Lốp xe SUV Nokian Nordman RS2: đánh giá của chủ sở hữu

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Có rất nhiều công ty sản xuất lốp xe. Mỗi mối quan tâm có những đặc điểm nổi bật riêng để phân biệt nó với các đối thủ cạnh tranh. Ví dụ, công ty Nokian của Phần Lan sản xuất lốp xe mùa đông tốt nhất trên thế giới. Tuyên bố này được hỗ trợ bởi các bài kiểm tra độc lập. Đặc biệt, Cục ADAC của Đức thường ưu tiên các loại lốp của hãng này trong các cuộc thử nghiệm. Cao su có độ bám chắc chắn trên mọi bề mặt. Chiếc SUV Nokian Nordman RS2 cũng không phải là ngoại lệ. Phản hồi từ những người lái xe về loại lốp này chỉ mang tính tích cực.

Mục đích

Đúng như tên gọi của nó, những chiếc lốp này được thiết kế dành riêng cho xe dẫn động bốn bánh. Thương hiệu sản xuất một mô hình với các kích cỡ khác nhau với đường kính hạ cánh từ 15 đến 20 inch. Chỉ số tốc độ là R, nghĩa là lốp xe chỉ giữ thể chất ổn định ở mức 170 km / h. Đối với các giá trị lớn, độ tin cậychuyển động sẽ giảm đáng kể.

Loại bìa

Từ nhiều đánh giá về lốp xe SUV Nokian Nordman RS2, chúng tôi có thể kết luận rằng những loại lốp này không thể khai thác hết tiềm năng của xe dẫn động tất cả các bánh. Chúng rất tốt cho mặt đường cứng. Trong điều kiện off-road, chất lượng điều khiển phương tiện sẽ giảm đi đáng kể. Rất có thể xảy ra trượt, tắc mặt lốp với nhiều bụi bẩn. Giới hạn của khả năng vượt qua là một con đường đất đến khu vực ngoại ô. Trong điều kiện khắc nghiệt hơn, tốt hơn là không nên kiểm tra cao su.

Phát triển

Mẫu lốp này là hàng công ty mới. Khi thiết kế nó, các kỹ sư Nokian đã sử dụng các giải pháp công nghệ hiện đại. Ví dụ, việc sử dụng các kỹ thuật điều chế kỹ thuật số giúp tối ưu hóa thiết kế gai lốp một cách đầy đủ nhất có thể. Các cuộc thử nghiệm tại địa điểm của doanh nghiệp bắt đầu muộn hơn nhiều. Ở đó, mô hình đã được hoàn thiện, chỉ sau đó họ bắt đầu sản xuất hàng loạt.

Kiểu đọc

Trước hết, chiếc SUV Nokian Nordman RS2 đã có thể nhận được nhiều đánh giá tích cực nhờ vào kiểu vân gai độc đáo của nó. Tất nhiên, về nhiều mặt thì nó có thể được coi là cổ điển (đối với loại mâm này), nhưng vẫn có những điểm khác biệt nhất định. Bộ bảo vệ được xây dựng theo sơ đồ, giả sử sự hiện diện của 5 chất làm cứng. Xương sườn trung tâm liên tục và khá rộng. Nó giữ hình dạng ổn định cho đến tốc độ 170 km / h. Xe tự tin bám đường, không có va quệt sang hai bên. Tất nhiên, hiệu quảphản ứng với lệnh lái để lại nhiều điều mong muốn. Lốp xe được giới thiệu không thể được gọi là thể thao.

Hai xương sườn khác của phần trung tâm bao gồm các khối hình thuôn dài có hình dạng hình học phức tạp. Chúng tạo thành một mô hình gai định hướng. Phương pháp cấu tạo này cho phép lốp nhanh chóng loại bỏ tuyết khỏi khu vực tiếp xúc. Không có hiện tượng trượt lốp. Chất lượng này được nhiều chủ xe Nokian Nordman RS2 SUV ghi nhận trong các bài đánh giá về lốp của họ.

Vùng vai có thiết kế mở hoàn toàn. Các khối có khối lượng lớn, thực tế không dễ bị biến dạng dưới các tải trọng động khác nhau. Tính chất này có tác dụng tích cực trong việc điều động và phanh. Ngay cả khi dừng xe đột ngột không lường trước được, nguy cơ xe bị trượt bánh không kiểm soát được vẫn giảm xuống bằng không. Lốp xe đi qua các ngã rẽ mà không bị trôi sang hai bên.

Ứng xử trong mưa

Thiết kế gai lốp định hướng có ảnh hưởng tích cực đến chất lượng di chuyển trong điều kiện trời mưa. Trong các bài đánh giá về chiếc Nokian Nordman RS2 SUV, các tài xế lưu ý rằng hầu như không có rủi ro về tác động của thủy tinh thể. Nước được thoát ra khỏi miếng dán tiếp xúc một cách nhanh chóng và đáng tin cậy. Các yếu tố thoát nước đã được mở rộng. Kết quả là chúng có thể loại bỏ nhiều chất lỏng hơn trên một đơn vị thời gian. Thiết kế hoàn toàn mở của các khu vai trò cũng ảnh hưởng tích cực đến việc tăng tốc độ thoát nước. Chất lượng kết dính với nhựa đường được tăng lên do một hợp chất cụ thể, cũng như silicon dioxide. Xe không bị trượt bánh kể cả khi có đường gấp khúctái tạo bề mặt.

Cưỡi trên băng

Trong các bài đánh giá về lốp xe Nokian Nordman RS2 SUV XL, các tài xế cũng lưu ý một hành vi khá tự tin của lốp trên băng. Mô hình này là ma sát. Việc không có gai không ảnh hưởng xấu đến chất lượng chuyển động trên loại bề mặt này. Có thể đạt được hiệu suất cao do có thêm vài nghìn gờ ly hợp. Chúng có hình dạng đa hướng cụ thể, giúp cải thiện độ tin cậy của chuyển động theo bất kỳ vectơ nào. Theo thông số này, mô hình này thậm chí có thể so sánh với các sản phẩm tương tự được trang bị gai. Trong quá trình thử nghiệm được thực hiện tại văn phòng ADAC của Đức, kết quả là quãng đường phanh của loại cao su này là nhỏ nhất. Lốp Michelin, Continental, Pirelli cũng tham gia vào cuộc so sánh. Những chiếc lốp được trao tặng xứng đáng nhận được vị trí đầu tiên theo tiêu chí này.

Độ bền

Không có phàn nàn về độ bền của những chiếc lốp này. Trong các bài đánh giá về chiếc Nokian Nordman RS2 SUV, giới chơi xe lưu ý rằng lốp xe có thể đi được khoảng 80 nghìn km. Điều này đạt được nhờ sự kết hợp của một số yếu tố kỹ thuật.

Đầu tiên, các nhà hóa học của mối quan tâm đã thêm muội than vào hợp chất. Kết nối này cho phép giảm tốc độ mài mòn. Độ sâu gai lốp luôn ở mức cao trong suốt thời gian sử dụng. Đương nhiên, một chỉ số như vậy phụ thuộc nhiều hơn vào phong cách lái xe của chính người lái xe. Với việc khởi động và dừng đột ngột thường xuyên, bánh xe bị mòn nhanh hơn đáng kể.

Thứ hai, gia cố thân xe tạo độ bền cho lốp xe. Sợi dây kim loại được buộc bằng những sợi nylon. Polyme đàn hồi cải thiện sự phân bố lại năng lượng dư thừa xảy ra khi va chạm bên. Kết quả là, có thể giảm khả năng thoát vị và va đập. Những kiểu biến dạng khung như vậy không xảy ra ngay cả khi xe vô tình chạy vào ổ gà trên mặt đường nhựa ở tốc độ cao. Điều này được xác nhận bởi các bài đánh giá về chiếc SUV Nokian Nordman RS2. Những người lái xe nên mua loại lốp này ngay cả ở những khu vực mà chất lượng đường ở mức mong muốn.

Nhiệt độ ứng dụng

Lốp này là mùa đông. Nó có thể chịu được những đợt sương giá khắc nghiệt nhất. Để tăng tính đàn hồi của hợp chất, các hợp chất polyme đặc biệt được đưa vào thành phần của hợp chất cao su cho phép. Lốp xe không bị cứng ngay cả ở nhiệt độ cực thấp. Các đánh giá của Nokian Nordman RS2 SUV XL khuyên bạn nên sử dụng các bánh xe này ngay cả ở các khu vực phía bắc. Ngược lại, khi lái xe trong băng tan băng, người lái xe phải thận trọng và chú ý tối đa. Nhiệt độ dương làm cho bánh xe lăn nhiều hơn. Kết quả là khả năng chống mài mòn giảm đi rõ rệt. Lốp mòn nhanh chóng.

Thoải mái

Đánh giá về lốp mùa đông của Nokian Nordman RS2 SUV không có gì khác ngoài tích cực.

Thứ nhất, các cuộc thử nghiệm độc lập đã chỉ ra rằng những chiếc lốp này tạo ra độ ồn tối thiểu. Điều này bị ảnh hưởng tích cực bởi sự hoàn toàn không có gai và cao độ thay đổi trongphân bố khối gai. Do đó, cao su nhanh chóng làm giảm âm thanh cộng hưởng và không tạo ra tiếng ầm ầm cụ thể trong nội thất xe.

Thứ hai, trong các bài đánh giá về chiếc Nokian Nordman RS2 SUV, các tài xế cũng ghi nhận độ êm ái khi đi xe. Lái xe dù trên đường xấu cũng không gây rung lắc mạnh bên trong cabin. Năng lượng dư thừa được dập tắt bởi một hợp chất mềm và các hợp chất polyme đàn hồi trong khung. Điều này có ảnh hưởng tích cực không chỉ đến sự thoải mái khi di chuyển mà còn ảnh hưởng đến độ bền của hệ thống treo của ô tô.