Xe mô tô "Thrush": mô tả, thông số kỹ thuật, tính năng và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

"Thrush" - một chiếc mô tô không giống chú chim nhỏ này chút nào. Ngược lại, con quái thú mạnh mẽ này cho đến năm 1999 được coi là nhanh nhất thế giới. Biệt danh này gắn liền với anh ấy nhờ tên tiếng Anh Super Blackbird, dịch theo nghĩa đen là "chim đen". Tên chính thức của xe máy là Honda CBR1100XX.

Vô địch

Mẫu được sản xuất từ năm 1996 đến năm 2007. Honda tạo ra nó đối lập với việc tạo ra một trong những đối thủ cạnh tranh chính của nó. Trước khi Drozd ra đời, Kawasaki Ninja ZX-11 đã được công nhận là nhanh nhất trong số các mô tô nối tiếp. Các kế hoạch đầy tham vọng của các nhà phát triển ngụ ý tạo ra một chiếc xe đạp có thể vượt qua "Ninja" về tốc độ.

Giấc mơ này đã thành hiện thực. "Black Bird" thực sự có thể lao dọc đường cao tốc với tốc độ gần 290 km / h. Tuy nhiên, vào năm 1999, kỷ lục này đã bị phá bởi một người Nhật khác - huyền thoại Hayabusa. Tốc độ tối đa của nó là 312 km / h. Sau đó, một anh hùng mới xuất hiện, đẩy Hayabusa theo. Vào năm 2005, nó đã bị Kawasaki ZZR 1400 vượt mặt, hiện vẫngiữ vị trí dẫn đầu. Nhưng hiện tại, Drozd là chiếc mô tô vẫn nằm trong danh sách những chiếc xe nhanh nhất.

Trang Lịch sử

Honda CBR1100XX Blackbird được ra mắt vào năm 1996. Cô ngay lập tức giành được rất nhiều người hâm mộ. Năm 1998, công ty đã thực hiện một nâng cấp nhỏ bằng cách thay đổi vỏ của bộ điều nhiệt. Một năm sau, xe máy Drozd trải qua bản cập nhật lớn đầu tiên. Thay vì bộ chế hòa khí, mô hình nhận được phun xăng điện tử PGM-FI. Hệ thống tăng lực quán tính giúp tăng công suất cực đại của động cơ lên 164 mã lực. s.

Hệ thống phanh kết hợp được cấu hình lại mới chịu trách nhiệm phân phối lực hoàn hảo giữa mạch sau và mạch trước. Dung tích bình cũng tăng lên - từ 22 lên 24 lít. Bộ tản nhiệt trở nên lớn hơn, và thay vì bảy đĩa ly hợp, chiếc xe đã nhận được 9. Xe máy Drozd loại này và những năm sản xuất tiếp theo có công suất 164 mã lực. s.

Vào năm 2001, các nhà thiết kế đã trang bị cho chiếc xe một bảng điều khiển điện tử. Hình dạng của kính chắn gió đã được hiện đại hóa, mang lại sự thoải mái khi ở tốc độ cao. Năm tiếp theo, 2002, được đánh dấu bằng việc cấu hình lại hệ thống phun, bắt đầu tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải môi trường mới. Xe máy "Honda Drozd" kể từ thời điểm đó bắt đầu cho ra 152 lít. Với. công suất 119 Nm mô-men xoắn. Ngay sau đó, công ty bắt đầu loại bỏ dần dần việc sản xuất. Vào năm 2003, nó không còn được cung cấp cho các thị trường Hoa Kỳ và vào năm 2007, việc phát hành đã hoàn toàn bị ngừng.

Hình thức

NếuHãy nhìn lướt qua Drozd, chiếc mô tô sẽ giống như một đại diện điển hình của đẳng cấp thể thao. Tuy nhiên, nhà sản xuất định vị nó là một mẫu xe “thể thao - du lịch”. Trên đó bạn không chỉ có thể lái xe trên đường cao tốc mà còn có thể trải qua một chặng đường dài. Phi công hạ cánh thoải mái, khả năng chống gió tuyệt vời, khả năng lắp túi yên - tất cả những điều này đều có lợi cho những chuyến hành trình dài. Nhiều chủ sở hữu Drozd thu hút các cuộc đua đơn lẻ hơn. Có thể rất khó để di chuyển trong một cột trên một đơn vị linh hoạt như vậy trong một thời gian dài.

Đối tượng Mục tiêu

"Drozd" - một chiếc mô tô sẽ hoàn toàn phù hợp với nhịp sống của một thành phố hiện đại rộng lớn. Nó được thiết kế cho những người thích lái xe qua những con phố đêm vắng vẻ. Ngay cả những chuyến đi dài ở tốc độ tối đa cũng hoàn toàn có thể chấp nhận được trên chiếc xe này. Nhà sản xuất thành thật cảnh báo về tính cách cuồng nhiệt của Drozd, ngay cả cái tên của nó cũng khiến chúng ta liên tưởng đến những chuyến bay và những đỉnh núi đã chinh phục. Nếu đây là phong cách cưỡi ngựa của bạn, thì đây có thể là phong cách dành cho bạn. Nó cũng sẽ thu hút những người không chỉ phải lái xe trên đường cao tốc mà còn phải di chuyển trong thành phố, tránh tắc đường, phanh gấp và lại lao về phía trước khi có đèn giao thông, lái xe dọc theo những con đường hẹp và cong.

Trong trường hợp này, đừng quên những điều sau: giống như hầu hết các loại xe công suất lớn, Drozd sẽ đòi hỏi kỹ năng đáng kể. Anh ta nặng nề, nhưng nhanh nhẹn. Bạn không thể gọi anh ta là vụng về. Với khả năng xử lý tốt và ổn định, thể hiện ngay cả trong những khúc cua, chiếc mô tô đòi hỏi người lái phải có kỹ năng nhất định. Bất kỳ chiếc xe nào có động cơ cỡ này hiếm khi trở thành chiếc đầu tiên,Theo các biker có kinh nghiệm, bạn cần phải lớn lên "litruha". “Drozd” thường được chọn bởi những người đã chạy trong “sáu trăm” và “tám trăm”.

Đặc điểm của hành vi

Như người ta mong đợi từ một thiết bị như vậy, nó nhanh chóng bắt kịp tốc độ, cho thấy sự ổn định đáng kể. Khi mới bắt đầu, chiếc côn dễ dàng qua mặt không chỉ hầu hết các loại xe đạp thể thao mà còn nhiều xe cùng hạng. Không có gì ngạc nhiên khi anh ấy được coi là nhanh nhất thế giới trong suốt thời gian dài. Một điểm quan trọng, nhiều chủ sở hữu xem xét công việc của hệ thống phanh. Nó có 2 đĩa ở phía trước và một ở phía sau. Một chiếc xe đạp nặng giảm tốc độ khá nhanh. Tất nhiên, nếu muốn, ABS có thể được lắp đặt trên xe máy này.

Thông số kỹ thuật

"Thrush" - một chiếc mô tô, các đặc điểm của chúng được thể hiện trong bảng, có một số tính năng.

Động cơ	Nội tuyến, 4 xi lanh
Rama	Không gian, nhôm
Dịch chuyển động cơ (làm việc), cm3	1137
Làm mát	Lỏng
Đế, mm	1490
Trên yên xe, mm	809
Kiềm chế cân nặng, kg	254
Tăng tốc lên hàng trăm giây	2, 8

Chiếc xe máy trông giống như một chiếc xe tải hạng nặng. Thực sự khôtrọng lượng của nó là 223 kg. Một số, sau khi mua, bắt đầu điều chỉnh, cố gắng giảm trọng lượng. Nhân tiện, ý tưởng này, dường như đã đến với chính nhà sản xuất. Thật vậy, trên nền tảng của Drozd, một người khỏa thân đã được sản xuất trong một thời gian khá dài, chỉ khác nhau về da (và trọng lượng, tương ứng).

Đáng chú ý là thời điểm tiêu thụ nhiên liệu. Nó là khá nhỏ đối với một chiếc xe máy trong hạng này. Hãy sẵn sàng rằng trên đường đua "Drozd" sẽ hấp thụ trung bình 5,9 lít. cho một trăm. Tất nhiên, chỉ số này phần lớn phụ thuộc vào tốc độ mà bạn sẽ di chuyển. Khi bay ở tốc độ 180 km / h, sự thèm ăn của xe máy sẽ tăng lên 7-8 lít.

Tùy chọn điều chỉnh

Khát vọng không thể cưỡng lại để cải thiện những gì tốt nhất đôi khi ghé thăm mọi người đi xe đạp. Các thay đổi phổ biến nhất mà Drozd thường trải qua nhất như sau:

• Tay cầm được làm nóng.
• Xenon trong quang học.
• Hiện đại hóa làn da, "tân tiến hóa".
• Cài đặt ABS.
• Gỡ kính.
• Tranh.
• Tháo ghế phụ.

Đối thủ cạnh tranh

Như ban đầu, các đối thủ cạnh tranh chính của Drozd vẫn là những chiếc xe đạp cùng hạng, được cho là nhanh nhất trong số những chiếc nối tiếp: Kawasaki ZZ-R 1100, ZZ-R 1200 và ZX-12R, Suzuki GSX1300R Hayabusa.”

Giá

Nếu bạn đang có ý định mua một chiếc xe đạp của mô hình này, rất có thể bạn sẽ không thể tìm thấy một chiếc mới do sản phẩm của nó đã bị ngừng sản xuất hoàn toàn. Nhưng thị trường thứ cấp khá bão hòađơn vị khả thi. "Blackbird" - một chiếc mô tô được sản xuất cho Hoa Kỳ và các nước Châu Âu. Do đó, nó trở thành thứ hai của chúng tôi từ đó. Việc không có xe đạp trên các con đường của Quê hương chúng ta sẽ làm tăng giá cả, tuy nhiên, tình trạng kỹ thuật của xe trong trường hợp này sẽ tốt hơn. Giá cả cũng phụ thuộc vào năm sản xuất: xe máy càng trẻ thì con số này càng lớn. Các chuyên gia nói rằng bạn có thể mua một chiếc xe máy Drozd có thể bảo dưỡng được về mặt kỹ thuật với giá khoảng 3,5-4 nghìn đô la.