Xe Liên Xô GAZ-13: thông số kỹ thuật, hình ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

GAZ-13 "Chaika" là chiếc xe điều hành đầu tiên của Liên Xô có thiết kế sáng sủa và đáng nhớ, nội thất bảy chỗ rộng rãi và thoải mái, cấu trúc khung vững chắc và động cơ nhôm mạnh mẽ sáng tạo.

Xe Executive do GAZ sản xuất

"The Seagull", hay GAZ-13, là chiếc xe du lịch tiêu biểu nổi tiếng nhất được sản xuất tại Nhà máy Ô tô Gorky từ năm 1959 đến năm 1981. Chiếc xe mới này được thiết kế để thay thế chiếc sedan 6 chỗ ngồi trục cơ sở dài GAZ-12, được tạo ra vào năm 1948, như một chiếc xe chính thức dành cho công nhân trong nước của đảng Liên Xô, nhưng không được sử dụng để đưa đón các quan chức hàng đầu. "GAZ-12" là sự phát triển đầu tiên của một mô hình đại diện cho một nhà máy sản xuất ô tô. Trước đó, những chiếc xe như vậy được sản xuất độc quyền bởi nhà máy Moscow ZIS (sau này là ZIL).

Các nhà thiết kế của GAZ đã được giao phó việc sản xuất những chiếc xe tiêu biểu nhờ vào sự phát triển của chính họ, được đánh dấu bằng những giải pháp táo bạo và hiện đại. Vì vậy, lần đầu tiên trên thế giới, GAZ-12 sử dụng cách lắp đặt ba hàng ghế trên ô tô với thân xe chịu lực. Một điểm mới cho ngành công nghiệp ô tô trong nước làviệc sử dụng hộp số thủy lực đảm bảo chuyển động mượt mà của một chiếc sedan cỡ lớn. Vào cuối những năm 60, thiết kế của GAZ-12 bắt đầu nhanh chóng trở nên lỗi thời và công ty đã khẩn trương bắt đầu phát triển thế hệ tiếp theo của một chiếc ô tô điều hành.

Sáng tạo

Ban đầu, để rút ngắn thời gian phát triển thế hệ xe tiêu biểu mới, nhà máy đã đi theo con đường hiện đại hóa GAZ-12 và tạo ra nguyên mẫu GAZ-12V, được đặt tên là "Seagull". Bất chấp những nâng cấp, chủ yếu tập trung vào thân xe, rõ ràng là chiếc xe đã lỗi thời rõ ràng, sẽ không thể tạo ra một mẫu xe hiện đại dựa trên chiếc sedan cũ, và do đó chúng tôi bắt đầu phát triển các hạng mục mới từ đầu.

Đồng thời, nhà máy ZIL đang phát triển một chiếc ô tô hạng nhất ZIL-111 Moskva. Vì cả hai doanh nghiệp đều được hướng dẫn bởi mô hình của chiếc sedan Packard Patiken và một chiếc mui trần dựa trên nó, được Viện NAMI mua để nghiên cứu, nguyên mẫu của Seagull và Moskva hóa ra rất giống nhau. Về vấn đề này, các nhà thiết kế lại phải thay đổi hình ảnh bên ngoài của Seagull. Năm 1956, một mẫu được đưa ra thử nghiệm trên biển, giống với GAZ-13 trong tương lai (ảnh bên dưới).

Thiết kế

Sự xuất hiện của "Seagull" thể hiện những nét đặc trưng của xe hơi Mỹ thời đó, tuy nhiên, điều này không có gì đáng ngạc nhiên, vì Nhà máy ô tô Gorky đã có kinh nghiệm trong việc tạo ra các mẫu xe nối tiếp dựa trên ô tô Mỹ.

GAZ-13 nhận được một hình ảnh bên ngoài đang bay, lúc đó được gọi là Detroitbaroque”. Một trong những yếu tố chính của phong cách hàng không vũ trụ này là thiết kế phần phía sau của chiếc xe dưới dạng đuôi máy bay phản lực hoặc tên lửa, được sử dụng trên Seagull.

Ở phía trước GAZ-13, một hình ảnh nhanh đã được hình thành;

• đèn pha chìm vào giếng đặc biệt của chắn bùn trước;
• lưới tản nhiệt rộng với hoa văn sải cánh mòng biển;
• cản trước với các miếng chèn lấy cảm hứng từ động cơ phản lực;
• mui thẳng và rộng.

Ở hình bóng phía trước, sự vững chắc của một chiếc xe điều hành được tạo ra bởi:

• mái thẳng;
• kính rộng;
• cửa mở rộng;
• một số lượng lớn các đường gờ và viền chrome;
• vòm bánh trước lớn và khép hờ cho bánh sau.

Tất cả các giải pháp được thực hiện cho phép chúng tôi tạo ra một diện mạo tươi sáng, khác thường và hiện đại của mô hình điều hành mới GAZ-13 "Seagull".

Nội thất "Seagull"

Chiếc saloon GAZ-13 được phân biệt bởi sự rộng rãi và thoải mái theo các thông số hiện có tại thời điểm đó. Đặc điểm chính là sự hiện diện của ba hàng ghế. Đồng thời, các hàng đầu tiên và thứ ba được làm dưới dạng ghế sofa rộng thoải mái. Thiết kế của hàng ghế thứ hai bao gồm các ghế gấp được thiết kế để đảm bảo an ninh.

Hầu hết những chiếc xe được sản xuất đều không có vách ngăn, xếp hạng "Seagull" trong hạng xe sedan. Trang trí nội thất được làm bằng ánh sángvải màu xám cho áo khoác của sĩ quan, và thiết kế nội thất được phân biệt bởi sự nghiêm ngặt và vững chắc, nhấn mạnh địa vị của hành khách. Trong số những điểm mới lạ, lần đầu tiên được sử dụng trên ô tô nội địa, chúng ta phải kể đến nút bấm điều khiển hộp số tự động, nằm trên bảng điều khiển trung tâm, cũng như cửa sổ chỉnh điện.

Tính năng thiết kế

Ngay từ khi bắt đầu phát triển, rõ ràng chiếc xe đại diện sẽ nhận được một khối lượng lớn, và do đó, các nhà thiết kế ban đầu đã từ bỏ thân xe chịu lực được sử dụng trên mẫu GAZ-12 trước đó. Một tùy chọn khung đã được chọn, trong khi khung hàn hình chữ X. đã được sử dụng. Thiết kế này đã tăng độ cứng và có thể hạ thấp sàn xe.

GAZ-13 được bố trí động cơ phía trước và hộp số dẫn động cầu sau tự động. Hộp số tự động ba cấp thủy lực được sử dụng làm hộp số.

Hệ thống treo trước có một thiết bị độc lập, bao gồm đòn bẩy, lò xo đặc biệt, bộ giảm chấn thủy lực và thanh ổn định để ổn định bên. Phiên bản phía sau được sản xuất bằng hai lò xo bán elip và giảm xóc ống lồng được sử dụng để giảm độ rung của cơ thể.

Tay lái trợ lực và bộ trợ lực chân không cho hệ thống phanh được sử dụng để đảm bảo lái xe hạng nặng một cách tự tin và an toàn.

Theo phân loại của Liên Xô, "The Seagull" thuộc loại xe ô tô đầu tiên, ở trên làchỉ ZIL của chính phủ và do đó được lắp ráp bằng tay trên các kho đặc biệt, đảm bảo chất lượng xây dựng cao nhất.

động cơ GAZ-13

Trong suốt thời gian dài sản xuất, "The Seagull" được trang bị hai tùy chọn cho các đơn vị năng lượng. Đây là động cơ xăng có tên gọi GAZ-13 với công suất 195 mã lực. Với. và GAZ-13D trong 215 lực lượng. Các đặc tính kỹ thuật chính khác của GAZ-13 và 13D (các thông số được cho trong ngoặc) là:

• loại - van bốn thì, van trên không;
• trộn tùy chọn - bộ chế hòa khí;
• số xi lanh - 8;
• cấu hình - hình chữ V;
• số van - 16;
• làm mát - chất lỏng;
• thể tích - 5.53L (5.27L);
• công suất - 195 mã lực Với. (215 HP);
• tỷ lệ nén - 8,5 (10,00);
• xăng - AI-93 (100).

Đặc điểm chính của cả hai đơn vị điện là việc sản xuất các bộ phận động cơ chính sau đây từ hợp kim nhôm:

• khối trụ;
• đầu xi lanh;
• ống nạp;
• pít-tông.

Giải pháp này rất sáng tạo trong thời kỳ đó. Động cơ tương tự của các công ty xe hơi khác chỉ xuất hiện vào giữa những năm sáu mươi.

Thông số kỹ thuật

Các đặc tính kỹ thuật của xe điều hành GAZ-13 "Chaika" với động cơ của kiểu thứ 13 là:

• loại cơ thể - sedan;
• số cửa - 4;
• suất - 7 người;
• chiều dài cơ sở - 3, 25m;
• chiều dài - 5, 60 m;
• chiều cao - 1,62 m;
• chiều rộng - 2,00 m;
• khoảng sáng gầm - 18.0 cm;
• theo dõi phía sau / phía trước - 1,53 m / 1,54 m;
• đường kính quay - 15,60 m:
• hạn chế trọng lượng - 2,10 tấn;
• tổng trọng lượng - 2,66 tấn;
• tốc độ tối đa là 160,0 km / h;
• thời gian tăng tốc (100 km / h) - 20 giây;
• kích thước bình xăng - 80 l;
• tiêu thụ nhiên liệu - 21.0 lít (100 km kết hợp);
• cỡ lốp - 8.20 / 15.

Sửa đổi

Vào thời Liên Xô, chiếc xe điều hành Chaika, ngay cả sau khi ngừng hoạt động, vẫn không thể được bán cho các chủ sở hữu tư nhân, điều này cho thấy tình trạng đặc biệt của mẫu xe, nhưng một số sửa đổi đã được sản xuất trên cơ sở đó. Họ có tên và mục đích sau:

• GAZ-13A - phiên bản được phân biệt bởi sự hiện diện của vách ngăn bên trong giữa người lái và khoang hành khách. Điều này cho phép 13A được xếp vào loại xe limousine.
• GAZ-13B - mui trần (phaeton) với nắp mở. Đồng thời, mái hiên mái mềm được nâng lên và hạ xuống bằng hệ thống điện thủy lực đặc biệt.
• GAZ-13 - tăng sự thoải mái và sức chứa cho 6 người.

Tất cả những chiếc xe này đều được sản xuất trực tiếp tại Nhà máy Ô tô Gorky.

Riêng biệt, tại nhà máy RAF Riga, một phiên bản của GAZ-13C đã được sản xuất (khoảng 20 bản). Đó là một toa xe của trạm cứu thương, với cấu hình cabin để chứa cáng. ở ChernihivDoanh nghiệp Kinotekhnika đã sản xuất một số xe GAZ-13 OASD-3. Chúng được dùng để quay phim.

Số lượng chiếc xe huyền thoại của Liên Xô GAZ-13 "Chaika" được sản xuất, theo thông tin của doanh nghiệp GAZ là 3189 chiếc. Hiện tại, theo dự báo của các chuyên gia và giới sưu tập ô tô, lượng xe còn lại từ 200 - 300 chiếc. Chi phí bảo tồn "Seagulls" có thể tùy thuộc vào tiểu bang, từ 25 nghìn đến 100 nghìn đô la.