Làm thế nào để đánh vòng cuộn dây đánh lửa bằng đồng hồ vạn năng? Các cách cơ bản

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Những người đam mê ô tô và người sử dụng phương tiện có động cơ đều nhận thức rõ rằng các vấn đề khi khởi động động cơ là do tia lửa điện biến mất. Một số yếu tố chịu trách nhiệm hình thành nó cùng một lúc, hoạt động kết hợp chặt chẽ với nhau và tạo thành một hệ thống duy nhất để khởi động máy. Một trong những thành phần như vậy là cuộn dây đánh lửa.

Sơ đồ của bộ phận này rất đơn giản, nhưng tuyệt đối không thể khởi động động cơ mà không có nó. Mục đích chức năng của nó là chuyển đổi điện áp của mạch trên bo mạch thành các xung điện áp cao đủ để tạo thành tia lửa. Nguyên nhân của vấn đề có thể là lỗi của nhà máy hoặc trục trặc chung của xe. Do đó, mọi người lái xe nên biết cách tự làm vòng dây đánh lửa bằng cách sử dụng các công cụ tùy biến, điều này sẽ cho phép bạn nhanh chóng khôi phụckhả năng hoạt động của thiết bị và tiết kiệm cho các dịch vụ của bên thứ ba.

Thiết bị cuộn

Cuộn đánh lửa là một phần tử quan trọng của hệ thống khởi động động cơ, vì nó có nhiệm vụ tạo ra điện áp cao trong mạng. Nó được sử dụng trong mạch khởi động điện tử, không tiếp xúc và tiếp điểm của ô tô. Theo thiết bị và nguyên lý hoạt động, nó giống như một máy biến áp được đặt trong một hộp cách điện. Bức ảnh cho thấy sơ đồ chung của bộ phận.

Trước khi đổ chuông vào cuộn dây đánh lửa, bạn cần làm rõ kiểu máy và đọc hướng dẫn, vì mỗi sản phẩm có các đặc điểm thiết kế riêng. Tuy nhiên, dù có muôn vàn nhãn hiệu đa dạng, nguyên lý hoạt động của nó vẫn không thay đổi kể từ khi phát minh ra cuộn dây cảm ứng. Các yếu tố chính của thiết bị là hai cuộn dây và một lõi thép.

Dây quấn sơ cấp được làm bằng dây đồng dày với lớp cách điện tráng men đặc biệt. Số lượt tiêu chuẩn từ 100 đến 150 cái. Kết luận được kết nối với các cực "K" và "B", được cung cấp điện áp 12 vôn. Dây quấn thứ cấp được làm bằng cùng một dây, nhưng có tiết diện nhỏ hơn. Như trong hình, một đầu được kết nối với cực "B", đầu còn lại - với điện áp cao. Điện áp đầu ra thay đổi từ 25.000 đến 40.000 vôn. Nó đủ để vượt qua điện trở và tạo ra tia lửa điện tại các điểm tiếp xúc của bugi. Giữa chúng, các cuộn dây được cách điện bằng giấy dày. Một số mô hình cuộn được đổ đầy dầu biến áp,bảo vệ chúng khỏi quá nóng.

Nguyên lý hoạt động

Từ pin, một điện áp thấp được đặt vào các cực của cuộn sơ cấp. Đến một khoảng thời gian nhất định, máy cắt ngắt mạch dẫn đến rối loạn từ trường và tạo thành suất điện động trong cuộn thứ cấp. Theo định luật điện động lực học, giá trị của suất điện động phụ thuộc trực tiếp vào số vòng dây. Càng nhiều trong số chúng, giá trị này càng cao.

Do đó, xung điện từ điện áp cao được hình thành trong cuộn dây thứ hai, được truyền qua các dây dẫn thông qua bộ phân phối đến bugi. Nhưng sơ đồ như vậy không thể áp dụng cho các cuộn dây mô-đun. Tia lửa điện tạo ra đốt cháy hỗn hợp hơi xăng và không khí. Tuy nhiên, trên các mô hình đầu tiên của công nghệ, mạch điện cho thấy hiệu suất thấp, do đó, trên các hệ thống hiện đại, cuộn dây được kết nối trực tiếp với bugi.

Các loại cuộn dây

Cuộn dây đánh lửa được chia thành ba loại:

1. Chung. Nó được sử dụng cho các hệ thống khởi động động cơ điện tử, không tiếp xúc và tiếp điểm với phần tử phân phối. Dòng điện được cung cấp cho các ngọn nến thông qua các dây dẫn thông qua bộ phân phối.
2. Mô-đun hoặc tùy chỉnh. Chỉ áp dụng cho mạch điện tử khởi động trực tiếp. Nó khác với cuộn dây thông thường ở chỗ cuộn sơ cấp nằm ngay trên thanh trung tâm, nghĩa là bên trong cuộn thứ cấp, dọc theo đường viền của nó có một lõi kim loại khác. Một số mẫu xe được trang bị thêm bộ phận đánh lửa hỗn hợp điện tử. Điện áp được áp dụngtrực tiếp vào bugi bằng một đầu tip, bao gồm thanh cao áp, lò xo và vỏ bọc cách điện. Điện áp được cắt bằng cách sử dụng một diode được lắp trên cuộn thứ cấp.
3. Hai chì hoặc kép. Nó được áp dụng trong tất cả các loại hệ thống khởi động điện tử. Cuộn dây có hai đầu ra điện áp cao lắp đồng thời vào hai xilanh động cơ. Vì cả hai đầu ra hoạt động đồng bộ, nên sự phát tia lửa điện trên một trong số chúng xảy ra không hoạt động, tức là ở giai đoạn giải phóng hỗn hợp bị cháy.

Vì vậy, trước khi đấu vào cuộn dây đánh lửa bằng đồng hồ vạn năng, bạn cần tìm hiểu thiết bị của nó. Ví dụ, cuộn dây đôi có thể được kết nối với bugi thông qua một dây điện áp cao thông qua một nhà phân phối hoặc trực tiếp qua một thanh truyền. Đôi khi chúng được kết hợp thành một đơn vị cấu trúc, được gọi là cuộn dây bốn chân.

Các triệu chứng chung của trục trặc

Cuộn đánh lửa là một máy phát điện áp cao và hoạt động dựa trên nguyên lý của một máy biến áp. Do đó, nó có những dấu hiệu tương tự về sự cố. Các cuộn dây được chia thành:

• Khô.
• Chứa nhiều dầu.
• Mô-đun.

Tất cả chúng đều chịu trách nhiệm về sức mạnh và sự hiện diện của tia lửa. Tuy nhiên, bất kể loại nào, nguyên nhân gây ra sự cố đều giống nhau ở mọi người:

1. Chuyển tiếp dòng điện xuống đất, không có dòng điện trong dây dẫn. Điện áp đầu ra là vài nghìn vôn, và do đó có sự cố về điện xuống đất. Điều này xảy ra nếu sự cô lập của liên hệcác yếu tố chất lượng kém hoặc bị giảm chất lượng trong quá trình hoạt động.
2. Quá nhiệt của thân cuộn dây. Các cuộn dây nóng lên do nội trở. Dòng điện dư liên tục chạy qua cuộn sơ cấp, làm nóng thêm cuộn dây. Theo thời gian, điều này dẫn đến cháy lớp cách điện và kết quả là dẫn đến đoản mạch và hư hỏng chính bộ phận đó. Cũng cần lưu ý rằng nguyên nhân của sự gia tăng điện trở có thể là do mài mòn các thành phần động cơ khác. Sự xuất hiện của mùi khét rõ ràng cho thấy vật liệu cách nhiệt bị cháy.
3. Sự hiện diện của chip, vết nứt và các hư hỏng cơ học khác trên vỏ máy. Xuất hiện do va chạm vật lý do thao tác bất cẩn hoặc vật thể lạ xâm nhập vào khoang động cơ của máy.

Trong trường hợp cách điện bị hỏng, điện tích sẽ đi theo con đường có ít điện trở nhất. Trong trường hợp này, bắt buộc phải làm nóng cuộn dây đánh lửa bằng dụng cụ kiểm tra độ rò rỉ, vì dòng điện không đi vào các tiếp điểm của đèn cầy mà đi xuống đất. Bạn có thể xác định sự cố bằng cách khởi động khó khăn, động cơ hoạt động không ổn định hoặc bằng sự xuất hiện của tiếng kêu trong xi lanh.

Tình hình phức tạp hơn nhiều với các cuộn dây mô-đun, vì mỗi cuộn dây trong số chúng chịu trách nhiệm cho hoạt động của một ngọn nến duy nhất. Và trong trường hợp một xi lanh bị hỏng, tia lửa sẽ biến mất chỉ trong một xi lanh. Có thể khá khó khăn để xác định sự cố một cách kịp thời nếu không có kinh nghiệm cần thiết. Ngoài ra, cuộn dây nằm trực tiếp trên động cơ và phải chịu nhiệt độ cao, điều này chỉ đơn giản là làm cháy lớp cách điện. Do đó, tuổi thọ của các mô-đun như vậy không dài.

Nguyên nhân dẫn đến sự cố

Mỗi người dùng không chỉ phải biết cách làm nóng cuộn dây đánh lửa mà còn phải biết các nguyên nhân có thể gây ra hỏng hóc:

• Phá hủy cơ học. Điều này xảy ra thường xuyên nhất do lỗi của nhà máy hoặc quá trình lão hóa của bộ phận.
• Quá nhiệt. Có liên quan đến động cơ ô tô phun, vì chúng tiếp xúc với nhau, làm cạn kiệt tuổi thọ của cuộn dây.
• Vi phạm danh bạ. Xuất hiện khi bụi bẩn dính vào chúng.
• Rung động. Vốn có trong các cuộn dây riêng lẻ hoạt động tiếp xúc trực tiếp với động cơ.

Cần thường xuyên kiểm tra tình trạng của tất cả các hệ thống để tránh những vấn đề lớn trong tương lai.

Kiểm tra cuộn dây trên xe VAZ

Bạn có thể làm rung cuộn đánh lửa VAZ bằng đồng hồ vạn năng. Tuy nhiên, các loại xe khác nhau được lắp trên các dòng xe khác nhau nên số đo sẽ khác nhau. Thông số kỹ thuật có trong hướng dẫn, bạn phải đọc trước khi kiểm tra. Ví dụ, đối với động cơ bộ chế hòa khí, kiểu B117-A hoặc các loại tương tự của nó thường được sử dụng. Đánh dấu được ghi trên vỏ máy.

Tất cả các dây dẫn đến cuộn dây được ngắt kết nối trước khi thử nghiệm. Đồng hồ vạn năng được chuyển sang chế độ ôm kế. Các đầu ra của cuộn sơ cấp nằm trên các cực "3H" và "+ B", thứ cấp - trên cực cao áp (trung tâm) và "+ B". Định mức cho cuộn sơ cấp là 3,5 ohms, cho cuộn thứ cấp - 9.200 ohms. Nếu thiết bị hiển thị các giá trị dưới tiêu chuẩn, thì sự cố xảy ra.cách ly, nghĩa là, sự đóng của các vòng của cuộn dây. Các chỉ số cao cho thấy dây quấn bị đứt.

Thông tin về cách đấu vòng dây đánh lửa VAZ bằng đồng hồ vạn năng có thể tìm thấy trên bất kỳ cổng thông tin chuyên dụng nào. Nhưng có những lúc thiết bị không vừa tay. Sự khéo léo của nghiệp dư giúp giải cứu, điều này sẽ được thảo luận ở phần sau.

Chẩn đoán sự cố của cuộn dây trên Lada Priore

Những chiếc xe thuộc dòng xe này được phân biệt với những chiếc xe tiền nhiệm bởi sự hiện diện của các thiết bị điện tử trên xe điều khiển hoạt động của tất cả các hệ thống. Chiếc xe là sự tiếp nối của loạt VAZ thứ mười với những sửa đổi và cải tiến. Các nhà công nghệ đã trang bị cho nó một động cơ phun với tám hoặc mười sáu van. Số lượng cuộn dây riêng lẻ tương ứng với số xi lanh của động cơ hợp thành một bộ phận công tác. Điều này làm phức tạp quá trình khắc phục sự cố, vì Priors sẽ phải rung các cuộn dây đánh lửa riêng lẻ.

Đầu tiên nó được ngắt kết nối khỏi pin và tháo bằng cờ lê ổ cắm. Không được có phoi hoặc vết nứt trên thân và gioăng cao su. Tiếp theo, thiết bị được chuyển sang chế độ đo ohm kế và cuộn sơ cấp được kiểm tra trên các tiếp điểm 1 và 3. Điện trở bình thường của nó là 0,5 Ohm. Nếu nó lớn hơn hoặc công cụ không hiển thị bất cứ điều gì, thì có nghĩa là có một sự phá vỡ trong các lượt. Điện trở bên trong của thiết bị và các đầu nối cũng phải được tính đến. Do đó, kết quả 0,8 ohms cũng được coi là bình thường.

Để thử nghiệmcuộn thứ cấp, đầu dò màu đỏ được kết nối với thanh chính, và đầu dò màu đen với chốt 2 trong khối chính. Phân cực là điều cần thiết vì có một diode chỉ dẫn dòng điện theo một hướng. Thiết bị sẽ hiển thị 345 kΩ ở chế độ 2 MΩ. Giá trị đo phụ thuộc vào mức độ nóng của cuộn dây, vì vậy cần kiểm tra độ lạnh của cuộn dây.

Kiểm tra cuộn dây xe máy "Ural"

Xe máy của nhóm này đã khẳng định mình là một trong những loại xe đáng tin cậy nhất và phù hợp để vận hành ngay cả trong những điều kiện bất lợi nhất. Thiết kế của chúng đơn giản và giá cả phải chăng để tự sửa chữa. Tuy nhiên, bất chấp tất cả các ưu điểm của nó, kỹ thuật này có điểm yếu - hệ thống phóng là dễ bị tấn công nhất, vì nó chiếm nhiều tải nhất. Cách đấu vòng dây điện của xe máy Ural, người sở hữu thiết bị này nên biết.

Đây là bộ phận ổ cắm quad tiêu chuẩn không có phần thân rắn thông thường. Kiểm tra hiệu suất của nó bằng một ohm kế, áp dụng luân phiên các đầu dò để đưa ra các kết luận khác nhau. Thiết bị phải hiển thị điện trở cho cuộn sơ cấp là 6 ôm, cuộn thứ cấp - 10 kOhm. Sự cố được kiểm tra bằng cách áp một đầu dò vào khối lượng, đầu dò còn lại lần lượt vào tất cả các tiếp điểm. Về phần tốt, thiết bị sẽ hiển thị vô cực.

Chẩn đoán cuộn dây xe tay ga

Bề ngoài chúng khác với cách hiểu thông thường của chúng ta, nhưng nguyên tắc hành động thì giống hệt nhau. Kết quả và phép đo có thể khác nhau. Để đánh vòng cuộn dây đánh lửa trên xe tay ga, trước tiên nó phải được tháo ra,ngắt kết nối với nến và dây điện. Hai tiếp điểm bên là đầu ra của cuộn sơ cấp, chúng đo điện trở, mà giá trị đọc sẽ khác nhau trên các kiểu máy khác nhau. Trung bình, chỉ số này dao động từ 0,1 đến 0,4 ohms. Ổ cắm trung tâm và kết nối với đèn cầy là bộ phận làm việc của cuộn dây thứ cấp.

Kết quả của các phép đo phụ thuộc vào việc có thể làm rung cuộn dây đánh lửa bằng đồng hồ vạn năng có đầu kéo dài đến ngọn nến hay không hoặc có thể thực hiện được mà không cần nó hay không. Nó cung cấp điện trở bổ sung, phải được thêm vào dữ liệu danh nghĩa. Giá trị tiêu chuẩn không được vượt quá 3 kΩ nếu không có dây.

Kiểm tra hệ thống khởi động máy cắt

Các nhà chuyên môn biết rằng hệ thống khởi động không phải lúc nào cũng gây ra hỏng máy cắt cỏ, nhưng tất cả các chủ sở hữu cần biết cách vặn vòng dây đánh lửa trên tông đơ. Việc kiểm tra như vậy nên được thực hiện trong trường hợp có bất kỳ sự cố nào của thiết bị. Và thật dễ dàng để tự mình thực hiện quy trình này mà không cần sự trợ giúp từ bên ngoài.

Trước đó, nó được loại bỏ và kiểm tra các tổn thương bên ngoài. Tiếp điểm và vỏ không được có vết nứt, vụn hoặc các hư hỏng khác. Có nhiều cách để kiểm tra tình trạng hoạt động của thiết bị từ tính nhưng một phương pháp phổ biến là sử dụng máy thử thông thường. Thiết bị được chuyển sang chế độ ohmmeter và bằng cách áp dụng các đầu dò vào các tiếp điểm, điện trở được đo ở các đầu nối của cả hai cuộn dây. Đối với giá trị chính - giá trị thay đổi từ 0,4 đến 2 ôm, đối với giá trị thứ cấp - từ 6 đến 15 kOhm.

Thông tin đáng tin cậy nhất từ trước đến naymáy hiện sóng sẽ hiển thị. Tuy nhiên, giá thành của nó cao hơn nhiều lần so với đồng hồ vạn năng điện cảm hoặc kỹ thuật số.

Chẩn đoán trục trặc của cuộn dây cưa xăng

Thiết bị và nguyên lý của hệ thống khởi động một đối một của nó giống như sơ đồ của máy cắt cỏ và máy xén, vì vậy chúng tôi sẽ cố ý bỏ qua câu hỏi làm thế nào để đánh vòng cuộn dây đánh lửa trên máy cưa bằng cách sử dụng một ohm kế. Xem xét một phương pháp để kiểm tra chất lượng của tia lửa điện được tạo ra trên một bugi. Phương pháp này không đảm bảo một trăm phần trăm, nhưng cho phép bạn đánh giá hiệu suất của hệ thống khởi chạy.

Ngọn nến được tháo ra khỏi hình trụ và áp thân của nó vào khối lượng. Không cần nỗ lực nhiều, hãy kéo bộ khởi động và quan sát tia lửa giữa các tiếp điểm. Nó phải mạnh mẽ và có một màu xanh sáng. Vì phích cắm ngược không chịu áp suất xi lanh và bánh đà quay mạnh hơn do không có lực nén, nên phương pháp này không thể được coi là đáng tin cậy, vì nó không phù hợp với điều kiện vận hành thực tế. Nó chỉ cho phép bạn đánh giá tình trạng khởi động và nếu không có sự cố, hãy tìm sự cố trong một nút động cơ khác.

Phương pháp kiểm tra hệ thống đánh lửa

Phần này mô tả cách làm nóng cuộn dây đánh lửa mà không cần sử dụng đồng hồ vạn năng. Thiết bị cho phép bạn kiểm tra mạch hở bằng cách đo điện trở, nhưng đây không phải là kỹ thuật duy nhất. Có một số cách khác:

1. Với máy hiện sóng. Nó được sử dụng chủ yếu trong các trung tâm dịch vụ để chẩn đoán hệ thống khởi động. Kết nối thiết bị để mở mạch giữa cuộn dây và các ngọn nến. Nó được coi là phương pháp đáng tin cậy nhất. Nó có nhược điểm duy nhất - giá thành của thiết bị.
2. Bằng cách tháo bugi ra khỏi xi lanh và kiểm tra tia lửa ở các điểm tiếp xúc của nó. Khả năng sử dụng được xác định bởi sự hiện diện, sức mạnh và màu sắc của nó. Bất kỳ độ lệch nào so với tiêu chuẩn đều cho thấy sự cố.
3. Phương pháp giả nến bằng bất kỳ vật kim loại nào, chẳng hạn như móng tay. Phương pháp này nguy hiểm ở chỗ nó có thể dẫn đến sự cố của toàn bộ hệ thống, nhưng nó cho phép bạn lưu lại các điều kiện hoạt động thực tế. Người ta cắm một chiếc đinh vào nắp và đưa đến khối lượng thì đặt vào cuộn sơ cấp một hiệu điện thế 12 V. Sự xuất hiện của tia lửa điện chứng tỏ hệ thống đang hoạt động.

Kết

Kiểm tra hệ thống khởi chạy thường xuyên, không chỉ khi nó bị hỏng. Điều này sẽ ngăn chặn các vấn đề trong tương lai. Nếu một bộ phận bị lỗi hoặc bị lỗi phải được thay thế bằng bộ phận hoạt động tốt và chất lượng cao. Chúng không được sửa chữa và không nên làm điều này vì lý do kinh tế.