Lốp Goodyear UltraGrip 500: đánh giá và hình ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Lốp mùa đông sản xuất tại Mỹ luôn là chủ đề gây tranh cãi của nhiều người lái xe. Một mặt, nó có giá thành tương đối thấp, mặt khác, nó có khả năng chống chọi với điều kiện thời tiết trong nước mà không cần thử nghiệm trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt hay không? Câu hỏi này chắc hẳn đã được hỏi bởi mọi người lái xe. Hãy sử dụng ví dụ về mô hình Goodyear UltraGrip 500 để xem cao su thực tế như thế nào đối với người Mỹ. Trước tiên, chúng ta hãy làm quen với dữ liệu chính thức được cung cấp bởi nhà sản xuất và các ấn phẩm ô tô nổi tiếng, sau đó chuyển sang đánh giá của các tài xế địa phương, những người đã lái thử mẫu xe này trong điều kiện thực tế.

Mô hình ngắn gọn

Như bạn đã có thể hiểu từ đầu bài đánh giá, chúng ta đang nói về một mẫu được thiết kế để sử dụng vào mùa đông. Nó đã được trình bày cách đây khá lâu, nhưng nó vẫn được yêu cầu và phổ biến, mặc dù nó đã có từ lâu đời. Điều này đạt được thông qua việc sử dụng trong quá trình phát triểncác phương pháp và kỹ thuật đổi mới, cũng như sàng lọc hàng năm các bản sao đã phát hành.

Nó được thiết kế chủ yếu để lắp trên xe ô tô thông thường, nhưng cũng có những mẫu có thể được lắp đặt trên xe crossover, SUV và thậm chí một số xe buýt nhỏ. Tính linh hoạt này cho phép bạn chọn đúng loại lốp Goodyear UltraGrip 500 phù hợp với nhu cầu và thông số kỹ thuật của mình.

Công nghệ V-Tred cải tiến

Nhà sản xuất Mỹ là một trong những người đầu tiên đề xuất sử dụng mẫu lốp hình chữ V cụ thể để tăng hiệu suất và cải thiện hiệu suất của lốp mùa đông. Mô hình hướng đối xứng được sử dụng trong mô hình này đã cải thiện hiệu suất ở một số khu vực cùng một lúc.

Vì vậy, các lam rộng được hình thành do sự sắp xếp tương tự của các khối gai lốp có thể đối phó hiệu quả với bất kỳ khối lượng nước, bùn, tuyết rời, bùn và các yếu tố khác, sự hiện diện của chúng là không mong muốn trong miếng dán tiếp xúc bề mặt làm việc của lốp Goodyear UltraGrip 500 R14 với mặt đường, bất kể đó là gì. Điều này giảm thiểu khả năng bị bám nước và tăng hiệu suất chèo thuyền của lốp xe trong tuyết mới.

Các khối gai lốp lớn nằm ở phần trung tâm không chỉ giúp cải thiện độ ổn định hướng, như thường lệ.ở vị trí tương tự của chúng. Môi trường ngược cải thiện hiệu suất phanh của lốp xe mùa đông Goodyear UltraGrip 500, dẫn đến khoảng cách dừng xe ngắn hơn và khả năng trượt bánh khi phanh khẩn cấp là gần như không có.

Công nghệ chặn 3D-BIS

Khi phát triển mô hình gai, các nhà thiết kế đã cẩn thận để các cạnh không kết nối dưới tải, làm mất hiệu quả của chúng. Bản chất của công nghệ tiên tiến vào thời điểm đó là vị trí của các bong bóng lõm dưới các khối gai, được thiết kế để chống lại sự dịch chuyển cơ học của mỗi khối. Kết quả là các rãnh mở vĩnh viễn, không chỉ cải thiện khả năng chống thấm nước và làm cho hệ thống thoát nước hiệu quả hơn, mà còn tăng hiệu suất trượt của lốp trong tuyết lỏng hoặc tuyết mới, cũng như trượt tuyết.

Ngoài ra, các mặt của khối được cắt không đồng đều, giúp các cạnh cắt dài hơn và cải thiện độ bám đường trên nhựa đường sạch và các bề mặt tương tự. Theo đánh giá của các đánh giá về Goodyear UltraGrip 500, chúng hoạt động cùng với các gai được cài đặt khi lái xe trong điều kiện băng giá, tạo thêm sự tự tin cho người lái xe trong chiếc xe của họ.

Khắc phục gai bằng hệ thống SATS

Vấn đề cố định các phần tử kim loại một cách chắc chắn để chúng có thể hoạt động hết công suất, nhưng không bay ra ngoài và tạo độ bám tốt ngay cả khi đang lái xenhựa đường sạch. Công nghệ này rất đơn giản và được nhiều nhà sản xuất sử dụng ngày nay, nhưng tại thời điểm phát hành Goodyear UltraGrip 50019565 R15, nó là công nghệ mới, và nhà sản xuất đã mạo hiểm, không biết mức độ đáng tin cậy của nó. Kết quả vượt quá mọi sự mong đợi và điều này có thể thấy được qua nhiều năm.

Bản chất của nó là tăng độ dày của phần bên trong gai, giúp cố định bên trong lốp an toàn hơn. Đổi lại, bản thân tổ hạ cánh được làm bằng hai loại cao su khác nhau. Lớp đáy cứng hơn cho phép bạn điều chỉnh độ sâu hạ cánh, đồng thời cũng cố định nó để trong quá trình hoạt động, gai không đi quá sâu vào khối gai lốp. Đổi lại, phần bên ngoài mềm hơn và đàn hồi hơn và giúp giảm bớt hiệu ứng nén và ứng suất, giúp tăng độ an toàn cho việc cố định và ngăn chặn đinh hướng rơi ra ngoài ngay cả khi lái xe kiểu hung hãn.

Tính năng của hợp chất cao su

Để Goodyear UltraGrip 500 20555 R16 hoạt động ở những vùng rất lạnh, các nhà phát triển phải đạt được độ đàn hồi phổ quát không quá cao trong nhiệt độ dương. Điều này trở nên khả thi nhờ vào việc sử dụng silica tổng hợp thu được từ dầu, cũng như axit silicic, liên kết các thành phần cao su tự nhiên và tổng hợp, đồng thời tăng khả năng chống mài mòn. Kết quả là một công thức cho phép cao su vẫn mềm mại ngay cả trong thời tiết sương giá khắc nghiệt.

Kích thước đa dạng

Để Goodyear UltraGrip 500 thực sự phù hợp túi tiền của mọi người lái xe, thì mức chi phí chấp nhận được là chưa đủ. Sự sẵn có của tất cả các kích thước phổ biến cũng rất quan trọng, điều này sẽ cho phép bạn chọn tùy chọn phù hợp với yêu cầu của nhà sản xuất xe hơi.

Để đạt được mục tiêu này, công ty đã tung ra gần 100 loại cao su với các đặc tính khác nhau về cả kích thước vật lý và các thông số động lực học. Vì vậy, bạn có thể tìm thấy những chiếc lốp có đường kính trong từ 13 đến 20 inch được rao bán. Đối với mỗi tùy chọn, có thể chọn chiều rộng vùng làm việc và chiều cao cấu hình cần thiết.

Ngoài ra, bạn có thể mua các mẫu Goodyear UltraGrip 500 25555 R18 được gia cố cho các phương thức vận tải nặng hơn, bao gồm cả xe buýt nhỏ. Và nếu bạn là người yêu thích lái xe tốc độ cao ngay cả trong mùa đông, thì những mẫu xe có chỉ số tăng tốc độ tối đa cho phép sẽ được bạn chú ý. Tuy nhiên, đừng quên việc chấp hành luật lệ giao thông và các yêu cầu an toàn đơn giản.

Phản hồi tích cực về mẫu

Đã đến lúc phân tích các đánh giá được viết bởi các tài xế trong hơn một thập kỷ hoạt động của mẫu xe mà chúng tôi đang xem xét. Bạn nên bắt đầu với những điều tích cực. Trong các đánh giá của họ về Goodyear UltraGrip 500, chủ sở hữu xe hơi đề cập đến những lợi ích sau:

• Chống mài mòn cao. Bạn có thể gặp những người lái xengười đã có thể đi trên cùng một loại cao su trong hơn 5 mùa giải, đồng thời nó không bị mất đi các đặc điểm chính của nó.
• Hông bền. Trong điều kiện đường sá của Nga, khi có những tảng băng sắc nhọn trên đường đua, khía cạnh này rất quan trọng và có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của một bộ lốp.
• Độ ồn thấp. Mặc dù có gai, nhưng vị trí chính xác của chúng và hình dạng đặc biệt của ổ cắm hạ cánh giúp giảm thiểu hiệu ứng âm thanh khó chịu. Trong điều kiện cách âm, nó hoàn toàn không gây chú ý và không có tác dụng khó chịu.
• Biểu diễn chèo tốt. Dù tuyết rơi trên đường hay tuyết dày, lốp Goodyear UltraGrip 500 đều xử lý tốt cả hai vấn đề.
• Không thoát vị. Ngay cả khi sử dụng khó khăn, các lỗ thoát vị chỉ xuất hiện theo thời gian trên những chiếc lốp quá cũ do bản thân hợp chất cao su bị thoái hóa. Các tùy chọn mới không bị hư hỏng cơ học.
• Tự tin định hướng ổn định. Xe không trôi trên đường dù ở tốc độ cao.
• Phanhhiệu quả. Kiểu lốp đặc biệt của Goodyear UltraGrip 500 giúp nó có thể đạt được quãng đường phanh ngắn hơn ngay cả trên đường nhựa sạch, bất chấp sự hiện diện của đinh tán.

Như bạn thấy, mô hình này khá thành công, nhưng không phải là không có một số điểm hạn chế. Cần nhắc lại chúng để sau này không phải thất vọng.

Tiêu cựcmô hình tay

Nhận xét về Goodyear UltraGrip 500 ngày càng đề cập đến việc gần như không thể mua được cao su mới ra lò. Tuy nhiên, nhà sản xuất vẫn chưa thông báo về việc ngừng sản xuất mẫu xe đặc biệt này.

Một số người nói rằng trong điều kiện lái xe quá mạnh, đinh tán có thể rơi ra ngay trong mùa đầu tiên hoạt động. Điều đáng chú ý là những người dùng khác đã giữ chúng trong ba mùa trở lên, điều này cho thấy chất lượng khá cao và độ bền khi sử dụng cẩn thận.

Kết

Mô hình cao su này là một trong những ví dụ về sự phát triển thành công đã không bị mất đi tính phổ biến ngay cả một thập kỷ sau khi trình bày. Nó đã trở thành một mô hình cho nhiều nhà sản xuất vay mượn những ý tưởng vẫn được coi là sáng tạo. Sau khi đọc các đánh giá về Goodyear UltraGrip 500, bạn có thể thấy rằng nó đã gần đạt đến mức hoàn hảo. Do đó, nếu bạn may mắn tìm thấy cao su tươi từ phạm vi này, bạn có thể yên tâm mua nó để sử dụng trên ô tô của mình.