Ferrari Enzo: hình ảnh, thông số kỹ thuật

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Mười sáu năm trước, chiếc xe thể thao Ferrari Enzo lần đầu tiên được giới thiệu tại một triển lãm xe máy ở Pháp. Mẫu xe này còn được gọi là F60 Enzo, nhưng đã có rất nhiều thời gian trước lễ kỷ niệm sáu mươi năm thành lập công ty, vì vậy cái tên được dành riêng cho người sáng lập mối quan tâm: Enzo Ferrari. Công ty Ý luôn nổi tiếng với những mẫu xe thể thao. Hãy làm quen với mô hình khác với tất cả những mô hình khác.

Bối cảnh lịch sử

Từ năm 2002 đến 2004, khi ô tô được sản xuất, 400 siêu xe đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp. Động cơ gây ấn tượng với đặc điểm: công suất 660 mã lực với dung tích xi lanh 6 lít. Mô hình dẫn động cầu sau được bán với giá 660.000 đô la (37,8 triệu rúp), nhưng mặc dù giá như vậy nhưng nhu cầu về nó vẫn rất cao.

Các nhà phát triển muốn tạo ra một cái nhìn độc đáo để nâng thanh thiết kế lên một tầm cao mới. Các nhà thiết kế đã suy nghĩ về mọi thứ đến từng chi tiết nhỏ nhất và các nhà thiết kế và kỹ sư đã kết hợp ý tưởng của họ với phần kỹ thuật, điều này đã mang lại hiệu suất năng động tuyệt vời.

Hình thức

Ferrari Enzo dựa trên xe đuaCuộc thi F1. Kết quả là thân xe có kích thước như sau: chiều dài - 4702 mm, chiều cao - 1147 mm, chiều rộng - 2035 mm. Vật liệu được sử dụng là sợi carbon với chèn Kevlar. Khối lượng của chiếc xe lúc còn lại là 1365 kg, nhưng ở 100 km / h, giá trị này tăng lên gần 2 tấn.

Hình dạng của cản trước cho ta thấy rõ ràng rằng chúng ta đang sở hữu một chiếc xe thể thao. Phần trung tâm thuôn dài giống như mũi của diều hâu, nhanh chóng lao xuống tìm mồi. Các khoảng nghỉ được thực hiện trên mui xe để tăng hiệu suất năng động của Ferrari Enzo. Gương chiếu hậu được đặt trên cánh của vòm bánh xe, mang lại khả năng quan sát tuyệt vời do được loại bỏ sang hai bên.

Đầu thấu kính được khoét sâu vào trong cánh và được phủ kính chất lượng cao, đảm bảo an toàn khi có vật nhỏ va vào ở tốc độ cao.

Đường mái thấp hòa vào nắp khoang sau, nơi chứa một cánh lướt gió nhỏ. Chắn bùn sau có các khe hút gió quá khổ không chỉ giúp làm mát mà còn mang đến vẻ ngoài ấn tượng của người Ý.

Từ hình chiếu bên cạnh, có thể thấy rõ mặt sau có hình dáng thon dài. Điều này là do vị trí của động cơ phía sau người lái và hành khách. Không thể không kể đến bánh xe hợp kim năm cánh đặc trưng của Ferrari.

Nhưng đặc điểm quan trọng nhất làm nên vẻ ngoài của Ferrari Enzo là cách cửa mở. Chúng đi lên và góc là 45độ cho phép bạn dễ dàng leo lên cabin.

Ýsalon

Nội thất của siêu xe Ý là một kho chức năng. Carbon đen, nhôm và thậm chí da - tất cả những điều này không tạo ra bất kỳ sự thu hút nào. Giống với không gian nội thất thông thường hơn. Đồng thời, qua đánh giá trực quan, Ferrari Enzo 2004 kém xa so với các đối thủ.

Điểm nhấn trong cabin là chức năng của buồng lái. Phía trước người lái là vô lăng, có nhiều cài đặt và điều khiển để có thêm các tùy chọn trên xe. Bảng điều khiển được làm theo phong cách Ferrari truyền thống.

Hai mặt đồng hồ lớn màu vàng hiển thị tốc độ và tốc độ động cơ (trong ảnh của Ferrari Enzo). Đèn nền trông khá ấn tượng, nhưng đồng thời kiêu kỳ và khác thường. Tất cả các nút trên bảng điều khiển phía trước đều được chiếu sáng bằng đèn LED. Bên trong, mọi thứ đều được trang bị đầy đủ với sự hiện diện của sợi carbon.

Với tất cả các khả năng của xe, nội thất rất chật chội. Đây không chỉ là kết quả của việc sử dụng gam màu đen mà còn là sự hiện diện của những ô cửa sổ nhỏ đón ít ánh sáng. Theo thông lệ của các nhà sản xuất ô tô thể thao, ghế được làm theo đơn đặt hàng. Vì vậy, không phải người nào cũng có thể thoải mái ở trong đó.

Nhân tiện, hoàn toàn không có hàng ghế sau, kính sau của nắp khoang động cơ được đặt phía sau đầu người lái.

Thiết bị kỹ thuật

Ferrari Enzo động cơ V12 dung tích 6 lít sản sinh công suất tối đa 660 mã lực. Mô-men xoắn tuyệt vời cho phépVượt qua chỉ số đồng hồ tốc độ 100 km / h đã có sau 3,3 giây. Hộp số tự động hóa sáu cấp cùng với hệ dẫn động cầu sau cho phép bạn tăng tốc lên 348 km / h.

Năm 2002, nó là chiếc xe thể thao nhanh nhất và đắt nhất trên thế giới. Nhiều mẫu xe nổi tiếng đã được tạo ra trên cơ sở của nó, bao gồm cả Aston Martin nổi tiếng.

Tính năng xe

Một đặc điểm khác biệt của thiết bị kỹ thuật là vị trí thấp của các bộ phận và cụm lắp ráp. Kết quả là, trọng tâm giống như trọng tâm của xe đua. Thùng nhiên liệu được lắp giữa ca-bin và thành của khoang động cơ. Thể tích của chúng là 110 lít.

Động cơ được cố định tại hai điểm thông qua các khối im lặng và hộp số ở một điểm. Thiết kế này giúp giảm độ rung trên cơ thể. Mặt trước của vỏ liền khối có các tổ ong bằng nhôm để hấp thụ năng lượng của tác động trực diện.

Như tất cả các mẫu xe thể thao khác, Ferrari Enzo sử dụng đĩa phanh carbon-gốm cho khả năng phanh đáng tin cậy. Chúng được coi là bền khi sử dụng trong mọi điều kiện. Lốp siêu thấp giữ cho khoảng sáng gầm xe ở mức thấp không thực tế.

Sự thật thú vị

Trong cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu năm 2008, công ty đã gặp khó khăn. Sau đó, nhà sản xuất đã rao bán một số lượng lớn "Enzo" với tổng giá trị khoảng 1.600.000 đô la Mỹ (95 triệu rúp). Đây là những mẫu có giá thấp kỷ lục.

Một trong những người may mắn có được một chiếc xe thể thao làDoanh nhân người Anh có trụ sở tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.

Anh ấy đã không quản lý bằng lòng với xe hơi lâu. Do vi phạm luật giao thông, tòa đã tuyên phạt người Anh phải nộp phạt 30.000 USD (1,7 triệu rúp) hoặc phạt tù. Giải pháp nhanh chóng được tìm ra - doanh nhân bỏ xe và chạy trốn.

Siêu xe đã đứng trong một bãi đậu tốt gần 2 năm dưới cái nắng như thiêu như đốt. Do đó, không cần đợi chủ nhân, chính phủ đã đưa chiếc Ferrari ra bán đấu giá.

Mức độ phù hợp của mô hình ở Nga

Nhiều người đam mê xe hơi vẫn mơ về Ferrari Enzo, nhưng rất có thể nó sẽ vẫn nằm trong danh sách mong muốn. Số lượng ô tô được sản xuất là 359 chiếc, mỗi chiếc có giá khoảng 45.500.000 rúp.

Tính độc quyền của một chiếc xe thể thao là một khía cạnh tích cực, nhưng cũng có những nhược điểm. Thay thế một bánh xe sẽ tiêu tốn của chủ sở hữu một xu khá lớn, vì không phải dịch vụ xe hơi nào cũng sẵn sàng giúp bạn. Phụ tùng được mua độc quyền để đặt hàng, và sẽ mất nhiều thời gian để chờ đợi chúng. Ban đầu, bạn sẽ cần gửi yêu cầu đến nhà máy, sau đó sẽ có một cuộc kiểm tra - bạn có thực sự là chủ sở hữu của chiếc xe hay không, và chỉ sau đó đơn đặt hàng sẽ được gửi cho bạn.

Bất chấp những khó khăn liên quan đến việc sở hữu một chiếc xe thể thao liền khối, hiện nay có rất nhiều người muốn mua loại xe sang trọng này. Chỉ có điều đáng nói là nếu bạn mua hàng, bạn sẽ được lọt vào danh sách những người may mắn sở hữu tuyệt tác sản xuất tại Ý này.