Cách âm mui xe bằng động cơ Diesel

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Cách âm mui xe rất quan trọng, nhưng nó còn xa vời với nhiệm vụ chính là giảm tiếng ồn trong xe. Nó phải được thực hiện trước một loạt các công việc nhằm cải thiện tình trạng kỹ thuật của chính động cơ, một số bộ phận thân xe và hệ thống treo.

Đối với nhiều chủ xe (đặc biệt là với động cơ diesel), việc tự làm cách âm mui xe có vẻ như là một việc vặt vãnh nhưng có thể nâng cao uy tín và lòng tự tôn của họ. Tuy nhiên, ngay cả việc sử dụng các vật liệu cách nhiệt đắt tiền cũng không mang lại kết quả gì. Do đó, sẽ cần thận trọng hơn nhiều trước tiên là tìm hiểu xem những tiếng ồn không liên quan đến từ đâu. Các chuyên gia nói rằng tiếng ồn có thể gây mòn bơm nhiên liệu, hộp số, giá đỡ động cơ, xích hoặc bộ căng (nếu ô tô có chúng).

Về vấn đề này, cần lưu ý rằng thiết bị ô tô chạy bằng động cơ diesel tốn rất nhiều tiền, và chủ xe đã liều lĩnh sử dụng nhiên liệu diesel cho máy kéo hoặc xe tải không phù hợp, "giết chết" động cơ bằng nó. Khi đo độ ồn của động cơ dieselđộng cơ, đã bị "giết" một nửa với nhiên liệu man rợ như vậy (ngay cả khi cửa sổ bên trong đóng), độ ồn trên kính chắn gió là trung bình 100 dB. Thực tế cũng đã phát hiện ra rằng cách nhiệt mui xe được thực hiện đúng cách (không khắc phục sự cố động cơ) có thể giảm tiếng ồn tới 95 dB, triệt tiêu một số tần số âm thanh, nhưng mức độ tiếng ồn tổng thể sẽ không thay đổi.

Trước hết, điều này là do tiếng ồn của động cơ đang chạy xảy ra khi bơm nhiên liệu, xi lanh, cũng như khi có rung động và khí thải. Nó sẽ xâm nhập vào cabin thông qua các vết nứt và lỗ, kể cả những vết nứt trên kính. Đó là lý do tại sao điều quan trọng đầu tiên là phải kiểm tra toàn bộ khoang động cơ và bịt kín mọi khe hở dẫn vào cabin.

Cách âm của mui xe sẽ không hoạt động nếu có tiếng va chạm giữa nó và kính chắn gió, tạo ra âm thanh tương tự như tiếng dế hót. Nghe qua, một số cho rằng đây là dấu hiệu của một bộ giảm xóc bị hỏng. Phản ứng dữ dội này thường thấy ở những chiếc xe mới tinh. Để lộ ra, bạn cần phải đóng mui xe và kéo rèm cửa ở kính chắn gió.

Điều quan trọng nữa là kiểm tra tình trạng của cao su làm kín trong cửa xe. Nếu không có niêm phong hoàn chỉnh, thì đây là một nguồn ồn khác không chỉ từ động cơ, mà còn từ bánh xe và dòng không khí. Việc cách nhiệt các khe hở giữa cửa và cột nhà là vô cùng quan trọng. Nếu không bị loạinhững yếu tố này thì việc cách âm mui xe ô tô sẽ không mang lại hiệu quả như mong đợi, lãng phí tiền bạc và thời gian.

Chỉ sau khi hoàn thành các công việc này, bạn mới có thể bắt đầu tiến hành cách ly mui xe. Trước tiên, bạn cần dán vật liệu chống rung giữa các chất làm cứng của nó, chẳng hạn như Vibroplast hoặc SGM Vibro M2F. Không phải tất cả các xe ô tô đều có chất làm cứng, vì vậy trong nhiều trường hợp, nên phủ SGM Vibro M2F lên mui xe (như một vật liệu cách nhiệt nhẹ và hiệu quả hơn). Cách âm của mui xe kết thúc bằng việc đặt vật liệu cách âm chính, chẳng hạn như Isoton LM15 hoặc Accent 10 LMKS được sản xuất tại Belarus.