồm hệ thống treo tiêu tốn nhiều năng lượng, hộp số thông tin 5 cấp. Sự phổ biến của xe máy Enduro Cartridge là do giá rẻ, chất lượng tốt và hình thức nguyên bản.

Đề xuất: