Muội trắng bám trên bugi: nguyên nhân, hỏng hóc có thể xảy ra, mẹo khắc phục sự cố, mẹo từ các cao thủ

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Động cơ của bất kỳ chiếc ô tô nào cũng thực hiện một chức năng rất quan trọng. Hoạt động chính xác và ổn định của nó phụ thuộc vào sự tương tác phối hợp của tất cả các cơ cấu của hệ thống xe. Lỗi nhỏ nhất ở bất kỳ nút nào của hệ thống này dẫn đến sự cố của bộ phận khác hoặc hỏng một số bộ phận.

Dấu hiệu đầu tiên của sự cố là bugi. Mục đích chính của chúng là đốt cháy hỗn hợp hơi xăng và không khí trong xi-lanh động cơ, cũng như tiếp nhận một phần nhiệt sinh ra sau khi hỗn hợp này phát nổ. Và trong trường hợp trục trặc, muội trắng sẽ hình thành trên bugi. Tuy nhiên, nó có thể không chỉ có màu trắng, mà còn có màu đen, đỏ, có cấu trúc lỏng lẻo hoặc bóng. Và đây chỉ là một số dấu hiệu cho thấy hệ thống xe bị trục trặc. Bài báo mô tả các chẩn đoán của một chiếc xe qua sự xuất hiện của nến, cách loại bỏ những trục trặc đó, phương phápxác định vấn đề ở giai đoạn đầu. Lời khuyên của chuyên gia đã cung cấp.

Hình thức của bugi có thể sử dụng được

Trước khi bắt đầu phân tích sự xuất hiện của nến, bạn nên tự hiểu nến bình thường trông như thế nào đối với một động cơ hoạt động tốt. Chúng không bị hư hỏng bên ngoài dưới dạng chip hoặc vết nứt do tải trọng lớn mà chúng phải trải qua trong suốt thời gian sử dụng. Thông thường, các nhà sản xuất đưa ra mức bảo hành cho quãng đường đi được là 50 nghìn km. Tuy nhiên, nhiều người lái xe biết rằng con số này là rất cao và không tương ứng với quãng đường thực tế, sau đó nến phải được thay đổi. Mỗi người đam mê ô tô cần tạo thói quen tốt là thường xuyên kiểm tra đèn cầy. Nhưng sẽ không có ý nghĩa gì nếu bạn làm điều này ngay sau khi khởi động động cơ. Để kiểm tra chất lượng, quãng đường đi được khoảng 200 km là bắt buộc. Sự xuất hiện của những ngọn nến đối với một người đam mê ô tô có kinh nghiệm có thể nói lên rất nhiều điều thú vị về chiếc ô tô của chính họ và giúp ngăn ngừa các vấn đề nghiêm trọng đối với hoạt động của nó.

Đối với các hỏng hóc về phớt hoặc vỏ, đây có thể là lỗi của nhà sản xuất hoặc các nguyên nhân khác cần được hiểu rõ. Với muội, mọi thứ phức tạp hơn nhiều. Nó được hình thành trong mọi trường hợp, trong mọi điều kiện hoạt động, và sự tích tụ của nó trên đầu nến là không thể tránh khỏi. Sự quan tâm nhiều hơn đến phân tích là màu sắc của nó. Sự thay đổi màu sắc nhẹ (xám nhạt, nâu nhạt với sự hình thành màu vàng) không quá tệ đối vớiđộng cơ. Tình hình khác với các nguyên nhân gây ra mảng bám trắng trên bugi, bao gồm cả đen và đỏ. Trong trường hợp này, thay thế đơn giản là không đủ, vì nguyên nhân nằm sâu hơn nhiều và cần phải loại bỏ chúng cho đến khi các vấn đề nghiêm trọng hơn xuất hiện.

Nguyên nhân hình thành muội than

Tại sao trên bugi có thể xuất hiện cặn trắng? Có lẽ câu hỏi này đã được hỏi bởi mọi người lái xe gặp phải vấn đề này. Để hiểu tại sao bồ hóng có màu này hay màu khác được hình thành, bạn nên biết lý do tích tụ của nó trên đầu nến.

Động cơ xe hơi là một tổng thể các nút phức tạp, tương tác nhịp nhàng. Hoạt động bình thường của mỗi nút phụ thuộc vào hoạt động chính xác của các nút khác. Một sai sót nhỏ nhất ở một trong những mắt xích của chuỗi dài này cũng dẫn đến sự thất bại của toàn bộ hệ thống. Nhiệm vụ bình thường của họ là đảm bảo sự bắt lửa của các sản phẩm của hỗn hợp.

Bugi, bằng cách tạo ra tia lửa, được thiết kế để đốt cháy hỗn hợp được cung cấp, sau đó sẽ bốc cháy bình thường. Theo đó, cùng với động cơ, chúng phải chịu những kiểu tiếp xúc với nhiệt độ và hóa chất khá mạnh. Một số sản phẩm này lắng đọng trên đầu của nến. Bình thường đối với chúng là màu xám, thậm chí là bóng cà phê. Những muội than như vậy không nên làm phiền chủ xe, vì nó cho thấy sự hoạt động ổn định của tất cả các hệ thống. Tuy nhiên, có hiện tượng muội trắng hình thành trên bugi, có màu đỏ hoặc đen. Ở đây, nó sẽ làm phiền chủ sở hữu hầu hết vì nó báo hiệu rõ ràng sự cố hoặc trục trặc của hệ thống.

Lý do xuất hiện muội trắng trên đầu nến

Muội trắng trên bugi là một trong những loại muội thường gặp nhất trong thực tế. Nó thường liên quan đến một lượng dư không khí trong hỗn hợp, có cấu trúc bóng hoặc lỏng hơn. Các nguyên tố kim loại có trong các sản phẩm dễ cháy tạo cho nó độ bóng.

Vẻ bóng của muội trắng

Loại muội nguy hiểm nhất đối với toàn bộ hệ thống động cơ. Nó chỉ ra lý do chính - không đủ làm mát, và do đó, nến quá nóng. Tuy nhiên, ngoài nến, các van và pít-tông có chức năng trong buồng đốt cũng phát nhiệt quá mức có thể dẫn đến hiện tượng nứt và kẹt động cơ hơn nữa. Và cái này đã đắt hơn nhiều so với việc thay thế một ngọn nến đơn giản.

Theo đó, cần kiểm tra hệ thống làm mát xem có sự xuất hiện của các chất làm mát hay không. Mức của chúng có thể không đủ hoặc có sự tắc nghẽn trong các kênh cung cấp chất làm mát. Nguyên nhân của sự xuất hiện của muội bóng không chỉ có thể là do quá nóng mà còn do các yếu tố khác. Hãy xem xét chúng chi tiết hơn.

Thiếu không khí trong hỗn hợp nhiên liệu không khí

Một trong những nguyên nhân gây ra muội trắng trên bugi của các loại động cơ phun và chế hòa khí đã được đề cập ở trên - tỷ lệ giữa không khí và nhiên liệu saitrong tổng thể hỗn hợp. Nếu có nhiều xăng hơn ôxy thì muội than sẽ có màu đen. Khi có nhiều không khí hơn hơi nhiên liệu, nó sẽ có màu trắng. Và ở đây tính linh hoạt của vấn đề này đã xuất hiện. Bạn cần chẩn đoán nguồn gốc của vấn đề. Đối với trường hợp có muội trắng bám trên bugi của xe ô tô phun thì khá khó để xác định và khắc phục nhược điểm này, vì cần phải có thiết bị chuyên dụng. Chẩn đoán và điều chỉnh cho loại máy này được thực hiện ở cấp phần mềm. Nếu không có thiết bị như vậy, hầu như không thể thực hiện công việc. Do đó, phương án tốt nhất là bạn nên gửi xe dịch vụ. Điều này sẽ tiết kiệm thời gian và giúp giải quyết một số vấn đề liên quan mà do chưa có kinh nghiệm nên không thể lường trước được.

Với xe ô tô chế hòa khí thì dễ dàng hơn nhiều. Bằng cách điều chỉnh bộ chế hòa khí, bạn có thể điều chỉnh việc chuẩn bị chính xác tỷ lệ nhiên liệu và không khí được cung cấp qua các kênh. Các yếu tố chính để điều chỉnh việc cung cấp không khí là các bu lông đặc biệt. Một trong số chúng có nhiệm vụ thiết lập vị trí của van điều tiết, mở lên hoặc xuống, do đó làm tăng hoặc giảm lượng oxy cung cấp. Việc điều chỉnh cần được thực hiện theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Tuy nhiên, có tính đến quãng đường đi được, việc tinh chỉnh là cần thiết. Vì vậy, trước hết, các bu lông được siết chặt về vị trí số 0 và sau đó đặt về vị trí mà nhà sản xuất khuyến nghị. Đây sẽ là một thiết lập thô. Quá trình tinh chỉnh đã được thực hiện với động cơ đang hoạt động bằng cách xoay nhẹ bu lông lên hoặc xuống.

ThêmMột nguyên nhân phổ biến gây ra muội trắng trên bugi trên VAZ là bị tắc hoặc hỏng vòi đo. Nó được làm bằng kim loại khá mềm, vì vậy nó sẽ không hoạt động mà không bị hư hại. Rất có thể, nó sẽ phải được thay đổi.

Nến không khớp

Thường thì lý do xuất hiện muội trắng trên bugi trong các VAZ phun là do sự khác biệt giữa số phát sáng của nến. Vấn đề này được giải quyết khá đơn giản - bằng cách thay thế các ngọn nến. Nó là cần thiết để lựa chọn sản phẩm phù hợp với các khuyến nghị của nhà sản xuất. Nhân tiện, nhiều xe hơi nước ngoài khá thất thường trong vấn đề này.

Cài đặt đánh lửa không chính xác

Một lý do khác có thể tạo ra cặn trắng trên bugi là hỗn hợp đánh lửa sớm do trục trặc hoặc cài đặt đánh lửa không chính xác. Điều này cũng có thể được nhận biết bằng các điện cực nóng chảy. Với sự cố như vậy, đầu của cây nến thậm chí không nhất thiết phải được bao phủ bởi mảng bám. Nó chỉ được hình thành khi có các khe hở của tia lửa.

Bột nhão trắng trông

Nếu một lớp phủ lỏng lẻo hình thành trên đầu phích cắm, đây là dấu hiệu đầu tiên cho thấy chất lượng nhiên liệu quá thấp. Trong trường hợp này, nên kiểm tra nhiên liệu và nếu cần, hãy thay thế mạng lưới trạm xăng. Ngoài chất lượng của nó, có thể có số octan không phù hợp. Điều này đặc biệt đúng đối với xe ô tô được tiêm.

Kết

Cần luôn nhớ rằng sự hình thành của mảng bám trắng trên nến là một tín hiệu để tìm kiếmlý do cho sự xuất hiện của nó. Thường thì đây không phải là một, mà là một loạt các vấn đề cần được giải quyết. Và bạn nên áp dụng một thói quen tốt là kiểm tra nến thường xuyên. Điều này sẽ giúp xác định các vấn đề ở giai đoạn đầu.