2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Chiếc Mazda 323 Nhật Bản đầu tiên được giới thiệu với thế giới vào năm 1963. Vào thời điểm đó, nó là một chiếc xe chơi gôn dẫn động cầu sau khá đẹp. Tuy nhiên, chính ông là người đã đặt nền móng cho cả một gia đình máy móc trong series này. Thế hệ tiếp theo của model 323 chỉ xuất hiện vào năm 1980.
Thế hệ thứ hai của Mazda giờ đây có một tính năng đặc biệt - hệ dẫn động cầu trước. Ngay sau đó, vào năm 1985, công ty đã cho ra mắt phiên bản thứ ba của Mazda 323. Với khoảng thời gian tương tự, ngày càng nhiều thế hệ mới của mẫu Mazda 323 được cung cấp ra thị trường thế giới. Đồng thời, với mỗi lần ra mắt, các hạng mục mới đã có những cải tiến đáng kể, không chỉ về ngoại thất mà còn về đặc tính kỹ thuật.
Thế hệ thứ tư
Sự chú ý đặc biệt xứng đáng là thế hệ thứ tư của Mazda, được giới thiệu vào cuối những năm 80. Chiếc xe này có cá tính riêng của nó. Thực tế là với trường hợp của Mazda 323 IV, người Nhật đã chăm chút kỹ lưỡng, lột xác triệt để cả ngoại hình lẫn nội thất. Đúng vậy, trong phần kỹ thuật, những thay đổi đã không diễn ra - chiếc xe vẫnđược trang bị động cơ 1,8 lít công suất 185 mã lực.
Mazda 323 thế hệ thứ năm
Thế hệ thứ 5 tiếp theo của Mazda thứ 323 được sản xuất hàng loạt từ năm 1994 đến 1998. Không cần biết nó có vẻ tuyệt vời đến mức nào, nhưng trong một khoảng thời gian ngắn như vậy, chiếc xe đã trải qua ba lần nâng cấp. Phiên bản đầu tiên được sản xuất từ mùa xuân năm 1994 đến cuối mùa hè năm 1995 và được trang bị bảng điều khiển tương tự như trên các thế hệ xe ô tô trước đó.
Sau đó, người Nhật đã tiến hành thay đổi nhỏ chiếc xe, trang bị cho nó một bảng điều khiển tiện nghi và hiện đại hơn. Ngoài ra, Mazda 323 ba (cụ thể là tên của lần sửa đổi này) có một biểu tượng khác - thay vì hình thoi cũ, có một bông sen ở đây. Phiên bản này được sản xuất hàng loạt từ năm 1995 đến năm 1996. Hơn nữa, Mazda VA có bảng điều khiển mới, đèn phanh khác và gương chiếu hậu khác xuất hiện trên thân xe, và logo trông giống như một con chim đang bay. Một chút tính thể thao (hay đơn giản là sự độc đáo) đã được trao cho sự mới lạ khi không có khung trên ở cửa hông. Những chiếc xe như vậy nổi bật đáng kể trên nền khối xám của những chiếc xe khác.
Cơ thể đa dạng
Cũng trong thời gian này, công ty đã mở rộng đáng kể các biến thể của mẫu xe 323. Vì vậy, kể từ năm 1994, Mazda đã được sản xuất hàng loạt trên dây chuyền lắp ráp với thân xe hatchback 5 cửa (Mazda 323 f) và 3 cửa., cũng như một chiếc sedan bốn cửa. Cản xe giờ đã được sơn phẳng với thân xe, giúp chiếc xe trở nên hấp dẫn và biểu cảm hơn.
Chất lượng xây dựng của chiếc xe luôn được đặt lên hàng đầu. Nhưng thế hệ này nổi bật không chỉ bởi nội thất và ngoại thất đẹp, mà còn bởi khả năng chống ăn mòn đáng kinh ngạc.
Mazda 323 - thông số kỹ thuật động cơ
Về phạm vi động cơ, Mazda đã trang bị bốn đơn vị xăng. Cũng có những bản lắp đặt động cơ diesel, nhưng về chúng muộn hơn một chút. Vì vậy, trong số các động cơ xăng, động cơ trẻ nhất là loại 1,4 lít 73 mã lực. Nó chỉ được lắp đặt trên một chiếc hatchback và sedan ba cửa. Phổ biến hơn là động cơ 1,5 lít công suất 88 mã lực. Ngoài ra, người mua có thể chọn một phiên bản với động cơ 1,8 lít 114 mã lực. Mạnh nhất trong dòng xăng là động cơ hai lít công suất 144 mã lực, nhưng nó chỉ được lắp đặt trong một số trường hợp rất hiếm.
Đối với động cơ diesel, có 2 đơn vị điện. Trong số đó có động cơ tăng áp 1,7 lít công suất 82 mã lực và động cơ hút khí tự nhiên 2 lít công suất 70 mã lực.
Truyền
Tất cả các đơn vị đều được trang bị ở mức độ cao hơn với hộp số sàn năm cấp, nhưng cũng có những phiên bản có số “tự động” trên Mazda 323. Thế hệ thứ năm, các đánh giá của chủ sở hữu ghi nhận độ tin cậy cao của cả hai loại hộp số này. Các tài xế cũng đánh giá cao động cơ, động cơ cũng không hỏng hóc vào thời điểm khó lường nhất.
Hệ thống phanh - tang trống, ngoại trừ các sửa đổi với động cơ 2 lít. Hệ thống phanh mới nhất là loại đĩa độc quyền.
Phục hồi
Chiếc xe du lịch Mazda 323 Familia này được sản xuất cho đến năm 2001 - sau đó nó đã trải qua một đợt sửa chữa nhỏ. Ngoại hình của chiếc xe đã thay đổi để tốt hơn - thiết kế thân xe trở nên săn mồi, biểu cảm và hung dữ hơn. Bên trong có vật liệu hoàn thiện cao cấp. Bạn ngay lập tức cảm thấy chi phí cao và uy tín của các chi tiết. Chất lượng xây dựng của cabin xứng đáng là "5" vững chắc - tất cả các chi tiết nhỏ nhất đều được trang bị với độ chính xác cao. Sự uy tín còn được thể hiện qua các chi tiết ốp gỗ trên bảng điều khiển trung tâm và hai bên cửa. Vô lăng và cần số được bọc da - một điều hiếm có đối với ô tô thời bấy giờ.
Màu sắc của vật liệu và vải bọc chủ yếu là màu sáng, do đó nội thất có vẻ rất chắc chắn và hấp dẫn. Công thái học, như người ta mong đợi, đang ở mức tốt nhất - ghế lái có rất nhiều điều chỉnh về góc tựa lưng, chiều dài và thậm chí cả chiều cao của gối. Tất cả điều này cho phép một người điều chỉnh chỗ ngồi theo các đặc điểm giải phẫu của họ. Làm hài lòng mắt là những thứ nhỏ bé dễ chịu - hai giá để cốc, một hộp đựng găng tay và một hộp kê tay. Không có nhiều không gian trong cốp xe - 415 lít, mặc dù những chiếc xe hiện đại thậm chí còn ít không gian hơn.
Mọi thứ như thế nào?
Người Nhật cũng rất chú trọng đến phần kỹ thuật. Vì vậy, động cơ 1,5 lít cũ đã được thay thế bằng động cơ 1,6 lít mới. Thay vì 88 trước đó, nó phát triển 98 mã lực.
Động cơ 1,8 lít cũ đã được thay thế bằng động cơ xăng 2 lít 131 mã lực. Nó đã được cài đặt trước đóduy nhất trên mẫu xe thứ 626 của Mazda. Động cơ "hút khí" hai lít trước đây cũng đã được cải tiến - giờ nó đã trở nên mạnh hơn 11 mã lực.
Ngoài ra còn có các đơn vị khiêm tốn hơn. Cần lưu ý ở đây là động cơ 1,3 lít với công suất 72 “ngựa”. Anh ấy trở thành người duy nhất mà những người Nhật quyết định không đụng đến khi phát triển một phiên bản Mazda mới.
Với sự phát triển của công nghệ, trên xe hơi đã xuất hiện những thiết bị điện tử. Ở đây cần lưu ý các hệ thống sau: ổn định, phanh và cả chống bó cứng. Tất cả những điều này đã có sẵn trong cấu hình cơ bản của xe.
Sau khi cải tiến lại, người Nhật quyết định không sản xuất thế hệ thứ 323 mới của Mazda - thay vào đó là dòng mới với tên gọi ngắn gọn hơn là Mazda 3, mẫu xe này vẫn được sản xuất hàng loạt cho đến ngày nay. Cỗ máy này cũng có thiết kế nổi bật và phong cách, vận hành êm ái, nhiều loại động cơ và chất lượng hoàn thiện tuyệt vời.
Kết
Kết thúc bài đánh giá về các thế hệ Mazda 323, tôi muốn nói thêm rằng dòng xe này là một trong những thành công nhất của người Nhật. Nhờ kiến thức và kinh nghiệm thiết kế xe hơi, họ đã tạo ra một chiếc xe gần như hoàn hảo, vẫn rất được ưa chuộng trên thị trường thứ cấp.
Đánh giá cho chính bạn: thiết kế hấp dẫn, nội thất đẹp và tiện dụng, thân xe không mục nát trong nhiều thập kỷ, hệ thống treo không thể phá hủy, động cơ mạnh mẽ đáng tin cậy và hộp số đáng tin cậy - những gì khác cần thiết cho một chiếc xe hiện đại ? Tự tạo cho mình những tiêu chí sản xuất như vậy,Mối quan tâm của Nhật Bản đã không làm mất vị trí của họ trên thị trường thế giới trong hơn ba mươi năm, trong khi General Motors của Mỹ đã phải chịu đựng một số cuộc khủng hoảng và bên bờ vực phá sản. Nếu Mazda Nhật Bản tiếp tục theo đuổi chính sách đúng đắn về dòng sản phẩm của mình, liên tục cải tiến và cải tiến, hãng sẽ không bao giờ đánh mất khách hàng của mình ngay cả trong thời điểm quan trọng nhất đối với các công ty ô tô.
Đề xuất:
Hyundai H200: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chủ nhân
Ôtô Hàn Quốc rất phổ biến ở Nga. Nhưng vì một số lý do, nhiều người liên tưởng ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc chỉ với Solaris và Kia Rio. Mặc dù có rất nhiều mô hình khác, không kém phần thú vị. Một trong số này là Hyundai N200. Xe đã ra mắt cách đây khá lâu. Nhưng tuy nhiên, nhu cầu về nó không giảm. Vì vậy, chúng ta hãy xem Hyundai H200 có những thông số kỹ thuật và tính năng nào
Xe máy Honda XR650l: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chủ nhân
Honda XR650L là chiếc mô tô độc nhất vô nhị, là niềm yêu thích của những người ưa thích những chuyến đi địa hình: mẫu xe không ngại bụi bẩn, đường mòn không bằng phẳng, mang lại cảm giác thoải mái di chuyển trên nhiều cung đường khác nhau. Khả năng tự chủ tốt của Honda, cộng với bình xăng lớn chỉ góp phần vào việc di chuyển đường dài
"Lifan Solano" - đánh giá. Lifan Solano - giá cả và thông số kỹ thuật, đánh giá kèm ảnh
Mẫu sedan Lifan Solano được sản xuất tại doanh nghiệp ô tô tư nhân đầu tiên của Nga Derways (Karachay-Cherkessia). Ngoại hình chắc chắn, trang bị cơ bản phong phú, giá thành rẻ là những con át chủ bài chính của mô hình. Đồng thời, tay nghề của một chiếc xe bình dân là khá
Xe Chevrolet Corvett: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chuyên gia
Người Mỹ luôn nổi tiếng với những chiếc xe coupe tốc độ. Những chiếc xe này rất phổ biến ở Bắc Mỹ. Họ không làm việc cho chúng tôi vì một số lý do. Thứ nhất, đây là đơn vị điện có khối lượng lớn (do đó thuế vận tải và chi tiêu xăng dầu cao), cũng như tính thực dụng thấp. Tuy nhiên, nếu cá tính là quan trọng đối với bạn, những chiếc xe này chắc chắn sẽ nổi bật giữa đám đông. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét một trong những trường hợp này
Hệ thống chống trộm ô tô: thông số kỹ thuật, đánh giá, đánh giá, giá cả
Ngay từ thời điểm một người đam mê xe hơi mua một chiếc xe hơi, anh ta bắt đầu lo lắng về câu hỏi - làm thế nào để bảo vệ một món hàng đắt tiền khỏi những kẻ trộm xe? Thị trường cung cấp rất nhiều giải pháp: thiết bị chống trộm cơ khí, thiết bị điện tử khác nhau. Đây là điều đáng khích lệ, nhưng nó cũng khiến việc lựa chọn trở nên khó khăn hơn rất nhiều
