2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Thông thường, người lái xe không chú ý đến chất làm mát và bỏ qua việc thay thế chúng. Ngoài ra, những chủ xe thiếu kinh nghiệm không có bất kỳ ý tưởng nào về chất chống đông và thường không đổ đầy những gì cần thiết cho xe. Và điều này có thể ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất của động cơ nói chung.
Chốngđông là một bộ phận rất quan trọng trong hệ thống làm mát của mỗi chiếc xe. Nó còn được gọi là "chất chống đông". Tuy nhiên, hai hỗn hợp này có những đặc điểm hơi khác nhau. Nhiều người lái xe đang băn khoăn không biết nên chọn loại nào tốt hơn - chất chống đông hay chất chống đông. Các câu trả lời cho câu hỏi này khá hỗn hợp.
Có lẽ, ngay từ khi chiếc xe được tạo ra, các tài xế đã tranh cãi cho đến ngày nay về việc chất lỏng nào tốt hơn - chất chống đông hay chất chống đông. Một số người sẽ nói rằng không thể tìm thấy một chất lỏng đáng tin cậy và rẻ như chất lỏng đầu tiên trên thế giới. Những người khác nói rằng chất chống đông kém hơn chất chống đông về chất lượng. Và ai đó sẽ nói rằng không có sự khác biệt nào giữa chúng.
Điều đáng nói là thứ như "chất chống đông" chỉ tồn tại ở các nước SNG. Và nó chỉ được sản xuất ở lãnh thổ này. Nói chung, chất lỏng này đã được phát triển trở lại vào đầu những năm 70.của thế kỷ trước và nó được thiết kế đặc biệt cho xe hơi VAZ. Những người đang phải đối mặt với sự lựa chọn - chất chống đông hoặc chất chống đông cho VAZ có thể mua tùy chọn đầu tiên một cách an toàn và không phải trả quá cao bằng cách mua các chất tương tự nhập khẩu. Nói một cách đơn giản, đối với ô tô nội địa - phụ tùng nội địa.
Nhưng những người có ô tô do nước ngoài sản xuất đang vắt óc tìm kiếm lời khuyên về loại nào tốt hơn - chất chống đông hay chất chống đông.
Vậy làm thế nào để không mắc sai lầm khi lựa chọn? Nó là giá trị tập trung vào các thành phần. Cả hai chất làm mát đều có sự khác biệt về chất. Ví dụ, hầu hết tất cả các loại chất chống đông đều có cùng một cơ sở - ethylene glycol.
Tosol, không giống như chất tương tự của nước ngoài, có ít chất phụ gia hơn, đó là lý do tại sao giá thành của nó có phần thấp hơn. Hỗn hợp này là một silicat, giúp bảo vệ hoàn hảo các bức tường của kênh làm mát khỏi bị ăn mòn.
Thông số kỹ thuật cho cả hai hỗn hợp
Tất cả các chất làm mát đều khác nhau về thông số nhiệt độ, tính chất bôi trơn và chống ăn mòn. Không giống như chất chống đông, chất chống đông nhập khẩu có nhiều màu sắc. Trong các cửa hàng ô tô, bạn có thể thấy tất cả các màu của nó - xanh dương, đỏ, xanh lá cây, vàng. Chọn những gì bạn muốn. Nhưng điều đáng nhớ là nhà sản xuất thêm các loại thuốc nhuộm này vào chất lỏng không phải để làm đẹp và hấp dẫn sản phẩm, mà để phân loại theo các thông số khác nhau. Đây có thể là nồng độ, và chế độ nhiệt độ của hỗn hợp, cũng như nhiều hơn nữa. Vì vậy, khi chọn chất chống đông, bạn nênchú ý đến tất cả các đặc tính hóa học và kỹ thuật của nó.
Chọn chất chống đông hay chất chống đông, tất nhiên là do bạn quyết định. Nhưng trong mọi trường hợp, việc lựa chọn hàng hóa chính xác (dù là sản phẩm của nhà sản xuất trong nước hay nước ngoài) sẽ không gây hại cho hoạt động của động cơ. Chất chống đông trong nước hoàn toàn phù hợp để vận hành trên ô tô nhập khẩu, và ngược lại, Zhiguli và Muscovites của chúng tôi lái xe với tốc độ tối đa trên chất chống đông.
Đề xuất:
Chất chống đông có thể trộn lẫn các màu khác nhau được không? Chọn chất chống đông theo nhãn hiệu xe hơi
Hầu như tất cả các chủ xe có kinh nghiệm đều có thể dễ dàng đưa ra lời khuyên về xe. Tuy nhiên, bất chấp điều này, câu hỏi liệu có thể can thiệp vào chất chống đông của các màu khác nhau hay không vẫn luôn phù hợp với những người mới bắt đầu. Đã qua rồi cái thời tạt nước vào xe. Do đó, mọi chủ xe tự trọng có nghĩa vụ tìm hiểu chất chống đông là gì, liệu màu đỏ, xanh lá cây, xanh lam có trộn lẫn với nhau hay không và tại sao lại cần chất lỏng này
Tôi có thể trộn các màu khác nhau của chất chống đông không? Chất chống đông màu đỏ, xanh lá cây, xanh dương - sự khác biệt là gì?
Thiết kế của mỗi chiếc xe đều cung cấp một hệ thống làm mát. Nó làm nhiệm vụ loại bỏ nhiệt lượng sinh ra trong quá trình động cơ hoạt động ra bên ngoài. Vào mùa đông, hoạt động của hệ thống làm lạnh góp phần làm cho khoang hành khách được sưởi ấm. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét liệu có thể trộn các chất chống đông có màu sắc khác nhau, cũng như sự khác biệt trong chất lỏng theo sắc thái hay không
Kiểm tra chất chống đông như thế nào? mật độ chất chống đông. Có thể pha loãng chất chống đông với nước không
Nhiệt độ khắc nghiệt là một trong những kẻ thù không đội trời chung của ô tô. Cả băng giá và nhiệt độ nóng mạnh đều ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của các bộ phận quan trọng của thiết bị, ảnh hưởng đến cả hiệu quả hoạt động và mức độ an toàn tổng thể. Chất chống đông là một cách để ngăn ngừa các vấn đề do nhiệt độ động cơ cao. Do đó, bất kỳ người lái xe ô tô nào chỉ cần biết câu trả lời cho câu hỏi về cách kiểm tra chất chống đông
Cách pha loãng chất cô đặc chống đông. Điểm sôi chống đông và điểm đóng băng
Để không làm hỏng hệ thống làm mát của ô tô, điều quan trọng là phải biết cách pha loãng dung dịch cô đặc chống đông đúng cách
Chất chống đông đặc làm thế nào để chăn nuôi? Làm thế nào để pha loãng chất cô đặc chống đông một cách chính xác?
Chất làm mát là huyết mạch của động cơ, giữ cho động cơ ở nhiệt độ hoạt động bình thường, giúp động cơ nóng lên nhanh chóng trong thời tiết lạnh và luôn mát mẻ khi bị căng thẳng. Và khi nhiệt độ giảm xuống dưới mức đóng băng, nếu chất lỏng được trộn với chất chống đông phù hợp, chất làm mát sẽ ngăn ngừa hư hỏng. Nó thực hiện một vai trò quan trọng khác, vì nó ngăn chặn sự ăn mòn ở một số bộ phận của động cơ. Bài báo sẽ thảo luận về cách pha loãng chất cô đặc chống đông