"Pajero 4": kích thước và thông số kỹ thuật ngắn gọn

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Mitsubishi Pajero là một trong những mẫu SUV cỡ lớn nổi tiếng của Nhật Bản. Thế hệ đầu tiên của Jeep bắt đầu được sản xuất vào năm 1982. Lịch sử của Pajero thế hệ thứ 4 bắt đầu từ năm 2006. Kể từ năm 2011, chiếc xe đã trải qua ba lần tái chế. Xe Jeep đã được cập nhật vào các năm 2011, 2014 và 2018. Xe được sản xuất với các phiên bản ba cửa và năm cửa. Tuy nhiên, thật không may, chỉ có một phiên bản năm cửa dài được giao cho Nga, đáng chú ý là kích thước đáng kể của nó. "Mitsubishi Pajero 4" có chiều dài gần 5 mét. Điều này cho phép bạn quy nó vào những chiếc SUV hạng nặng. Kích thước của Pajero thế hệ thứ 4 nói lên đẳng cấp cao cấp của chiếc xe, ngoài phiên bản năm chỗ, còn có thêm bản sửa đổi bảy chỗ.

Thân

Ở phiên bản năm cửa, kích thước tổng thể của Pajero 4 là dài 4900 mm, rộng 1875 mm và cao 1870 mm. Chiều rộng và chiều cao bằng nhau tạo ra một hình dáng cổ điển của cơ thể. Với đường ray trên nóc, kích thước chiều cao của Mitsubishi Pajero 4 đạt 1900 mm. Chiều dài cơ sở là 2780 mm. Tổng trọng lượng xe với tải trọng tối đa đạt 2810 kg. Chiếc "Pajero" thứ tư vẫn là bậc thầy về địa hình, ngay cả khi từ chối cấu trúc khung hoàn toàn để chuyển sang sự kết hợp giữa khung sườn và thân xe chịu lực. Trong bối cảnh của các bạn cùng lớp, thùng xe đặc biệt bền và chống ăn mòn. Thể tích thùng xe ở cấu hình 5 chỗ ngồi đạt 663 lít. Và với việc gập hàng ghế thứ hai xuống, chiếc xe biến thành một chiếc xe tải thực thụ với cốp chứa đồ dung tích 1790 lít.

Nắp cốp có thể mở cả từ dưới lên và sang hai bên tùy theo yêu cầu của người mua. Ở phiên bản xe 7 chỗ, bạn có thể lên hàng ghế thứ 3 chỉ bằng cốp, hoặc gập hàng ghế thứ 2. Thiết kế của Pajero thứ 4 tiếp tục truyền thống của những chiếc SUV Nhật Bản cổ điển. Kích thước lớn của Pajero 4 cùng với sự góc cạnh tạo nên ấn tượng về sự mạnh mẽ và đáng tin cậy. Điều này được nhấn mạnh bởi sự đồ sộ của các yếu tố trang trí, cũng như khoảng sáng gầm cao và bánh xe lớn. Trong trường hợp này, chất lượng off-road được ưu tiên, không phải thiết kế. Tuy nhiên, việc trang bị lại vào năm 2018 đã phần nào làm mịn đi những nét thô cứng của xe. Lưới tản nhiệt đã được thiết kế lại và một đường viền màu bạc đã được thêm vào, giờ đã đi xuống tận cùng của cản trước. Thay vì đèn sương mù tròn, đèn LED chạy giờ đã được lắp đặt, bổ sung bằng đèn sương mù nhỏ.

Tiệm

Nội thất của "Pajero" thứ tư là nghiêm ngặt và chức năng. Có một lượng lớnbảng điều khiển trung tâm với một máy tính trên bo mạch được cài đặt ở giữa. Hệ thống âm thanh Rockford Fosgate 12 loa. Ghế có hỗ trợ bên nâng cao và tùy chọn điều chỉnh điện tử. Người lái có khả năng điều chỉnh độ cao yên xe, kết hợp với cần gạt điều khiển hộp số tiện lợi và màn hình hiển thị thông tin, cho phép bạn cảm thấy thoải mái nhất có thể khi lái xe. Bốn màu nội thất có sẵn - đen, xám, be và nâu.

Động cơ

Trọng lượng và kích thước ấn tượng của Pajero 4 đòi hỏi một động cơ mạnh mẽ. Những nhiệm vụ này được đảm nhận bởi một động cơ 3 lít V6 đáng tin cậy với 4 van trên mỗi xi-lanh và công suất 174 mã lực. Mômen xoắn cực đại của người thợ Nhật Bản đạt 255 N • m. Động cơ mô-men xoắn cao cho phép bạn leo lên tới 36 độ và kéo một chiếc xe kéo có trọng lượng lên đến 1800 kg. "Pajero" có khả năng vượt chướng ngại nước sâu tới 70 cm, điều quan trọng là động cơ chạy bằng xăng 92 m giá cả phải chăng. Điều này cho phép chủ sở hữu SUV chắc chắn về khả năng cung cấp nhiên liệu tại bất kỳ trạm xăng nào và ít phụ thuộc vào chất lượng của nhiên liệu hơn. Dù sở hữu động cơ mạnh mẽ và kích thước lớn nhưng Pajero thế hệ thứ 4 chỉ tiêu thụ 10,2 lít nhiên liệu trên 100 km khi chạy trên đường cao tốc.

Biểu diễn off-road

Khoảng sáng gầm xe Jeep ấn tượng là 22,5 cm. "Pajero" được trang bị hệ thống treo lò xo hoàn toàn độc lập. Hệ thống treo được cân bằng tốt, cho phép nó dễ dàng "nuốt" các va chạm đồng thờicung cấp khả năng xử lý tốt trên đường đua. Pajero được trang bị hộp số siêu chọn tiên tiến. Chiếc SUV có 4 chế độ truyền:

1. Dẫn động cầu sau tiết kiệm nhiên liệu trên đường trơn.
2. Dẫn động 4 bánh cho đường không trải nhựa và điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
3. 4WD và khóa vi sai trung tâm để sử dụng trên đường địa hình nghiêm trọng.
4. Hệ dẫn động 4 bánh toàn phần, khóa vi sai trung tâm và hộp số thấp cho những khu vực địa hình khắc nghiệt nhất, nơi cần nhiều lực kéo hơn.

Pajero đã chiến thắng cuộc đua xe địa hình Dakar Rally huyền thoại hơn bất kỳ chiếc xe nào khác, 12 lần vô địch.

Kết luận

Giữa sự biến đổi của hầu hết những chiếc SUV cỡ lớn thành những chiếc crossover cỡ lớn, Pajero vẫn là một trong số ít những chiếc xe mà không bị quá nhiều tiện ích, vẫn là một chiếc xe jeep thực sự, vẫn giữ được sự đơn giản và chất off-road của những người tiền nhiệm. Trong bối cảnh của các đối thủ Toyota hay Land Rover, Pajero có vẻ ngoài hơi cổ điển. Nhưng nó là một chiếc xe đáng tin cậy, thoải mái và an toàn. Việc không có các thiết bị điện tử thừa và các giải pháp kỹ thuật quá táo bạo khiến chiếc xe vận hành rẻ hơn và dễ sửa chữa hơn. Và đây chính xác là những gì cần có ở một chiếc SUV cổ điển.