Toyota Supra (1993-2002): đánh giá, hình ảnh, thông số kỹ thuật

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Công ty "Toyota" chuyên sản xuất ô tô cho các phân khúc dân cư khác nhau. Ngay cả những người có nguồn tài chính khiêm tốn cũng có thể mua được ô tô của mình. Việc bảo dưỡng những loại xe này không quá tốn kém. Họ là người khiêm tốn và sẽ thích thú với thiết bị điện tử. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét mẫu xe nổi tiếng của công ty - Toyota Supra thế hệ thứ 4.

Lịch sử mô hình

Phiên bản đầu tiên của chiếc xe dựa trên Toyota Celica. Toàn bộ mặt sau, bao gồm cả cửa, là từ mô hình này. Mặt trước của chiếc xe đã được mở rộng để có thể chứa tốt hơn khối động cơ 6 xi-lanh, thay thế cho động cơ bốn xi-lanh của Celica.

Vào năm 1981-1986, Toyota Celica Supra đã trải qua những bản cập nhật đầu tiên. Nó cũng được biết đến với cái tên - Celica XX. Celica cũ vẫn là căn cứ. Phần đầu xe và đèn hậu đã được thiết kế lại và mang phong cách cá nhân riêng.

Toyota Supra tự đặt tên xuất hiện vào cuối những năm 80thế kỷ XX. Chiếc xe được trang bị bốn loại động cơ có dung tích từ 2 đến 3 lít, và có cả một bộ tăng áp. Năm 1987, thân xe có được các đặc điểm tròn trịa, và sau đó, thân xe như vậy được thêm vào động cơ, được gọi là GT.

Động cơ phổ biến nhất là loại 3 lít DOHC tăng áp, sản sinh công suất 263 mã lực. Toyota Supra 2 vẫn là chiếc xe nhanh nhất cho đến khi Skyline GTR được công ty Nissan Nhật Bản giới thiệu.

Những chiếc xe được sản xuất với động cơ như vậy cho đến năm 1991, chúng được thay thế bằng 1JZ-GTE, công suất 276 mã lực. Cùng với mái che thông thường, còn có các mẫu Supra 70 với phần đầu cứng có thể tháo rời.

Vào năm 1992, series thứ 70 đã đi vào quên lãng, và vị trí của nó đã được thay thế bởi phiên bản JZA80, với động cơ 2JZ-GTE với công suất 330 "ngựa", được điều chỉnh và tinh chỉnh một cách hoàn hảo. Một năm sau, phiên bản này được cải tiến lại. Chiếc xe bắt đầu được sản xuất trên khung gầm của Z30 Soarer (nhiều người gọi nó là Lexus SC300 / 400).

Toyota Supra mới là một hit với nhiều người đam mê xe hơi. Ngay cả những tay đua chuyên nghiệp cũng muốn sở hữu nó.

Sự xuất hiện của "Supra"

Tên thân của chiếc xe này là targa (AeroTop). Điểm khác biệt so với bản coupe nằm ở phần mui cứng có thể tháo rời. Chiều dài của xe ngắn hơn 10 cm so với phiên bản tiền nhiệm. Giải phóng mặt bằng và theo đó, chiều cao cơ thể đã giảm đáng kể. Chiều rộng tăng thêm 66 mm, tạo nên vẻ ngoài của một chiếc xe thể thao dẹt. Và mui xe bằng nhôm và cánh gió sau lớn rỗng không chỉ tạo ra một cái nhìn ngầu hơn mà còn được cải thiệnđặc điểm tốc độ.

Bánh xe đa kích thước thể hiện tính cá nhân và hiệu suất xử lý tuyệt vời. Bạn có thể đánh giá cao tâm trạng thể thao của mô hình từ bức ảnh của Toyota Supra.

Chiếc xe có xu hướng điều chỉnh, và nhiều người lái xe không bỏ lỡ thời điểm để "vắt" tối đa từ thực tế này. Việc lắp đặt các tấm cản thể thao và các tấm ốp lưng không phải là những sửa đổi chính của những người thợ thủ công. Việc sử dụng các loại tranh khác nhau cho phép bạn tạo ra phong cách độc đáo và nguyên bản của riêng mình.

Nội thất Toyota

Chất lượng nội thất của chiếc xe này ở mức trung bình. Chất liệu nhựa tốt và chất liệu bọc dễ chịu sẽ không gây kích ứng khi chạm vào. Vô-lăng được trang bị lẫy chuyển số như ở nhiều chiếc "coupe" thể thao. Tay lái bên phải đặc trưng cho các dòng xe ở đất nước mặt trời mọc.

Do đặc tính thể thao, các nhà phát triển đã lắp đặt 2 ghế thể thao trong cabin với khả năng hỗ trợ bên tuyệt vời và điều chỉnh 4 hướng. Mặc dù có một hàng phía sau, nhưng rất khó để người lớn có thể ngồi vừa, nó dành cho việc vận chuyển các gói hàng từ cửa hàng chẳng hạn. Tùy thuộc vào cấu hình, ghế có thể được bọc bằng da hoặc vải bền.

Bảng điều khiển có ba mặt số lớn, được đặt hơi lõm sâu vào mặt phẳng của các thiết bị. Bảng điều khiển trung tâm hơi quay về phía người lái. Nó làm hài lòng người nhìn với rất nhiều núm và nút điều chỉnh.bổ sung hệ thống xe. Ngoài ra còn có một hệ thống âm thanh tiêu chuẩn nằm ở bảng điều khiển phía trước.

Thông số kỹ thuật

Toyota Supra nhờ động cơ 3 lít mà tăng tốc lên 240-250 km / h. Công suất cực đại của động cơ này là 280 mã lực, với mô-men xoắn là 451 Nm.

Tăng tốc lên hàng trăm chỉ mất hơn 5 giây, con số này đạt được là nhờ vào hệ thống tăng áp kép được lắp đặt.

Chỉ có thể phát huy hết tiềm năng của bộ nguồn trong những chuyến đi xa. Nhưng chúng ta phải nhớ rằng mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của ô tô dao động từ 15 đến 20 lít trên 100 km. Nhưng chỉ có dịch vụ rẻ tiền của một người phụ nữ Nhật Bản mới có thể giải quyết được khuyết điểm này.

Ngôi sao Hollywood

Ngay cả khi ai đó chưa nghe nói về Toyota Supra, họ chắc chắn đã nhìn thấy chiếc xe thể thao tuyệt đẹp này trong bộ phim nổi tiếng "Fast and the Furious". Người mẫu này là một trong những nhân vật chính trong phim.

Mọi người đều nhớ đến Supra vì màu cơ thể màu cam tươi sáng và lớp sơn phối khí đầy phong cách trên đó. Chiếc xe được điều chỉnh đã thể hiện hết khả năng của mình trên đường đua, trong cuộc tranh tài của các tay đua.

Phiên bản này của Toyota không phải do tình cờ được chọn. Toyota Supra chịu đựng mọi biến đổi cơ bản, cả trang bị sức mạnh và ngoại hình.

Những người đam mê đã cố gắng ép xung động cơ lên mức 500, 600 và thậm chí 800 "ngựa", nhưng những thiết bị nghiêm túc như vậy chỉ được sử dụng trong các cuộc đua chuyên nghiệp (đua kéo).

Giá thị trường

Trong các quảng cáo của thị trường xe hơi thứ cấp, có thể tìm thấy một chiếc Toyota Supra JZA80 khá sống động với mức giá khoảng 900.000 rúp. Nhưng do số lượng người có nhu cầu từ biệt người đẹp này ít nên rất khó tìm được xe.

Hiện tại, mô hình Supra đã có một ngoại hình khó nhận biết. Trang bị kỹ thuật cho phép chiếc xe cạnh tranh với những mẫu xe thể thao nổi tiếng.

Phiên bản 2017 rất khác so với những người anh em của nó, nhưng tất cả chúng ta vẫn sẽ nhớ về lịch sử của mô hình. Nếu ở đâu đó họ nói cái tên "Toyota Supra", bạn sẽ nhớ ngay đến thế hệ thứ 4 của dòng xe thể thao targa.