Tự khởi động trên ô tô: tổng quan, thông số kỹ thuật, tính năng cài đặt

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Toàn bộ các vấn đề nảy sinh với hoạt động của xe có thể được chia thành hai loại. Đầu tiên sẽ bao gồm các vấn đề có thể giải quyết được, và thứ hai - không thể giải quyết được ở giai đoạn phát triển công nghệ này. Nhưng cũng có một lớp trung gian. Đây là những vấn đề được giải quyết với các mức độ thành công khác nhau bằng các biện pháp dân gian và chỉ một nhóm hẹp những người lái xe ô tô mới có thể giải quyết được tình trạng này ở nhà máy hiệu quả hơn. Cho đến gần đây, điều này bao gồm nhiệm vụ làm nóng động cơ. Nhưng ngày nay, ngay cả một người lái xe kém cũng có thể cài đặt chế độ tự động chạy trên ô tô và hoàn toàn quên đi sự cố của bộ phận đóng băng. Tất nhiên, những hệ thống như vậy cần phải đầu tư, nhưng mức chi phí hiện tại cho những thiết bị như vậy rất phù hợp với bảng giá của các thiết bị bắt buộc trên xe hơi.

Tự động phát là gì?

Thiết bị tiêu chuẩn bao gồm mô-đun khởi động động cơ và các bộ điều khiển. Để tổ chức hoạt động của hệ thống, các thành phần phụ trợ cũng được cung cấp, bao gồm cả các thành phần cho phép liên kết các khối chức năng thành một mạng duy nhất. Thiết bị chức năng chính là bộ chặn. Nếu báo động được sử dụng trên ô tô có tính năng tự động khởi động,thì anh ta sẽ nhận được nhiều cơ hội hơn để điều chỉnh quyền truy cập vào đơn vị điện. Ở mức tối thiểu, nó hỗ trợ khởi động động cơ từ xa. Trong các mô hình hiện đại hơn, khởi động tự động cũng được cung cấp. Ví dụ, nếu nhiệt độ giảm xuống một mức nhất định, hệ thống sưởi sẽ được kích hoạt ngay cả khi người dùng không can thiệp.

Phần quan trọng thứ hai của autorun là công cụ quản lý. Theo quy luật, móc khóa hoạt động trong khả năng này, qua đó chủ sở hữu có thể đưa ra tín hiệu vào đúng thời điểm. Ngày nay, ngay cả một chế độ tự động chạy ngân sách cũng được lắp đặt trên ô tô với khả năng truyền lệnh qua kênh mô-đun GSM. Có nghĩa là, khoảng cách từ chiếc xe đến chủ sở hữu không thực sự quan trọng, vì vùng phủ sóng của tín hiệu tương ứng với phạm vi liên lạc di động. Hơn nữa, các mô hình hiện đại hỗ trợ các tiêu chuẩn truyền dữ liệu với kết nối định vị vệ tinh, điều này cũng mở rộng tiềm năng của hệ thống điều khiển.

Có hay không có báo thức?

Cảnh báo xe hơi hiện đại trong một phiên bản phức tạp thực tế không hoạt động nếu không có chức năng tự động chạy. Đây là một sự kết hợp hoàn toàn hợp lý, vì trong cả hai hệ thống, động cơ được kích hoạt thông qua các kênh điều khiển giống nhau. Khởi động sơ bộ động cơ trong trường hợp này có thể coi là một trong những phương án báo hiệu. Bộ phận trung tâm của hệ thống cũng tập trung vào việc điều khiển các công tắc cửa, cảm biến va đập, cốp và mui xe, kích hoạt đánh lửa, chặn phanh,… Bài toán kết hợp chức năng bảo vệ và sưởilà người lái xe sẽ phải bỏ qua bộ cố định mỗi lần, bộ phận này chịu trách nhiệm truy cập vào tất cả các thành phần được bao phủ bởi cảnh báo. Đối với điều này, một khóa thứ hai thường được cung cấp. Trong xe hơi, tự động chạy bị chặn thông qua một rơ le, quyền truy cập được cung cấp thông qua một nút bên trong và từ xa. Độ khó của việc truy cập từ xa sẽ phụ thuộc phần lớn vào các cài đặt mà người dùng đã thực hiện cho khóa chính fob.

Thông số kỹ thuật hệ thống

Một trong những thông số tự động phát quan trọng nhất là vùng phủ sóng. Có nhiều phương pháp truyền tín hiệu khác nhau, và ngoài mô-đun GSM nói trên, còn có các kênh vô tuyến nhanh hơn và đáng tin cậy hơn, thường hoạt động ở tần số 434 MHz. Vùng phủ sóng chính thường thay đổi từ 1 đến 2 km. Trong trường hợp này, phạm vi của key fob là 500-1000 m, trong bán kính này, hệ thống được điều khiển trực tiếp. Các chốt khóa phụ thường có bán kính nhỏ lên đến 50 m. Tiếp theo, bạn nên đánh giá nhiệt độ mà hệ thống sẽ hoạt động. Một cảnh báo xe hơi điển hình với tính năng tự động khởi động duy trì các chức năng của nó và kiểm soát ổn định trong các điều kiện từ -40 đến +80 ° С. Về nguồn điện có liên quan, ở chế độ vũ trang, các thiết bị thường tiêu thụ dòng điện ở mức 25 mA. Điện áp trên bo mạch phải từ 9-18 V.

Chức năng bổ sung

Trong tổ hợp báo hiệu, các chức năng sẽ được trình bày thành hai loại. Ý chí đầu tiên được thể hiện bằng các nhiệm vụ bảo vệ vớimột tập hợp các tùy chọn chặn, và tùy chọn thứ hai sẽ bao gồm đầy đủ các quy định về khởi động động cơ. Nhưng cũng có những chức năng riêng biệt, nói chung, có thể tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động của máy đã có trong bối cảnh của các nhiệm vụ khác. Ví dụ: sự hiện diện của cùng một cảm biến định vị GPS hoặc GLONASS sẽ cho phép bạn xác định vị trí của ô tô, ghi lại dữ kiện về các chuyến khởi hành từ khu vực được bảo vệ, thông báo về việc sơ tán, v.v. Nhân tiện, tự động chạy tới ô tô mà không cần một báo động có thể bị tước bỏ các chức năng như vậy. Mặt khác, các thiết bị như vậy mang lại nhiều cơ hội hơn để điều khiển động cơ từ xa. Nhưng trong cả hai trường hợp, bạn nên cung cấp các công cụ tự chẩn đoán. Ví dụ: theo dõi tự động trạng thái hệ thống sẽ cho phép bạn tìm hiểu về các trục trặc có thể xảy ra của các mô-đun quan trọng trước khi chúng cần được kích hoạt.

Ưu và nhược điểm của autorun

Những ưu điểm không thể chối cãi của những hệ thống này bao gồm khả năng khởi động sớm của động cơ. Điều này giúp loại bỏ sự cần thiết phải quay lại các phương pháp dân gian để làm nóng xe nhanh chóng, không tiện lợi. Nhưng những nhược điểm của hệ thống như vậy có thể cảnh báo. Thứ nhất, để xe không có người trông coi khi đã bật nhà máy điện là bản thân nó rất nguy hiểm. Để ngăn ngừa rủi ro trộm một chiếc xe đang chạy, có thể ngăn chặn việc tích hợp thêm khóa liên động cơ học hoặc cài đặt có thẩm quyền của cảnh báo điện tử liên quan đến việc khởi động tự động của động cơ, có thể được ngăn chặn. Thứ hai, việc tích hợp hệ thống này nếu kết nối không đúng cách cũng có thể làm gián đoạn các chức năng khác của xe. Ví dụ, nếu đãmấy lần xe không nổ máy tự khởi động được, lúc đó máy báo nhiều khả năng chặn bộ khởi động. Có hai cách để khắc phục sự cố này. Hoặc định cấu hình trước khởi động cho công việc phối hợp với bộ khởi động tiêu chuẩn, hoặc vô hiệu hóa hoàn toàn chức năng chặn nó từ phía cảnh báo.

Cách cài đặt tự động khởi động trên máy?

Nguyên lý hoạt động của mô-đun chạy tự động hơi giống với các bộ ngắt mạch. Việc cài đặt sẽ phụ thuộc vào phương pháp chặn bộ nguồn. Thông thường, một máy đo tốc độ, máy đo dầu hoặc máy phát điện được sử dụng như một liên kết chuyển tiếp khi kết nối hệ thống với động cơ. Nhiệm vụ được đơn giản hóa nếu bộ dụng cụ phù hợp với một kiểu xe ô tô cụ thể. Làm thế nào để cài đặt tính năng tự khởi động trên ô tô nếu nó có báo động? Trong trường hợp này, cũng cần phải lắp đặt một bộ phận điều khiển, bộ phận này cũng sẽ được kết nối với khóa, cảm biến và nút chặn của các bộ phận chức năng của máy. Cài đặt vật lý được thực hiện bằng cách sử dụng hộp lắp và giá đỡ, thường được bao gồm trong bộ. Hệ thống dây dẫn đến từ bộ pin hoặc bật lửa. Điều mong muốn là tất cả các mạch cáp đều có lớp bảo vệ cách điện đáng tin cậy.

Làm thế nào để khởi động ô tô với tính năng tự động khởi động?

Kích hoạt động cơ có thể được thực hiện bởi người dùng từ xa hoặc trong chế độ tự động hóa được lập trình. Trong trường hợp đầu tiên, bắt đầu được thực hiện bằng cách nhấn nút fob phím tương ứng. Theo quy định, đây là khóa chính chuyên dụng, nhưng một số hệ thống cung cấp khả năng cấu hình lại bằng các nút. Điều quan trọng cần lưu ý là một số trường hợp có thể không cho phép bạn kích hoạt chức năng tự động chạy từ xa. Việc chặn kiểm soát như vậy có thể thực hiện được trong trường hợp phanh tay bị tắt hoặc mui xe đang mở. Đó là, đây là những tình huống mà nếu không có sự giám sát của xe, kẻ gian sẽ có cơ hội thực hiện hành vi trộm cắp. Bây giờ một câu hỏi khác - làm thế nào để khởi động xe từ chế độ chạy tự động theo chương trình? Để làm điều này, trước tiên bạn phải chỉ định thuật toán, theo đó hệ thống sẽ tự kích hoạt bắt đầu. Thuật toán có thể dựa trên các mốc thời gian hoặc số đọc của cảm biến nhiệt độ.

Kết

Có nhiều cách khác để sưởi ấm nhà máy điện một cách hiệu quả và thuận tiện. Nó có thể là một chiếc chăn tự động, và thậm chí là các hệ thống sưởi ấm thông thường. Tại sao việc cài đặt tự động khởi động trên ô tô lại có lợi để làm nóng động cơ? Tùy chọn này chủ yếu được khuyến nghị vì tính dễ vận hành. Khả năng lập trình hoàn toàn giúp chủ xe khỏi những rắc rối liên quan đến việc chuẩn bị cho xe di chuyển vào một buổi sáng lạnh giá. Đồng thời, giá thành của các tổ hợp công nghệ cao không quá cao. Một hệ thống tự động chạy đáng tin cậy có thể được mua với giá 7-10 nghìn rúp.