"Suzuki Jimny": tổng quan về mô hình

"Suzuki Jimny": tổng quan về mô hình
"Suzuki Jimny": tổng quan về mô hình
Anonim

Xe Nhật luôn được giới chơi xe Nga đánh giá cao. Có một chiếc Suzuki SUV đồng nghĩa với việc bạn cảm thấy mình là vua của những cung đường. Các nhà phát triển của công ty hy vọng rằng chiếc xe địa hình mới "Suzuki Jimny" của họ sẽ thu hút những người đam mê du lịch Nga. Giống như bất kỳ chiếc xe địa hình nào, mẫu xe này là một chiếc xe dẫn động bốn bánh mạnh mẽ với động cơ mạnh mẽ và khung được gia cố. Mặc dù có kích thước khiêm tốn nhưng Jimny có thể dễ dàng cạnh tranh với những chiếc SUV nổi tiếng như Grand Cherokee và Pajero về khả năng xuyên quốc gia.

ngoại thất xe jeep Nhật Bản

suzuki jimney
suzuki jimney

Chiếc SUV không thể tự hào về vẻ ngoài tươi sáng. Ngoại thất của xe đơn giản nhưng trang nhã. Khi nhìn vào Suzuki Jimny, điều đầu tiên gây ngạc nhiên là thân xe hài hòa. Không có gì thêm. Thiết kế là kín đáo, nhưng đồng thời đáng nhớ. "Suzuki Jimny", bức ảnh đã được những người yêu thích các phương tiện di chuyển đánh giá cao, hầu như không thay đổihình thành từ năm 1998, kể từ khi nó lần đầu tiên nhìn thấy ánh sáng trong ngày. Trong suốt thời gian qua, chỉ có một cuộc cải tiến nhỏ được thực hiện, do đó chiếc SUV đã có được hình thức hoàn thiện.

Bên ngoài, "Suzzuki Jimny" tương phản mạnh mẽ với các mẫu SUV hiện đại. Anh ta vẫn có một cấu trúc khung, mà thực tế đã biến mất khỏi hầu hết các bạn cùng lớp của anh ta. Khung Spar "Jimny" dựa vào những cây cầu có rãnh. Tuy nhiên, hệ thống treo không phải là lò xo, nhưng lò xo hoạt động tốt với tất cả những "điều bất ngờ" của cuộc sống off-road.

Nội thất "Suzuki Jimny"

Khi bạn đi vào nội thất của một chiếc xe jeep Nhật Bản, người ta sẽ có ấn tượng rằng các kỹ sư đã không nghĩ quá nhiều về thứ như sự thoải mái. Nội thất của "Jimny" là spartan đơn giản và ngắn gọn. Cột lái không điều chỉnh được

ảnh suzuki jimny
ảnh suzuki jimny

không chiều cao cũng như tầm với. Không có đệm thắt lưng trên ghế. Cũng không có tay vịn. Điều duy nhất mà những người sáng tạo không quên là hệ thống sưởi ghế, chỉ được điều khiển bằng một nút bấm. Nếu bạn cố gắng sử dụng hệ thống thông gió, thì bạn có thể ngay lập tức rút ra một sự tương đồng với ngành công nghiệp ô tô trong nước: mọi thứ được điều chỉnh bởi một van thông thường. Và để nghe radio, bạn cần phải mở rộng ăng-ten radio của ống lồng. Đúng! Không phải hạng thương gia!

Thông số kỹ thuật của SUV

Sự thay đổi ba cửa duy nhất của chiếc xe jeep được trang bị một đơn vị năng lượng 1,3 lít và dự trữ năng lượng là 85 "ngựa". Nhưng việc truyền tải được cung cấp trênCó hai loại để lựa chọn: "tự động" bốn băng tần và "cơ khí" năm tốc độ. Rõ ràng là với một động cơ như vậy, không thể mong đợi động lực học tuyệt vời. Bất chấp tất cả các thủ thuật của các kỹ sư, nỗ lực tăng tốc của chiếc xe jeep vẫn để lại nhiều điều đáng mong đợi. Mặc dù những người lái xe của chúng tôi, đã tiến hành điều chỉnh kỹ thuật Suzuki Jimny, vẫn cố gắng tăng khả năng bám đường của động cơ lên 15-20 "ngựa".

Lái thử tại Nga

suzuki jimney điều chỉnh
suzuki jimney điều chỉnh

đường thứ

Chiếc SUV đã được thử nghiệm và chạy trong điều kiện nguyên bản của nó, tức là trong điều kiện đường vắng. Điều đầu tiên bạn phải chú ý ngay lập tức khi lái xe là hệ thống treo hoàn toàn không có khả năng đối phó với các bề mặt không bằng phẳng. Trên những con đường nông thôn bị hỏng, sự lắc lư theo bên đã được thêm vào để tung lên và rung chuyển dữ dội.

Nhưng trên mặt đường và trên một lớp sơn lót lăn tốt "Suzuki Jimny" chạy rất nhanh. Nếu không khắc phục được những lỗ hổng, khe núi thì chiếc xe khá thích hợp cho những chuyến dã ngoại. Và xét về khả năng việt dã, cô ấy khó có thể tìm được đối thủ: cô ấy vượt qua vực thẳm bùn lầy trong một hơi thở. So với khả năng off-road, hệ thống treo cứng nhắc của Jeep dường như chẳng khác gì một sự hiểu lầm đáng tiếc.

Đề xuất: