Xe địa hình "MAKAR": đánh giá, mô tả, thông số kỹ thuật, giá cả

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Sau khi đọc xong bài viết, bạn sẽ biết được lịch sử hình thành của dòng xe địa hình Makar, các đặc tính kỹ thuật của nó thực sự ấn tượng. Mẫu xe được đặt theo tên người sáng tạo ra nó, là phương tiện lý tưởng để vượt qua những địa hình khó. Máy có thể được sử dụng thành công cho cả công việc và giải trí.

Bên cạnh đó, bạn sẽ được làm quen với các tính năng của mẫu xe địa hình mới của cùng một nhà sản xuất. Cô nhận được cái tên "Con thoi". Nhờ các đặc tính kỹ thuật và dữ liệu bên ngoài, chiếc xe có thể dễ dàng đối phó với mọi điều kiện địa hình. Ngoài ra, một ưu điểm khác không thể chối cãi của nó là khả năng lấp đầy bên trong. Xe gần như được làm hoàn toàn từ các bộ phận trong nước nên bạn sẽ không gặp khó khăn gì khi sửa chữa tại hiện trường.

Dữ liệu cơ bản

Đối với một số ngôi làng xa xôi, phải có xe chạy trên mọi địa hình. Tuy nhiên, do caogiá thành của những chiếc xe như vậy, không phải ai có nhu cầu cũng có thể mua được. Đó là lý do tại sao các mẫu xe địa hình mới, độc quyền đang được tạo ra thành một hoặc một số bản sao, có thể kể đến xe địa hình Makar.

Thông tin kỹ thuật về loại xe này cho phép chúng tôi đánh giá nó là một trong những lựa chọn mạnh mẽ và đáng tin cậy nhất cho các loại xe địa hình, vì vậy nó có thể được sử dụng để thực hiện các công việc nghiên cứu khoa học trong lĩnh vực công nghiệp và nông nghiệp. Máy cũng được vận hành như một công cụ đa năng.

Lịch sử Sáng tạo

Xe địa hình "Makar" có thể được xếp vào hàng độc nhất vô nhị. Và thực sự là như vậy. Người tạo ra nó là Alexei Makarov, người đã phát triển chiếc xe địa hình đặc biệt để sử dụng ở những khu vực khó tiếp cận nhất: trong đầm lầy và sông, trong rừng taiga. Để đặt tên cho nó, tác giả không chỉ sử dụng họ của mình, mà còn sử dụng một câu nói dân gian nổi tiếng: "Nơi Makar không chăn bò." Cô ấy như một lời khẳng định rằng chiếc xe này phù hợp để lái ngay cả ở những nơi không có con người đặt chân đến.

Bản sao đầu tiên được tạo ra ở Yekaterinburg vào tháng 8 năm 2009 trên cơ sở hai chiếc Toyota Land Cruiser cùng một lúc - mẫu 78 và 80. Đồng thời, chỉ những cây cầu được lấy từ chiếc xe cuối cùng. Tuy nhiên, trong các cuộc thử nghiệm, người ta phát hiện ra rằng chiếc xe địa hình Makar có nhiều sai sót, phải mất khoảng một năm để loại bỏ. Và chỉ trong tháng 7 năm 2010chiếc xe địa hình đã hoàn toàn sẵn sàng để sử dụng.

Anh ấy đã vượt qua các bài kiểm tra đầu tiên của mình trong điều kiện khắc nghiệt trong chuyến thám hiểm, tuyến đường bao gồm tuyến đường sắt Nadym-Salekhard bị bỏ hoang. Trên đó, anh ta đã lái xe 320 km trong 5 ngày. Mặc dù thực tế là Makar đã dễ dàng vượt qua tất cả các bài kiểm tra, vượt qua các vùng đầm lầy, hồ, sông và lãnh nguyên, nhưng rõ ràng là cần ít nhất 2 phương tiện như vậy để có một chuyến đi thoải mái và an toàn hơn. Do đó, Alexei Makarov bắt đầu tạo ra một chiếc máy thứ hai như vậy.

Cải thiện

Để tạo ra một chiếc xe chạy địa hình Makar cải tiến, nhà thiết kế đã dành ít thời gian hơn rất nhiều. Trong trường hợp này, anh dành nhiều thời gian hơn để hoàn thiện chiếc xe với nhiều chi tiết khác nhau, nhờ đó chiếc xe chạy trên mọi địa hình trở nên ổn định hơn trên đường và vận hành thuận tiện hơn. Mặc dù nó nặng hơn 2,5 tấn.

Rover này có các tính năng bổ sung sau:

• Bếp đốt củi.
• Bếp gas - số lượng đầu đốt 2 cái, xi lanh 12 l.
• Máy phát điện chạy xăng.
• Bảng.
• Kính hai lớp trên cửa sổ phía trước.
• WEBASTO làm nóng sơ bộ nhiên liệu.
• Đi văng - gấp.
• Bếp - chỗ ngồi 8 người.
• Showroom.
• Hộp đựng nhiều thứ.
• Đèn pha Xenon.
• Két nước - 20 l.
• Sạc
• Luke
• Đồng hồ.

Xe địa hình "Makar" được trang bị mới nhấttừ công nghệ, nhờ đó bạn có thể sống trong salon của người mẫu này trong hơn hai tuần trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt. Độ tin cậy của nó đã được khẳng định trong chuyến thám hiểm thứ hai, trong đó cả hai phương tiện đều tham gia. Các phương tiện vượt mọi địa hình đã vượt qua đỉnh núi Narodnaya. Đây là một đỉnh núi có chiều cao 1821 mét, nằm ở Urals.

Hiện tại, số lượng xe địa hình như vậy đã lên tới 4 chiếc, nhưng chỉ có 2 chiếc được mở bán. Ngoài ra, khi mua xe chạy trên tuyết và đầm lầy Makar, hãy chuẩn bị tinh thần rằng bạn sẽ cần phải đạt được loại “B” để lái xe.

Dữ liệu bên ngoài

Khi tạo ra chiếc xe địa hình, Alexei Makarov loại bỏ hoàn toàn các chi tiết sản xuất trong nước. Anh tin rằng bằng cách này anh có thể bảo vệ chiếc xe khỏi hầu hết các sự cố. Chúng tôi liệt kê các kích thước chính của xe chạy mọi địa hình:

• Chiều dài - 5780 mm.
• Chiều rộng - 2400 mm.
• Chiều cao - 2450 mm.
• Cân nặng - 2540 kg.

Tính năng ATV

Chọn một chiếc xe có thể dễ dàng vượt qua mọi thứ không thể vượt qua, hãy chú ý đến xe chạy địa hình Makar.

Thông số kỹ thuật

Năng lực	1 tấn không chỉ bao gồm hàng hóa mà còn cả người
Tốc độ tuyến đường	70 km / h
Tiêu hao nhiên liệu trên đường cao tốc	15, 5/100 km, off-road 4 l / h
Khối lượng chứanhiên liệu, bao gồm một bình xăng 140 lít, và các bình nhiên liệu bổ sung	400 lít
Gân	Nhôm
Khung mô hình	Titanium, nhờ đó mà chiếc xe đã nhẹ đi 160–180 kg; cơ thể có đặc điểm là tăng độ cứng nên không bị oxy hóa
Kích thước bánh xe	1300x600x533mm
Bánh xe lạm phát	Tập trung, mỗi bánh xe có thể được bơm lên riêng biệt
Tay lái	Trang bị bộ trợ lực thủy lực
Hộp số	Tự động
Turbodiesel	130 l / giây
Động cơ	1 KZ - TE
Trường hợp chuyển	Được lắp từ xe GAZ-66
Công thức bánh xe	6х6
Máy nén	160 l / phút
Trục dẫn động	Phía sau, tuy nhiên, nếu cần, bạn có thể kết nối giữa và trước hoặc chặn chúng bằng khóa khí nén
Tời 9500	Chịu được trọng lượng 4200 kg

Ngoài ra, chiếc xe chạy mọi địa hình này còn có bộ tản nhiệt làm mát thứ hai, cho phép bạn vận hành xe trong thời gian dài trong điều kiện khó khăn mà không gặp sự cố. Việc lựa chọn Toyota Land Cruiser 78 làm nhà tài trợ chính để tạo ra dòng xe địa hình Makar được thực hiện chủ yếu vì cam kết cá nhân của nhà thiết kế đối với thương hiệu này. Theo thời gian và hàng loạt bài kiểm tra cho thấy, anh đã không nhầm. Rốt cuộcchiếc xe đã nhiều lần chứng minh hiệu suất và độ tin cậy của nó.

Đổi mới từ Makar

Bất chấp sự nổi tiếng mang lại cho Alexei Makarov bởi chiếc xe chạy mọi địa hình để săn bắn và câu cá "Makar", anh vẫn chưa dừng lại ở đó và tiếp tục thử nghiệm để tạo ra một chiếc xe địa hình mới, độc đáo. Vì vậy, vào năm 2015, anh ấy đã trình làng tác phẩm mới của mình có tên là Shuttle. Chiếc xe địa hình này được đặt theo tên một người bạn của người sáng tạo - Alexei Shatov, trên thực tế, là người khởi xướng việc tạo ra nó.

Kích thước:

• Chiều dài - 720 cm.
• Chiều rộng - 290 cm.
• Chiều cao - 320 cm.
• Bánh xe từ K-700 - 1720x720x32 mm.

Đáng chú ý là khi phát triển dòng xe địa hình Makar, nhà thiết kế đã sử dụng các bộ phận độc quyền nhập khẩu. Và khi tạo ra Shuttle, anh ấy đã sử dụng động cơ nội địa (ngoại trừ động cơ), để nếu cần sửa chữa, bạn sẽ không gặp bất kỳ khó khăn nào trong việc tìm kiếm và lắp đặt phụ tùng.

Ngoài ra, theo ý tưởng của người sáng tạo, chiếc Shuttle được cho là trở nên giống với chiếc xe Hurricane, nhờ đó ngoại hình của nó trở nên khá điển hình cho một chiếc xe quân sự, nhưng hoàn toàn không bình thường đối với một chiếc xe chạy trên mọi địa hình.

Thông số kỹ thuật xe đưa đón

Ban đầu, chiếc xe được lên kế hoạch hoạt động ở vùng Viễn Bắc. Do đó, để có thể chịu được mọi loại tải, mô hình này không chỉ phải trở nên đáng tin cậy mà còn phải đủ mạnh.

Vì vậy, xe địa hình "Shuttle" của "Makar" nhận được như sauThông số kỹ thuật:

• Công thức bánh xe - 6x6 với kết nối theo từng giai đoạn của các cầu.
• Hệ thống treo đòn bẩy - hệ thống treo từ BTR-60 được sử dụng làm cơ sở.
• Động cơ Mercedes 6 lít nằm ở phía sau xe. Nó được triển khai về phía sau và nằm giữa trục giữa và trục sau.
• Turbodiesel - 177 l / s.
• Công suất - 3 tấn.
• Trọng lượng - 5 tấn.
• Sức chứa - 10 người.
• Hộp chuyển từ GAZ 3308 (Huntsman).
• Tổng thể tích nhiên liệu là 740 lít, trong đó 180 lít được đổ vào một thùng bổ sung.
• Việc bơm hơi các bánh xe được thực hiện từ cabin đến từng bánh xe riêng biệt.
• Cần treo, lò xo.
• PRADO-95 đứng - 2 chiếc mỗi bánh.
• Hộp số - cơ, 5 cấp.

Mặc dù thực tế là chiếc xe địa hình này không có khung, nhưng Shuttle được trang bị một chiếc thuyền điều áp. Nhờ đó, khả năng thẩm thấu của nó đã tăng lên đáng kể.

Cho phép hoạt động

Khi mua một chiếc xe địa hình Makar, mô tả của nó được trình bày trong bài viết này, hãy chuẩn bị cho việc bạn sẽ không gặp vấn đề không chỉ về mặt kỹ thuật mà còn cả về luật pháp. Mô hình đã được chứng nhận. Và nhà sản xuất có chứng chỉ đặc biệt cần thiết để đăng ký xe địa hình với cơ quan GOSTEKHNADZOR.

Người tạo ra nó, Alexei Makarov thậm chí còn đưa ra một yêu cầu đặc biệt với người đứng đầu cảnh sát giao thông của vùng Sverdlovsk. Và nhận được lời giải thích rằngô tô do anh ta tạo ra có quyền đi trên đường công cộng nếu người điều khiển phương tiện có giấy phép lái xe loại “B”. Đồng thời, bất kỳ người mua tiềm năng nào, nếu cần, đều có thể tự làm quen với bản sao được chứng thực của bức thư chính thức này.

Kết

Nếu bạn đang đi thám hiểm hoặc chỉ muốn thuận tiện hơn trong công việc sản xuất hoặc làm trong lĩnh vực nông nghiệp thì hãy mua xe địa hình Makar, giá tùy theo cấu hình dao động từ 2,8 đến 4 triệu rúp. Mặc dù thực tế đây là một số tiền khá lớn nhưng nó phản ánh đầy đủ chi phí để tạo ra một chiếc xe như vậy.